小川駅 (東京都)
小川駅（おがわえき）は、東京都小平市小川東町一丁目にある、西武鉄道の駅である。国分寺駅、東村山駅と並び西武最古の駅の一つでもある。
| 小川駅 | |
|---|---|
 東口（2020年8月11日） | |
|
おがわ Ogawa | |
| 所在地 | 東京都小平市小川東町一丁目20-1 |
| 所属事業者 | 西武鉄道 |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西武 1]24,248人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）12月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■国分寺線 |
| 駅番号 | SK04 |
| キロ程 | 5.1 km（国分寺起点） |
| 所属路線 | ■拝島線 |
| 駅番号 | SS31 |
| キロ程 |
2.7 km（小平起点） 西武新宿から25.3 km |
西口（2020年8月11日）
ホーム（2008年3月4日）
小川駅構内配線。拝島方の踏切構内より撮影（2020年8月11日）
年表
駅構造
島式ホーム2面4線の地上駅。橋上駅舎。国分寺線と拝島線の列車を相互に同一ホーム上で乗り継ぐことができ、非常に便利な構造となっている。ホームは拝島線の長編成化のために1988年（昭和63年）に改築されており、その際に橋上駅舎も改修されている。
また、4番ホーム脇には側線が1本あり、一部の回送列車の待避や譲渡車両の方向転換時に東村山方面に折り返すのに入線することがある。
当初は現在の国分寺線の駅として開業したが、後に現在の拝島線も乗り入れるようになった。この経緯により、拝島線の列車は発車時に渡り線を通過する。
小平・西武新宿方面へ向かう場合、拝島線の列車を待たず国分寺線の列車に乗り、東村山駅で乗り継いだ方が先着することがある。その際も同一ホーム上で列車を選択することが可能である。
改札口は2階部分にある。エレベーターはブリヂストンなどの協力を得て、西武鉄道の駅の中でも比較的早くに整備された。当駅周辺に福祉施設や病院が多い事などが考慮されたと思われる。また、エレベーター専用の改札口も設置されている。
トイレは改札外にしかなく、男性用・女性用は2階（改札を出て正面）に、だれでもトイレは西口1階（エレベーター前）にある。
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小川駅構内線路配置図
利用状況
- 西武鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は24,248人である[西武 1]。
- 西武鉄道全92駅中37位。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 |
|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 26,000 | |
| 1998年（平成10年） | 25,911 | -0.3% |
| 1999年（平成11年） | 26,069 | 0.6% |
| 2000年（平成12年） | 26,271 | 0.8% |
| 2001年（平成13年） | 26,446 | 0.7% |
| 2002年（平成14年） | 26,194 | -1.0% |
| 2003年（平成15年） | 26,398 | 0.8% |
| 2004年（平成16年） | 26,832 | 1.6% |
| 2005年（平成17年） | 26,950 | 0.4% |
| 2006年（平成18年） | 27,036 | 0.3% |
| 2007年（平成19年） | 27,812 | 2.9% |
| 2008年（平成20年） | 28,598 | 2.8% |
| 2009年（平成21年） | 28,614 | 0.1% |
| 2010年（平成22年） | 28,377 | -0.9% |
| 2011年（平成23年） | 28,300 | -0.3% |
| 2012年（平成24年） | 28,550 | 0.9% |
| 2013年（平成25年） | 29,124 | 2.0% |
| 2014年（平成26年） | 28,427 | -2.4% |
| 2015年（平成27年） | 28,676 | 0.9% |
| 2016年（平成28年） | 29,007 | 1.2% |
| 2017年（平成29年） | 29,615 | 2.1% |
| 2018年（平成30年） | 30,215 | 2.0% |
