川原畑駅

1924年（大正13年）に鏡島線が美濃電気軌道により開業した当初は設けられておらず、2年後の1926年（大正15年）に開業した。戦時中の1944年（昭和19年）、当駅を含む鏡島線の森屋駅 - 鏡島駅間は不要不急線に指定され、営業を休止する[3]。戦後に同区間が営業再開されたが、この駅は再開されることなく廃駅となった。鏡島線の廃止（1964年（昭和39年）10月4日）以前に廃駅となった唯一の駅であった。

• 1926年（大正15年）11月1日 - 美濃電気軌道鏡島線の弘法西口駅（のちの弘法口駅）と鏡島駅の間に開業[4][5][6]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の鏡島線の駅となる[5]。
• 1944年（昭和19年）12月11日 - 森屋駅 - 鏡島駅間が不要不急路線に指定され休止[3]。当駅も営業休止となる（事実上の廃止）[5][6]。
• 1954年（昭和29年）9月10日 - 休止区間のうち、弘法口駅 - 鏡島駅間が復活、営業再開[5][6]。しかし、当駅は再開されず。

名古屋鉄道

鏡島線

弘法西口駅 - 川原畑駅 - 鏡島駅

1. 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 国立国会図書館デジタルコレクション 2019年2月9日閲覧。
2. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、886頁。
3. 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、23頁。ISBN 4-87670-097-4。
4. 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年11月16日（国立国会図書館デジタル化資料）
5. 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
6. 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、144頁。ISBN 978-4-53305-883-7。

• 日本の鉄道駅一覧

名古屋鉄道 鏡島線（廃線）
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