岩見沢レールセンター

岩見沢駅北口を出てすぐの場所に位置する。道内各地のJR路線で使用されるレールの加工を一手に行っており、青函トンネルの全長52kmに渡るロングレールの製造にも携わっている。

事務所は旧北海道炭礦鉄道の岩見沢工場材修場を使用しており、近代化産業遺産の認定[1]および準鉄道記念物の指定を受けているほか、日本建築学会も建築学的に希少性の高い建物として認定している。また、内部の補強材には古いレールが使用されており、その中には北海道最古である1876年（明治9年）のベスレヘム社（アメリカ）製レールも含まれている。

岩見沢工場材修場は1892年（明治25年）の北海道炭礦鉄道（現・JR室蘭本線）開通後、車両製造と修理のために建築された施設である[2]。ファサード頭頂部に掲げられている五稜星のマークは旧北海道炭礦鉄道の社章であり、現存するものはこれが唯一だと言われる。長い間に渡って建設時期が不詳となっていたが近年ようやく資料が発見され、1898年9月着工・翌1899年8月に完成した建物である事が明らかとなった。

歴史的価値の高い建物ではあるが、現在も業務に使用されているため通常は外観しか見学できない。一般開放も不定期かつ非常に稀である。

• 1899年8月（明治32年）8月 - 北海道炭礦鉄道岩見沢工場材修場として設立。
• 1910年（明治43年）1月21日 - 木工場より出火。損害額17,476円[3]。
• 2007年（平成19年）11月30日 - 事務所が近代化産業遺産「近代化産業遺産群33（北海道石炭）」に認定される。
• 2010年（平成22年） - 事務所が準鉄道記念物に指定される。

• “岩見沢レールセンター（旧・北海道炭礦汽船鉄道岩見沢工場）”. そらち 産業遺産と観光. 2012年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月26日閲覧。
• “構成文化財 旧北海道炭礦鉄道岩見沢工場（岩見沢レールセンター）”. 日本遺産 ポータルサイト. 2024年1月26日閲覧。

北海道旅客鉄道鉄道事業本部
路線	営業路線 ■■函館本線 ■根室本線 ■石勝線 ■室蘭本線 ■日高本線 ■■千歳線 ■札沼線（学園都市線） 廃止路線 函館本線（上砂川支線）（1994年廃止） 歌志内線（1988年廃止） 幌内線（1987年廃止）
車両基地・車両工場	現有組織 札幌運転所 苗穂運転所 苫小牧運転所 岩見沢運転所 苗穂工場
乗務員区 （車両基地併設除く）	現有組織 日高線運輸営業所 小樽運転所 廃止組織 追分運転所 石狩当別駅（運輸部門）
その他	岩見沢レールセンター JR札幌病院