尾山台駅

尾山台駅（おやまだいえき）は、東京都世田谷区等々力五丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM12。

尾山台駅
二子玉川方面入口
おやまだい
Oyamadai
（東京都市大学世田谷キャンパス前）
◄OM11 九品仏 (0.7 km)
(0.5 km) 等々力 OM13►
地図
所在地 東京都世田谷区等々力五丁目5-7
北緯35度36分24.8秒 東経139度39分14.5秒
駅番号 OM12
所属事業者 東急電鉄
所属路線 ■大井町線
キロ程 7.8 km（大井町起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [東急 1]27,916人/日
-2022年-
開業年月日 1930年（昭和5年）4月1日[1]
大井町方面入口
大井町方面入口
ホーム
ホーム

歴史

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は二子玉川・溝の口方面ホームと大井町方面ホームにそれぞれ1か所ずつある。この両ホームの改札内での移動は出来ず、片方のホームへ行く際には一度改札から出て踏切を渡ってから再度改札へ入る必要がある。なお、両ホーム共にトイレが設置されているが、車椅子対応トイレは大井町方面ホームのみ設置されている。

2009年（平成21年）夏頃には待合室が、秋頃には東急では初となる「スレッドライン」（電車接近などを光で知らせる埋込型表示器）がホーム上に設置された。「スレッドライン」は急行電車通過時のみ稼働し点滅するようになっていたが、2016年（平成28年）夏頃のホームドア新設に伴い、運用終了した[2]。

2014年（平成26年）に「東京都市大学世田谷キャンパス前」と言う施設案内看板がホーム駅名標に掲出された[3]。

のりば
番線路線方向行先
1 OM 大井町線 下り 二子玉川・溝の口方面[4]
2 上り 自由が丘・大岡山・大井町方面[5]

利用状況

2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は27,916人である[東急 1]。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[6]
年度 1日平均
乗降人員[7]		 1日平均
乗車人員[8]		 出典
1956年（昭和31年） 7,690 [* 1]
1957年（昭和32年） 8,983 [* 2]
1958年（昭和33年） 9,945 [* 3]
1959年（昭和34年） 10,607 [* 4]
1960年（昭和35年） 22,911 11,428 [* 5]
1961年（昭和36年） 24,360 12,050 [* 6]
1962年（昭和37年） 25,178 12,473 [* 7]
1963年（昭和38年） 25,166 12,659 [* 8]
1964年（昭和39年） 23,039 11,553 [* 9]
1965年（昭和40年） 22,845 11,428 [* 10]
1966年（昭和41年） 22,509 11,208 [* 11]
1967年（昭和42年） 22,453 11,206 [* 12]
1968年（昭和43年） 22,898 11,422 [* 13]
1969年（昭和44年） 23,351 11,685 [* 14]
1970年（昭和45年） 23,862 11,702 [* 15]
1971年（昭和46年） 24,000 11,716 [* 16]
1972年（昭和47年） 23,601 11,902 [* 17]
1973年（昭和48年） 23,943 12,035 [* 18]
1974年（昭和49年） 24,284 12,230 [* 19]
1975年（昭和50年） 24,303 12,113 [* 20]
1976年（昭和51年） 24,027 11,969 [* 21]
1977年（昭和52年） 23,888 12,045 [* 22]
1978年（昭和53年） 24,294 12,039 [* 23]
1979年（昭和54年） 23,946 11,854 [* 24]
1980年（昭和55年） 23,228 11,874 [* 25]
1981年（昭和56年） 24,188 11,917 [* 26]
1982年（昭和57年） 24,338 11,937 [* 27]
1983年（昭和58年） 23,508 11,894 [* 28]
1984年（昭和59年） 23,757 11,829 [* 29]
1985年（昭和60年） 24,705 12,089 [* 30]
1986年（昭和61年） 24,664 12,188 [* 31]
1987年（昭和62年） 24,523 12,245 [* 32]
1988年（昭和63年） 25,694 12,168 [* 33]
1989年（平成元年） 24,426 12,306 [* 34]
1990年（平成02年） 24,410 12,479 [* 35]
1991年（平成03年） 25,410 12,550 [* 36]
1992年（平成04年） 25,048 12,789 [* 37]
1993年（平成05年） 26,656 13,154 [* 38]
1994年（平成06年） 27,251 13,197 [* 39]
1995年（平成07年） 28,322 13,221 [* 40]
1996年（平成08年） 26,202 13,239 [* 41]
1997年（平成09年） 26,075 13,152 [* 42]
1998年（平成10年） 25,317 12,784 [* 43]
1999年（平成11年） 25,002 12,595 [* 44]
2000年（平成12年） 24,725 12,503 [* 45]
2001年（平成13年） 24,657 12,540 [* 46]
2002年（平成14年） 24,476 12,432 [* 47]
2003年（平成15年） 24,881 12,593 [* 48]
2004年（平成16年） 25,040 12,692 [* 49]
2005年（平成17年） 25,274 12,810 [* 50]
2006年（平成18年） 25,363 12,871 [* 51]
2007年（平成19年） 25,982 13,248 [* 52]
2008年（平成20年） 26,154 13,297 [* 53]
2009年（平成21年） 26,332 13,356 [* 54]
2010年（平成22年） 27,129 13,688 [* 55]
2011年（平成23年） 27,255 13,761 [* 56]
2012年（平成24年） 27,844 14,048 [* 57]
2013年（平成25年） 29,297 14,769 [* 58]
2014年（平成26年） 29,126 14,652 [* 59]
2015年（平成27年） 29,777 14,981 [* 60]
2016年（平成28年） 30,198 15,206 [* 61]
2017年（平成29年） 30,551 15,367 [* 62]
2018年（平成30年） 30,921 15,567 [* 63]
2019年（令和元年） 30,594 15,377 [* 64]
2020年（令和02年） [東急 2]19,088
2021年（令和03年） [東急 3]22,468
2022年（令和04年） [東急 1]27,916

