富士見川越バイパス
富士見川越バイパス（ふじみかわごえバイパス）は、埼玉県富士見市下南畑交差点から同県川越市小仙波交差点に至る国道254号のバイパス道路である。
富士見市下南畑付近（バイパス起点）
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 富士見川越バイパス 国道254号バイパス | |
| 路線延長 | 8.0 km |
| 開通年 | 1981年8月1日全線開通 |
| 起点 | 埼玉県富士見市下南畑 |
| 終点 | 埼玉県川越市大字木野目 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道463号 国道16号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
勝瀬料金所
（現在は撤去）
（現在は撤去）
無料化直前の料金表
国道254号（川越街道）の混雑緩和を目的に1977年（昭和52年）に着工。1981年（昭和56年）8月1日に『富士見川越有料道路』として供用開始された。2009年（平成21年）7月31日に28年間の料金徴収期間が満了し同年8月1日午前0時から全区間無料開放され[1]、現在の名称に変更された。
立体交差を基本として信号機を少なくする構造を採用し、川越街道経由に比べ平均所要時間を約15分短縮[2]する効果がある。
都市計画決定以前の段階では、片側3車線とした地上一般部に加え、片側2車線とした高架構造の専用部（首都高速道路）を設ける構想があった。
有料道路時代の償還対象区間は、木野目（北）交差点より南側[3]とし、木野目（北）交差点 - 小仙波交差点は無料開放されていた。
路線データ
歴史
有料時代
1日当たりの通行台数は、1993年度（平成5年度）の約1万5400台（達成率101.5%、料金収入約313万3千円）をピークに、2008年度（平成20年度）は約9200台（達成率49.1%、料金収入約183万4千円）と低迷した[4]。2008年（平成20年）末までに約1億1700万台が利用したが[1]、通行料金収入だけでは建設資金を満額回収出来ず、約21億円の赤字が見込まれていたことから埼玉県は2009年度（平成21年度）予算で事業清算に伴う補助金21億円を計上し[4]、執行された[5][6]。
地理
交差する道路
| 交差する道路 | 交差点名 | |
|---|---|---|
| 国道254号（和光富士見バイパス）・志木方面 | ||
| 国道463号・国道254号（浦和所沢バイパス） | 下南畑（旧：富士見有料入口） | 富士見市 |
| 埼玉県道334号三芳富士見線 | ※立体交差 | |
| 埼玉県道272号東大久保ふじみ野線 | ※立体交差 | ふじみ野市 |
| 埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線 | 渋井 | 川越市 |
| 埼玉県道335号並木川崎線 | 木野目※立体交差 | |
| 埼玉県道336号今福木野目線 | 木野目（北） | |
| 国道16号（川越バイパス）・八王子方面 | ||
| 埼玉県道15号川越日高線 | 小仙波 | |
| 国道254号（川越バイパス）・東松山方面 | ||
沿線の施設
| 施設 | 所在地 |
|---|---|
| 三浦病院 | 富士見市 |
| イムス富士見総合病院 | |
| 富士見市立諏訪小学校 | |
| 富士見市民文化会館 キラリ☆ふじみ | |
| 富士見市役所 | |
| 東消防署 | |
| ららぽーと富士見 | |
| 衛生組合富士見環境センター | |
| 富士見市立勝瀬中学校 | |
| ふじみ野市立さぎの森小学校 | ふじみ野市 |
| エコパ（ふじみ野・三芳町環境センター余熱利用施設） | |
| 上福岡総合病院 | |
| ふじみ野市立花の木中学校 | |
| 小江戸はつかり温泉 | 川越市 |
| 城北埼玉中学・高等学校 |
脚注
- 富士見川越道路が8月から無料に MSN産経ニュース 2009年7月16日
- 富士見川越有料道路マップ（インターネットアーカイブ参照）
- 料金所が1ヶ所しかないため木野目（北）交差点から一般道と交差する渋井交差点までも実質的に無料で通行可能とされた。
- 「きょうから無料開放 富士見川越有料道路 未収21億円、県負担」、朝日新聞埼玉地域版、2009年8月1日
- 平成21年度埼玉県道路公社収入支出決算書、埼玉県道路公社
- 平成20年度包括外部監査結果に添付する意見に対する対応、埼玉県ホームページ
- 富士見川越有料道路の無料開放について、埼玉県政ニュース、2009年7月16日
- 平成22年9月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文 （土屋恵一議員） - 埼玉県ホームページ、2010年10月21日
関連項目
外部リンク
| 交差点 | |
|---|---|
| バイパス | |
| 道路名・愛称 | |
| 道の駅 | |
| 主要構造物 | |
| 自然要衝 | |
| 旧道 | |
| 関連事項 | |
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