島内駅
島内駅（しまうちえき）は、長野県松本市大字島内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である[1]。駅番号は「40」[2]。
| 島内駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年8月） | |
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しまうち Shimauchi | |
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| 所在地 | 長野県松本市大字島内[1] |
| 駅番号 | 40 [2] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大糸線 |
| キロ程 | 2.6 km（松本起点） |
| 電報略号 | マチ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
371人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）11月1日[3] |
| 備考 | |
歴史
- 1915年（大正4年）11月1日：信濃鉄道の駅として開業[3]。旅客・貨物の取扱を開始[4]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[3]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道国有化[5]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化[6]。
- 1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取扱を廃止[4]。
- 1983年（昭和58年）3月25日：駅員無配置駅となり[7]、簡易委託化[8]。荷物扱い廃止[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[10]。
- 2000年（平成12年）4月1日：簡易委託終了。
- 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）[11]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]。2番線が本線、1番線が上り1番であるが、特急の通過待ちなど一部を除いて下り列車が1番線、上り列車が2番線を使用する。
かつては有人駅だったが、現在では松本駅管理の無人駅となっている[1]。また、ホームがカーブしており、列車とホームの間が広く開いている箇所があるため、列車が当駅に停まる際には、車内放送では足元に注意するよう案内がある。
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅周辺
脚注
- 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、93頁。ISBN 9784784071647。
- 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。 オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。
- 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、207頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。
- 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。
- “「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月24日)
- “CTC化が完成 大糸線 拠点駅構想も実施へ 長鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年3月25日)
- “日本国有鉄道公示第242号”. 官報 (16840). (1983年3月24日)
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。 オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- “時刻表 島内駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。
- 長野県統計書（平成22年度版） - 長野県
- “西部地域コミュニティバス”. 松本市 (2022年4月1日). 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月10日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（島内駅）：JR東日本
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