駅周辺

官公庁・公共施設

教育機関

郵便局・金融機関

店舗

バス路線

最寄停留所は、「尾山台駅」となる。以下の路線が乗り入れ、東急バスにより運行されている[10]。

  • 等01系統：【循環】等々力（タマリバーバス）
    • 1994年（平成6年）1月16日までは園03系統（田園調布駅 - 成城学園前駅。現在の等12系統）が経由していたが、運行区間短縮に伴い停留所も廃止された。その後1998年（平成10年）10月16日のタマリバーバス開通により停留所も復活した。

隣の駅
東急電鉄
OM 大井町線
■急行
通過
□各駅停車（二子新地・高津は通過）・■各駅停車（二子新地・高津に停車）
九品仏駅 (OM11) - 尾山台駅 (OM12) - 等々力駅 (OM13)

脚注
  1. 東急の駅、p.145。
  2. 株式会社 京三製作所｢京三サーキュラー VOL.61 2010 No.1｣
  3. 東京都市大学 トピックス 「東急大井町線で「東京都市大学 最寄駅」の車内アナウンスが流れます」
  4. “大井町線標準時刻表 尾山台駅 溝の口方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
  5. “大井町線標準時刻表 尾山台駅 大井町方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
  6. 世田谷区統計書 - 世田谷区
  7. レポート - 関東交通広告協議会
  8. 東京都統計年鑑 - 東京都
  9. Setagaya100 2020, p. 82.
  10. 玉堤循環路線（タマリバーバス）【等01】、世田谷区公式ホームページ、2021年9月14日閲覧

出典
東京都統計年鑑
  1. 昭和31年 (PDF) - 16ページ
  2. 昭和32年 (PDF) - 16ページ
  3. 昭和33年 (PDF) - 16ページ
  4. 昭和34年
  5. 昭和35年
  6. 昭和36年
  7. 昭和37年
  8. 昭和38年
  9. 昭和39年
  10. 昭和40年
  11. 昭和41年
  12. 昭和42年
  13. 昭和43年
  14. 昭和44年
  15. 昭和45年
  16. 昭和46年
  17. 昭和47年
  18. 昭和48年
  19. 昭和49年
  20. 昭和50年
  21. 昭和51年
  22. 昭和52年
  23. 昭和53年
  24. 昭和54年
  25. 昭和55年
  26. 昭和56年
  27. 昭和57年
  28. 昭和58年
  29. 昭和59年
  30. 昭和60年
  31. 昭和61年
  32. 昭和62年
  33. 昭和63年
  34. 平成元年
  35. 平成2年
  36. 平成3年
  37. 平成4年
  38. 平成5年
  39. 平成6年
  40. 平成7年
  41. 平成8年
  42. 平成9年
  43. 平成10年 (PDF)
  44. 平成11年 (PDF)
  45. 平成12年
  46. 平成13年
  47. 平成14年
  48. 平成15年
  49. 平成16年
  50. 平成17年
  51. 平成18年
  52. 平成19年
  53. 平成20年
  54. 平成21年
  55. 平成22年
  56. 平成23年
  57. 平成24年
  58. 平成25年
  59. 平成26年
  60. 平成27年
  61. 平成28年
  62. 平成29年
  63. 平成30年
  64. 平成31年・令和元年
東急電鉄の1日平均利用客数
  1. 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。
  2. 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。
  3. 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

参考文献
  • 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
  • 『写真が語る 世田谷区の100年』いき出版、2020年1月31日。ISBN 978-4-86672-044-9。

関連項目

外部リンク
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