富山北大橋

当橋の開通により、上流側の神通大橋の朝夕の混雑が緩和された。都市計画道路綾田北代線の橋として富山県により1981年度（昭和56年度）[1]より建設され、1992年（平成4年）9月28日[2]に上流側の橋を暫定2車線で供用されたが[3]、2000年とやま国体の連絡を容易にするため、1995年（平成7年）より4車線化工事が実施され、1999年（平成11年）11月25日に竣工した[4][1]。4車線化を含めた建設費用は78億7千万円である[1]。

• 左岸 - 富山県富山市駒見・石坂
• 右岸 - 富山県富山市牛島本町2丁目
• 形式 - 鋼3径間および4径間連続箱桁橋
• 活荷重 - TL-20（1期橋）、B活荷重（2期橋）
• 橋長 - 451.9 m[3]
  • 支間割 - ( 3×64.2 m ) + ( 4×64.2 m )
• 幅員
  • 有効幅員 - 2×9.500 m
  • 車道 - 2×7.250 m
  • 歩道 - 両側2.250 m[注釈 1]
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 総鋼重 - 1,589 t（1期橋）、1,919 t（2期橋）
• 架設工法 - トラッククレーン・ベント工法
• 施工 - 川田工業・佐藤工業

[5][6][4]

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神通川の横断交通施設
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