新潟県道45号佐渡一周線

主要地方道
	新潟県道45号佐渡一周線; 主要地方道佐渡一周線
路線延長	167.2 km
実延長	167.0733 km
制定年	1994年
起点	佐渡市【北緯38度0分24.4秒東経138度18分20.7秒】
終点	佐渡市【北緯37度49分30.7秒東経138度12分31.8秒】
接続する; 主な道路; （記法）	国道350号; 新潟県道31号相川佐和田線新潟県道81号佐渡縦貫線新潟県道65号両津真野赤泊線
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新潟県道45号佐渡一周線（にいがたけんどう45ごうさどいっしゅうせん）は、新潟県佐渡市を通る県道（主要地方道）である。

概要

佐渡市戸中海府鹿ノ浦大橋

佐和田地区を起点として佐渡島を海岸線に沿って右回りに外周し、小木地区西端の江積地区に至る主要道路。海岸線沿いには主要港湾や中小の漁港がある他、景勝地など観光拠点も点在する。しかし断崖を抜ける箇所等、幅員が非常に狭隘な箇所も多い。路線名は一周となっているが江積～佐和田間は県道45号となっておらず、起点と終点はつながっていない。

路線延長は167.2 kmで、日本一長い主要地方道である[1]。

路線データ

起点 - 佐渡市窪田字砂原（窪田交差点、国道350号交点）
終点 - 佐渡市江積370番2[2]
総延長 - 167.1633 km[1]
実延長 - 167.0733 km[3][注釈 1]

歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、主要県道相川佐和田線の一部・主要県道両津鷲崎佐和田線・主要県道両津赤泊小木線・一般県道小木隆起岩線・一般県道沢崎椿尾線が佐渡一周線として主要地方道に指定される[4]。
1994年（平成6年）4月2日 - 新潟県が主要県道845号両津赤泊小木線と主要県道846号両津鷲崎佐和田線を統合し、主要県道45号佐渡一周線を路線認定。
2019年（令和元年）
- 11月14日 - 原黒バイパス開通[5]。
- 12月26日 - 松ヶ鼻トンネル開通[6]。
2020年（令和2年）11月12日 - 沢崎工区全線開通[7]。
2022年（令和4年）10月31日 - 岩谷口橋新橋開通[8]。
2023年（令和5年）8月30日 - 真更川工区の北鵜島大橋が開通[9]。

路線状況

重複区間

新潟県道81号佐渡縦貫線（佐渡市梅津船場町 - 佐渡市夷二ノ町）
国道350号（佐渡市夷二ノ町 - 佐渡市両津支所前）
国道350号（佐渡市木野浦 - 佐渡市小木町（終点））

バイパス・道路改良

外海府海岸南道路
- 鹿ノ浦バイパス
外海府海岸北道路
内海府海岸道路
- 黒姫バイパス
東海岸道路
- 原黒バイパス（2019年11月14日開通[5]）
前浜北道路
- 柿野浦バイパス
沢崎工区
- 沢崎 - 江積間の延長1.92 km[7]

別名・通称

本線（窪田 - 沢根）
沢根街道（さわねかいどう）（窪田 - 沢根）
七浦海岸線（ななうらかいがんせん）（沢根 - 相川下戸）

主要橋梁

海府大橋
黒姫大橋
長者ヶ橋

地理

佐渡市徳和

通過する自治体

佐渡市

交差する道路

交差する道路	交差する場所
国道350号	窪田交差点 / 起点
新潟県道31号相川佐和田線重複区間起点	沢根
新潟県道31号相川佐和田線重複区間終点	相川下戸交差点
新潟県道463号白雲台乙和池相川線 / 大佐渡スカイライン	相川大間町
新潟県道81号佐渡縦貫線重複区間起点	高千
新潟県道81号佐渡縦貫線重複区間終点	梅津船場町
国道350号重複区間起点	夷二ノ町交差点
国道350号重複区間終点	両津支所前交差点
新潟県道65号両津真野赤泊線	両津支所前交差点
新潟県道319号赤玉両津港線	河崎
新潟県道319号赤玉両津港線	赤玉
新潟県道181号多田皆川金井線	多田
新潟県道65号両津真野赤泊線	赤泊
新潟県道81号佐渡縦貫線	大橋
国道350号重複区間起点	木野浦
国道350号重複区間終点	小木町

脚注

注釈

道路現況調書による。2019年4月1日現在。

出典

佐藤健太郎「最長・最短県道」『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日、139頁。ISBN 978-4-06-288282-8。
“道路の区域変更（令和2年新潟県告示第1187号）” (PDF). 新潟県報号外1号 (令和2年11月12日発行）. 新潟県 (2020年11月12日). 2020年2月28日閲覧。
“新潟県の道路2020 道路の整備（新潟県の道路網図）” (PDF). 新潟県 (2020年5月12日). 2020年10月28日閲覧。
s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十1日建設省告示第千二百七十号、建設省
“県道佐渡一周線の東海岸道路原黒工区（通称：原黒バイパス）が11月14日に開通します。” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2019年11月8日). 2019年11月14日閲覧。
“主要地方道佐渡一周線松ヶ鼻トンネルが開通します” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2019年12月10日). 2019年12月26日閲覧。
“令和2年11月12日主要地方道佐渡一周線沢崎工区が開通します！” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2020年10月28日). 2020年10月28日閲覧。
“主要地方道佐渡一周線岩谷口橋が新しい橋に架替わります”. 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2022年10月25日). 2022年10月27日閲覧。
“主要地方道佐渡一周線北鵜島大橋が開通しました”. 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2023年9月11日). 2023年9月20日閲覧。

外部リンク

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[4] 道路現況調書による。2019年4月1日現在。

[佐藤2014-1] 佐藤健太郎「最長・最短県道」『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日、139頁。ISBN 978-4-06-288282-8。

[2] “道路の区域変更（令和2年新潟県告示第1187号）” (PDF). 新潟県報号外1号 (令和2年11月12日発行）. 新潟県 (2020年11月12日). 2020年2月28日閲覧。

[Niigata_Road_Navigation-3] “新潟県の道路2020 道路の整備（新潟県の道路網図）” (PDF). 新潟県 (2020年5月12日). 2020年10月28日閲覧。

[5] s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十1日建設省告示第千二百七十号、建設省

[haraguro-6] “県道佐渡一周線の東海岸道路原黒工区（通称：原黒バイパス）が11月14日に開通します。” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2019年11月8日). 2019年11月14日閲覧。

[7] “主要地方道佐渡一周線松ヶ鼻トンネルが開通します” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2019年12月10日). 2019年12月26日閲覧。

[Sawasaki-8] “令和2年11月12日主要地方道佐渡一周線沢崎工区が開通します！” (PDF). 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2020年10月28日). 2020年10月28日閲覧。

[9] “主要地方道佐渡一周線岩谷口橋が新しい橋に架替わります”. 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2022年10月25日). 2022年10月27日閲覧。

[10] “主要地方道佐渡一周線北鵜島大橋が開通しました”. 新潟県佐渡地域振興局地域整備部 (2023年9月11日). 2023年9月20日閲覧。