| 2019年（令和元年） | 29,859 | -1.2% |
| 2020年（令和2年） | [西武 2]21,015 | -29.6% |
| 2021年（令和3年） | [西武 3]22,507 | 7.1% |
| 2022年（令和4年） | [西武 1]24,248 | 7.8% |
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 国分寺線 | 拝島線 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 7,532 | 5,608 | [東京都統計 1] |
| 1993年（平成5年） | 7,553 | 5,677 | [東京都統計 2] |
| 1994年（平成6年） | 7,745 | 5,384 | [東京都統計 3] |
| 1995年（平成7年） | 7,639 | 5,311 | [東京都統計 4] |
| 1996年（平成8年） | 7,666 | 5,345 | [東京都統計 5] |
| 1997年（平成9年） | 7,773 | 5,438 | [東京都統計 6] |
| 1998年（平成10年） | 7,721 | 5,436 | [東京都統計 7] |
| 1999年（平成11年） | 7,691 | 5,519 | [東京都統計 8] |
| 2000年（平成12年） | 7,608 | 5,690 | [東京都統計 9] |
| 2001年（平成13年） | 7,501 | 5,841 | [東京都統計 10] |
| 2002年（平成14年） | 7,416 | 5,795 | [東京都統計 11] |
| 2003年（平成15年） | 7,492 | 5,907 | [東京都統計 12] |
| 2004年（平成16年） | 7,647 | 6,014 | [東京都統計 13] |
| 2005年（平成17年） | 7,721 | 6,077 | [東京都統計 14] |
| 2006年（平成18年） | 7,551 | 6,181 | [東京都統計 15] |
| 2007年（平成19年） | 7,473 | 6,549 | [東京都統計 16] |
| 2008年（平成20年） | 7,545 | 6,866 | [東京都統計 17] |
| 2009年（平成21年） | 7,551 | 6,866 | [東京都統計 18] |
| 2010年（平成22年） | 7,332 | 6,915 | [東京都統計 19] |
| 2011年（平成23年） | 7,240 | 6,945 | [東京都統計 20] |
| 2012年（平成24年） | 7,299 | 7,033 | [東京都統計 21] |
| 2013年（平成25年） | 7,458 | 7,192 | [東京都統計 22] |
| 2014年（平成26年） | 7,142 | 7,156 | [東京都統計 23] |
| 2015年（平成27年） | 7,142 | 7,334 | [東京都統計 24] |
| 2016年（平成28年） | 7,121 | 7,474 | [東京都統計 25] |
| 2017年（平成29年） | 7,252 | 7,652 | [東京都統計 26] |
| 2018年（平成30年） | 7,392 | 7,811 | [東京都統計 27] |
| 2019年（令和元年） | 7,194 | 7,833 | [東京都統計 28] |
| 年度 | 発送貨物（トン） | 到着貨物（トン） |
|---|---|---|
| 1958年 | 1,829 | 6,613 |
| 1959年 | 1,931 | 12,141 |
| 1960年 | 9,605 | 34,745 |
| 1961年 | 16,515 | 48,399 |
| 1962年 | 26,407 | 52,328 |
| 1963年 | 31,749 | 57,692 |
| 1964年 | 28,542 | 63,856 |
| 1965年 | 17,710 | 55,078 |
| 1966年 | 20,195 | 61,383 |
| 1967年 | 70,527 | 31,997 |
| 1968年 | 29,392 | |
| 1969年 | ||
| 1970年 | 26,337 | 83,210 |
| 1971年 | 17,241 | 71,553 |
| 1972年 | 13,620 | 53,770 |
| 1973年 | 12,679 | 59,217 |
| 1974年 | 15,445 | 48,776 |
| 1975年 | 20,667 | 40,741 |
