景美駅 (台北市)
景美駅（けいびえき）は台湾台北市文山区にある台北捷運新店線の駅。駅番号はG05。廃止された台湾鉄路管理局新店線の景美駅についてもこの項目で記述する。
| 景美駅 | |
|---|---|
 ホーム | |
|
景美 チンメイ Jingmei | |
|
◄G06 万隆 大坪林 G04► | |
| 所在地 |
 台北市文山区羅斯福路6段393号 |
| 駅番号 | G05 |
| 所属事業者 |
台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運） |
| 所属路線 |
 新店線（松山新店線） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1999年11月11日 |
| 台鉄 景美駅 (廃止) | |
|---|---|
|
景美 チンメイ Chingmei | |
|
◄製缶会社前 (0.3 km) (0.8 km) 二十張► | |
| 所在地 | 台北県景美鎮（現・台北市文山区） |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 三等駅 |
| 種別 | 廃駅 |
| 旧名 | 景尾(けいび/Keibi) |
| 所属路線 | ■新店線（廃線） |
| キロ程 | 6.8 km（万華起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1921年3月25日 |
| 廃止年月日 | 1965年3月25日 |
| 景美駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 景美站 |
| 簡体字： | 景美站 |
| 拼音： | Jǐngměi Zhàn |
| 通用拼音： | Jǐngměi Jhàn |
| 注音符号： | ㄐ一ㄥˇ ㄇㄟˇ ㄓㄢˋ |
| ラテン字： | Chingmei Chan |
| 発音： | ジンメイ ヂャン |
| 台湾語白話字： | Kéng-bé Chām |
| 客家語白話字： | Kín-mî Chhàm |
| 日本語漢音読み： | けいびえき |
| 英文： | Jingmei Station |
概要
駅は羅斯福路の下に位置し、景中街口と景福街口の付近。駅名の由来は所在地の景美による。近辺に有名な景美の夜市がある。
景美は元景尾といい、日本統治時期の台北鉄道もここに景尾駅（けいびえき）を設けた。台湾語では現在も旧称をそのまま用いている。駅の放送も住民感情に配慮して、景美（白話字：Kéng-bí）ではなく景尾（Kéng-bé）と発音する。
歴史
台鉄景美駅
駅構造
駅階層
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一階 |
コンコース | コンコース、案内所、自動券売機、トイレ（駅改札外） |
| 地下 二階 |
1番線 | ←松山新店線 松山方面（万隆駅） |
| 2番線 | →松山新店線 新店方面（大坪林駅）→ | |
駅出口
- 出口1：景行綜合大樓（羅斯福路東側）
- 出口2：景美国中（羅斯福路東側、景中街口）
- 出口3：景福街（羅斯福路西側、景福街口）
利用状況
この付近にはMRT以外に駅出口そばの北新路に「捷運景美站」、景中路に「景美國中」のバス停があり、多数の路線が走っている。駅近隣には景美夜市があり、夜間は多くの利用者がある。
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 1999 | 400,843 | 408,281 | 809,124 | [5] | 7,860 | 15,865 |
| 2000 | 3,639,502 | 3,703,979 | 7,343,481 | 9,944 | 20,064 | |
| 2001 | 3,807,974 | 3,893,325 | 7,701,299 | 計上せず[注 1] | ||
| 2002 | 4,143,673 | 4,270,012 | 8,413,685 | 11,353 | 23,051 | |
| 2003 | 4,079,753 | 4,189,782 | 8,269,535 | 11,177 | 22,656 | |
| 2004 | 4,509,780 | 4,606,673 | 9,116,453 | 12,322 | 24,908 | |
| 2005 | 4,703,447 | 4,773,665 | 9,477,112 | 12,886 | 25,965 | |
| 2006 | 4,834,603 | 4,849,838 | 9,684,441 | 13,245 | 26,533 | |
| 2007 | 4,865,161 | 4,865,791 | 9,730,952 | 13,329 | 26,660 | |
| 2008 | 5,080,348 | 5,060,431 | 10,140,779 | 13,881 | 27,707 | |
| 2009 | 5,062,382 | 5,015,766 | 10,078,148 | 13,870 | 27,611 | |
| 2010 | 5,126,790 | 5,054,241 | 10,181,031 | 14,046 | 27,893 | |
| 2011 | 5,252,330 | 5,179,172 | 10,431,502 | 14,390 | 28,579 | |
| 2012 | 5,298,298 | 5,228,723 | 10,527,021 | 14,476 | 28,762 | |
| 2013 | 5,463,835 | 5,398,413 | 10,862,248 | 14,969 | 29,760 | |
| 2014 | 5,512,005 | 5,483,279 | 10,995,284 | 15,101 | 30,124 | |
| 2015 | 5,578,204 | 5,565,966 | 11,144,170 | 15,283 | 30,532 | |
| 2016 | 5,724,649 | 5,725,412 | 11,450,061 | 15,641 | 31,284 | |
| 2017 | 5,723,960 | 5,754,050 | 11,478,010 | 15,682 | 31,447 | |
| 2018 | 6,007,996 | 6,052,769 | 12,060,765 | 16,460 | 33,043 | |
| 2019 | 6,162,698 | 6,221,183 | 12,383,881 | 16,884 | 33,928 | |
| 2020 | 5,572,489 | 5,613,905 | 11,186,394 | 15,225 | 30,564 | |
| 2021 | 4,312,085 | 4,338,794 | 8,650,879 | 11,814 | 23,701 | |
脚注
註釈
- 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19中和・新店線運行再開、10月1日淡水線直通再開[3](p122-124、129)。（台北捷運淡水線#2001年の台風水没被害）
出典
- “八 私設鐵道 第八四表 營業粁及營業開始年月日表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40 (昭和13年度). 台湾総督府交通局鉄道部. (1939-12-20). p. 325 2019年2月17日閲覧。 国立国会図書館
- “萬新鐵路拆除，延至廿五開始，公路局决增班車”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1965年3月15日)
- 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875 国家図書館
- “捷運車站增設月台門工程”. 臺北市建築管理工程處 (2019年3月8日). 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
- 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.