岳南富士岡駅

• 1951年（昭和26年）12月20日：岳南鉄道の駅として開業。
• 2013年（平成25年）4月1日：経営移管に伴い、岳南電車の駅となる。
• 2021年（令和3年）8月21日：駅構内に留置されている電気機関車を展示する「がくてつ機関車ひろば」を開設[1]。同時に「がくてつ機関車ひろば前」の副駅名を設定。

島式ホーム1面2線を有する地上駅で無人駅。

かつて、当駅から東海電化工業富士工場 (ADEKA) への専用線があったが現在は撤去されている。また広栄化学工業富士工場（朝日化学工業）の貨物取扱も行われていたが、これも既に廃止されている。

駅構内には検修設備の他に側線があり、かつて貨物輸送などで活躍した電気機関車4両（ED291、ED501、ED402・ED403）が留置されている。過去には5000系（元・東急5000系電車）も留置されていたが、2008年（平成20年）7月頃に解体処分された。

『静岡県統計年鑑』によれば、1日平均の乗降人員は以下の通りである。

• 2001年度 - 318人（乗車145人・降車173人）
• 2002年度 - 275人（乗車123人・降車152人）
• 2003年度 - 260人（乗車117人・降車143人）
• 2004年度 - 254人（乗車115人・降車139人）
• 2007年度 - 240人（乗車114人・降車126人）

• 東海電化工業所有
  • タム8000形（過酸化水素専用）1両
  • タサ5600形（過酸化水素専用）10両
  • タキ1150形（過酸化水素専用）8両
  • タキ22800形（過酸化水素専用）1両
• 日本陸運産業所有
  • タキ9900形（ガソリン専用）1両
  • タキ35000形（ガソリン専用）2両
  • タキ18600形（液化アンモニア専用）4両

「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

構内に留置されていた電気機関車4両を再塗装し、保存・展示を行っている施設。2021年（令和3年）8月21日に開園した[1]。

• ED291 - 1927年製造。1993年に引退し、以降予備車扱いで保管されていた。
• ED501 - 1928年製造。貨物輸送最終日まで活躍していた。
• ED402 - 1965年製造。貨物輸送最終日まで活躍していた。
• ED403 - 1966年製造。展示にあたり、赤色への再塗装と大昭和製紙のロゴマークの復元が行われた[1]。

• 富士市役所吉永まちづくりセンター
• 富士市立東図書館
• 富士市立吉永第一小学校
• 富士市立吉原東中学校
• 富士市立高等学校
• 湧水公園

• 当駅付近の踏切の警音機は、岳南江尾駅と同じく電鈴式となっている。

岳南電車

■岳南鉄道線

比奈駅 (GD06) - 岳南富士岡駅 (GD07) - 須津駅 (GD08)

• 日本の鉄道駅一覧

• GD7 岳南富士岡駅 - 岳南電車株式会社

岳南電車 岳南鉄道線
吉原 （*左富士信号所） ジヤトコ前 吉原本町 本吉原 （*田宿信号所） 岳南原田 比奈 岳南富士岡 須津 神谷 岳南江尾 *打消線は廃止設備