藤武橋

藤武橋（とうぶはし）は、埼玉県児玉郡上里町 - 群馬県藤岡市の神流川に架かる一般国道254号（群馬県道・埼玉県道23号藤岡本庄線重用）の橋長727 m（メートル）の桁橋。

国道254号標識
国道254号標識
藤武橋
基本情報
国 日本の旗 日本
所在地 埼玉県児玉郡上里町 - 群馬県藤岡市
交差物件 神流川
用途 道路橋
路線名 国道254号
管理者 群馬県藤岡土木事務所
施工者 ピー・エス・コンクリート
開通 1959年（昭和44年）4月11日
座標 北緯36度14分14.3秒 東経139度5分44.7秒
構造諸元
形式 桁橋
材料 プレストレスト・コンクリート
全長 727.000 m
幅 6.700 m
最大支間長 31.200 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

概要

藤武橋は埼玉県・群馬県の県境にあって、主要地方道藤岡本庄線[注釈 1]の橋梁として群馬県により発注された。形式は検討の上、PC桁橋が選定された。当時としては24径間にも及ぶ長さ727 mの長大なPC橋であったが、上部工架設はわずか10か月で完成した。総工費は1億3629万円であった[1]。

  • 形式 - PC単純ポストテンションT桁橋24連
  • 橋格 - 第1種 (TL-20)
  • 橋長 - 727.000 m
      • 支間割 - 20.300 m + 22×20.300 m + 20.300 m
  • 幅員
    • 総幅員 - 6.700 m
    • 有効幅員 - 6.000 m
    • 車道 - 6.000 m
    • 歩道 - なし[注釈 2]
  • 橋台 - 重力式コンクリート橋台（左岸）、重力式鉄筋コンクリート基礎井筒橋台（右岸）
  • 橋脚 - 重力式鉄筋コンクリート基礎井筒橋脚
  • 施工 - ピー・エス・コンクリート[注釈 3]（上部工）、東鉄工業（下部工）

[1]

歴史

旧橋は橋長580 mの木造土橋であったが災害により幾度の流出と復旧を経ていた。増大する交通量や老朽化への抜本的対策として架替がきまり、1957年度（昭和32年度）・1958年度（昭和33年度）の国庫補助橋梁整備費を活用して架替が行われ、1959年（昭和44年）4月11日に開通した[1][2]。

1975年（昭和50年）に側道橋が添加された[2]。

朝夕には渋滞することなどから新たな橋梁整備を求める声があり、2015年（平成27年）12月24日に神流川新橋を含む国道254号バイパスの実現を求める期成同盟会が組織された[3][4]。

隣の橋

脚注

注釈
  1. 1963年に国道254号の橋となる
  2. 後年側道橋を架設
  3. 現・ピーエス三菱

出典
  1. 高岩虎雄 編『道路橋大鑑』（PDF）（再版）土木海通信社、1961年10月25日、324, 325頁。https://www.jasbc.or.jp/nenkanpdf/files/01_nenkan_S36(1961).pdf。2022年3月7日閲覧。
  2. “藤武橋1959-4-11”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2022年3月7日閲覧。
  3. “＜高崎安中・多野藤岡地域 市町村懇談会＞意見交換（要旨）”. 群馬県 (2011年3月1日). 2022年3月7日閲覧。
  4. “平成30年6月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文（齊藤邦明議員）”. 埼玉県議会 (2018年7月13日). 2022年3月7日閲覧。

外部リンク
交差点

本郷3丁目交差点 - 英インターチェンジ - 下南畑交差点 - 小仙波交差点

バイパス
道路名・愛称

春日通り - 川越街道 - 児玉街道 - 信州街道 - 富岡街道（コスモス街道） - 松本街道 - 中山道

道の駅
主要構造物
自然要衝
旧道
関連事項
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