平野停留場
平野停留場（ひらのていりゅうじょう）は、かつて大阪市平野区平野本町1丁目16番地・平野本町2丁目4番地・平野本町4丁目2番地が接する地点にあった南海電気鉄道平野線の駅（路面電車のため実質は電停）である。
| 平野停留場 | |
|---|---|
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ひらの HIRANO | |
| 所在地 | 大阪市平野区平野本町1丁目 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | 平野線 |
| キロ程 | 5.9 km（今池起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 切欠きホーム 2面2線 |
| 開業年月日 | 1914年4月26日 |
| 廃止年月日 | 1980年11月28日 |
特徴ある駅舎を有しており、1976年以降、平野線で唯一の有人駅[1]となり、乗車券類の発売も行われていた。また、乗務員詰所も備えていた。乗務員詰所には南海平野運輸区が併設され、乗務員の宿泊施設もあった。運転終了後の夜間当駅泊となる車両のために、専用の行き先板が備えられていた。
大阪市営地下鉄谷町線（現・Osaka Metro谷町線）天王寺・八尾南間開通に伴う南海平野線廃線により、1980年（昭和55年）11月28日に同駅は廃止された。
構造
行き止まり式の2線切欠きホームで、開業当時からの歴史を伝える六角屋根の駅舎があったが実際は八角形であり、六角形だと思っていた人が多かったため六角堂とも呼ばれていた[2]。
駅舎側が1番のりばで、奥の切欠き線が2番のりばとなっており、1番のりばのホーム先端には便所があった。
のりば
| 1 | ■平野線 | 田辺・阿倍野・今池方面 阪堺線直通 |
恵美須町行 |
|---|---|---|---|
| ■平野線 | 田辺・阿倍野・天王寺駅前方面 上町線直通 |
天王寺駅前行*1 | |
| 2 | ■平野線 | 田辺・阿倍野・今池方面 阪堺線直通 |
恵美須町行*1 |
| ■平野線 | 田辺・阿倍野・天王寺駅前方面 上町線直通 |
天王寺駅前行 | |
- 朝夕のラッシュ時間帯のみ発着。
現状
廃止前から有志の団体による募金活動が行われ、地元では駅舎の保存要望が持ち上がったものの計画は実現せず平野線廃止後に駅施設は解体されることになった。廃止後、駅施設はしばらくの間大阪市営地下鉄谷町線平野駅への近道として開放され、ホームにはモ205型車両（240号）が盗難防止にヘッドライトを取り外した以外、ほぼそのままの状態で、パンタグラフを上げたまま留置されており、手で直接車体に触れられる状態だったが後に駅舎は閉鎖され、留置車両と共に解体された。
解体後は跡地が整備されて、現在は「プロムナード平野」という遊歩道になっており、当時の駅舎をイメージしたベンチ、駅舎で実際に使用されていた車止め・ホーム上屋の骨組みを利用した藤棚、煉瓦で線路を模した歩道、モ205形電車のレリーフ、信号機が設置されている。
また、平野線廃止から40年以上経った今でも駅前商店街は「平野南海商店街」（愛称は『なんかいもーる』）を名乗っている。
プロムナード平野
線路を模したタイル
実際に使われていた車止め
モ205形電車のレリーフ
説明書き
駅舎をイメージしたベンチ
照明と信号機
脚注
- それまでは中間駅の文ノ里も有人駅だった。合理化の一環として、上町線のワンマン化にともに文ノ里停留場が無人化された。
- 「[まちいろ探訪] 平野 町ぐるみ博物館 自治の気概 漂う楽しさ」.『読売新聞（大阪）』.2014年5月23日付夕刊、12面。
