新原駅
新原駅（しんばるえき）は、福岡県糟屋郡須恵町大字新原にある九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号はJD15。
| 新原駅 | |
|---|---|
 駅舎（2016年11月） | |
|
しんばる Shimbaru | |
| 所在地 | 福岡県糟屋郡須恵町大字新原249-1 |
| 駅番号 | JD 15 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 |
 香椎線 |
| キロ程 | 24.1 km（西戸崎起点） |
| 電報略号 | シン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
253人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）6月3日[2] |
| 備考 |
無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅 |
歴史
海軍が炭鉱を開設した地で、石炭輸送の為に仮設線路が敷かれて仮営業が行われた。その後敷設されて開業となる。
年表
- 1905年（明治38年）6月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）の駅として開業[2]。
- 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社の糟屋線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化[2]。運輸通信省（後の日本国有鉄道）香椎線の駅となる。
- 1974年（昭和49年）3月5日：貨物・荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）7月21日：委託駅員を配置[5]。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[6]。
- 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化[7]。
駅周辺
須恵町の南端部であり駅前には住宅地が広がっている。駅裏手はため池となっている。駅の東寄りの新原バス停前の新原公園と新原公民館の建つ敷地は、かつての海軍炭鉱の第4坑の坑口と、海軍炭鉱の本部事務所跡地で、海軍炭鉱創業記念碑、海軍炭鉱創業記念史碑、元は宇美町桜原にあった海軍炭鉱第3坑の坑口の石組、新原第２竪坑の石碑、海軍炭鉱一の功労者萩尾善次郎技師の胸像、鉱山の山の神の祠等がまとめて展示設置されている公園である。
- 新原公民館
- 新原公園、海軍炭鉱創業の地
- 新原神社
- 千鳥橋病院須恵診療所
- 旧大福池
- 新大福池
脚注
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、24頁。
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、696頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “日本国有鉄道公示第280号”. 官報. (1974年3月5日)
- “「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1974年3月5日)
- 石川尹巳「香椎線旅客誘致策」『鉄道ピクトリアル』第503号、電気車研究会、1988年11月、88頁。
- 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- 『香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2014年12月22日。 オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。
- “新原駅 時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月13日閲覧。
- 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年6月14日閲覧
関連項目
外部リンク
- 新原駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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