救難教育隊

航空救難団の操縦士（パイロット）、救難員（メディック）、機上整備員（FE）、機上無線員（RO） は、救難教育隊で教育を受けてから、救難団隷下部隊へと配属されていく。パイロットの操縦教育は、UH-60J、U-125Aの2機種であり、救難員は毎年救難員学生として選抜され、「地獄」と例えられるほど過酷な教育が約１年間にわたって行われている。

• 1958年（昭和33年）10月1日 - 浜松基地において新編。
• 1971年（昭和46年）3月1日 - 浜松基地から小牧基地へ移動。

• U-125A救難捜索機（最高速度：815km/h 航続距離：4,200km）：気象レーダー、捜索レーダー、赤外線暗視装置、救難キット投下装置
• UH-60J救難救助機（最大速度：265 km/h 航続距離：1,295 km）：気象レーダー、捜索レーダー、赤外線暗視装置、慣性航法装置、ホイスト昇降装置、増槽、空中給油装置
• 救難員装備：暗視ゴーグル、ヘルメット、開式スクーバ、ウエット・ドライスーツ、シュノーケル、フィン、ゴムボート、各種担架、ビバーク用品、パラシュート（MC-5）[1]

1. 救難隊で使用する新型のパラシュート

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