| 1976年 | 15,147 | 45,341 |
| 1977年 | 5,530 | 34,070 |
| 1978年 | 3,571 | 14,142 |
| 1979年 | 2,352 | 16,358 |
| 1980年 | 1,750 | 15,088 |
| 1981年 |
- 東京都統計年鑑各年度版
駅周辺
東口
- 東京都道17号所沢府中線（府中街道）-かつて、拝島線と交差していた萩山第3踏切は2012年（平成24年）に高架化工事完了に伴い廃止。
- ブリヂストン東京工場 - 戦時中に建設された陸軍兵器補給廠小平分廠として当駅より引き込み線が敷設されていた。その後跡地にブリヂストンタイヤ（当時）が東京工場を建設し1960年（昭和35年）に操業を開始。引き込み線 (1.0 km)[4]はそのまま利用され、タイヤの搬出や原料であるカーボンブラックを運ぶ専用貨車ホキ6900形の姿が見られた[5]。のち鉄道貨物は廃止され引き込み線を延伸して現在の拝島線とされている。
- 小平市立小平第六小学校
- 小平市立小平第二中学校
- JR東日本武蔵野線 新小平駅 ‐ 南東約1 km。当駅から歩くと20分程度。
その他
- 国分寺線の発車標は、他の西武鉄道の駅には見られない「かけこみ乗車はおやめ下さい」といった注意表示もなされている。
- 小川駅周辺は住宅街密集地であり、その老朽化が進んでいることで、個々人が新たに住居を建て替えるのではなく、防災面（消防車・救急車の車道確保など）の観点から、西口地区第1種市街地再開発事業を計画し[7]、旭化成不動産レジデンスが中心となって、駅西口に27階建てタワーマンション（うち3階までは商業施設）を建設し、駅前広場や賑わい広場の整備を進めている。2026年完成予定[8]。
隣の駅
脚注
出典
- 『写真で見る西武鉄道100年』（ネコ・パブリッシング）117ページ
- 『写真で見る西武鉄道100年』（ネコ・パブリッシング）237ページ
- “自転車駐車場の閉鎖と仮設自転車駐車場開設のお知らせ”. 2023年7月9日閲覧。
- 「昭和50年版専用線一覧表」『トワイライトゾーンMANUAL 2』 ネコ・パブリッシング、1993年
- 渡辺一策『追憶・西関東の鉄道貨物輸送』物流博物館、2014年、24頁
- “ぶるべー号栄町ルート「小川駅入口停留所」への道案内”. 小平市 (2014年9月11日). 2017年6月1日閲覧。
- 「東京最古の私鉄駅」が大変貌!? 駅直結の「地上27階建て」再開発高層ビルがついに着工（乗り物ニュース）
- 小平市初の商業・公共施設を含む複合型再開発 地下1階地上27階建て再開発ビル着工（旭化成ホームズ）
- 私鉄の統計データ
- 東京都統計年鑑
- 東京都統計年鑑（平成4年）
- 東京都統計年鑑（平成5年）
- 東京都統計年鑑（平成6年）
- 東京都統計年鑑（平成7年）
- 東京都統計年鑑（平成8年）
- 東京都統計年鑑（平成9年）
- 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- 東京都統計年鑑（平成12年）
- 東京都統計年鑑（平成13年）
- 東京都統計年鑑（平成14年）
- 東京都統計年鑑（平成15年）
- 東京都統計年鑑（平成16年）
- 東京都統計年鑑（平成17年）
- 東京都統計年鑑（平成18年）
- 東京都統計年鑑（平成19年）
- 東京都統計年鑑（平成20年）
- 東京都統計年鑑（平成21年）
- 東京都統計年鑑（平成22年）
- 東京都統計年鑑（平成23年）
- 東京都統計年鑑（平成24年）
- 東京都統計年鑑（平成25年）
- 東京都統計年鑑（平成26年）
- 東京都統計年鑑（平成27年）
- 東京都統計年鑑（平成28年）
- 東京都統計年鑑（平成29年）
- 東京都統計年鑑（平成30年）
- 東京都統計年鑑（平成31年･令和元年）
- 西武鉄道の1日平均利用客数
- “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2023年7月30日閲覧。
- 駅別乗降人員（2020年度1日平均） - ウェイバックマシン（2021年9月23日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
- 駅別乗降人員（2021年度1日平均） - ウェイバックマシン（2022年7月8日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
関連項目
外部リンク
- 小川駅（駅情報） - 西武鉄道
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