東笠松駅
東笠松駅(ひがしかさまつえき)は、岐阜県羽島郡笠松町にあった、名古屋鉄道名古屋本線の駅(廃駅)。
| 東笠松駅 | |
|---|---|
![]() 廃止前の東笠松駅(2005年1月22日) | |
|
ひがしかさまつ HIGASHI KASAMATSU | |
| 所在地 | 岐阜県羽島郡笠松町 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 名古屋本線 |
| キロ程 | 94.5 km(豊橋起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
223人/日 -1992年[1]- |
| 開業年月日 | 1935年(昭和10年)4月29日 |
| 廃止年月日 | 2005年(平成17年)1月29日 |
| 備考 | 無人駅 |
名古屋本線においては岐阜県の最南端にあった駅で、通常は普通列車のみが停車していた。利用客の減少に伴い、2005年(平成17年)1月29日に廃止された。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅(盛土駅)であった。ホームは4両編成分までの対応だった為、6両編成の各駅停車は後ろ2両は締切を行っていた。目立った駅舎はなく駅員無配置(無人駅)であったが、「笠松川まつり」の花火大会開催時などは臨時に笠松駅から駅員が配置されていた。
線路は半径300 mで強くカーブしており、駅が廃止された現在も通過列車は65 km/h(上り名鉄名古屋方面)もしくは70 km/h(下り名鉄岐阜方面)まで減速する。また当駅は、鉄道撮影のスポットである。
利用状況
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992(平成4)年度当時の1日平均乗降人員は223人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全342駅中314位、名古屋本線61駅中61位であった[1]。
『岐阜県統計書』『笠松町統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 年間統計 | 一日平均 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | |||
| 1955(昭和30)年度 | 412588 | 823966 | [3] | |
| 1956(昭和31)年度 | 392476 | 783940 | [4] | |
| 1957(昭和32)年度 | 381458 | 760049 | [5] | |
| 1958(昭和33)年度 | 368791 | 730755 | [6] | |
| 1959(昭和34)年度 | 333648 | 664140 | [7] | |
| 1960(昭和35)年度 | 328681 | 658888 | [8] | |
| 1961(昭和36)年度 | 318455 | 637271 | [9] | |
| 1962(昭和37)年度 | 294123 | 589605 | [10] | |
| 1963(昭和38)年度 | 260940 | 522015 | [11] | |
| 1964(昭和39)年度 | 238292 | 476360 | [12] | |
| 1965(昭和40)年度 | 214253 | 428463 | [13] | |
| 1966(昭和41)年度 | 195301 | 388874 | [14] | |
| 1967(昭和42)年度 | 156444 | 311160 | [15] | |
| 1968(昭和43)年度 | 126921 | 253382 | [16] | |
| 1969(昭和44)年度 | 105222 | [17] | ||
| 1970(昭和45)年度 | 89000 | [18] | ||
| 1971(昭和46)年度 | 96000 | [19] | ||
| 1972(昭和47)年度 | 97000 | [20] | ||
| 1973(昭和48)年度 | ||||
| 1974(昭和49)年度 | ||||
| 1975(昭和50)年度 | ||||
| 1976(昭和51)年度 | ||||
| 1977(昭和52)年度 | ||||
| 1978(昭和53)年度 | ||||
| 1979(昭和54)年度 | ||||
| 1980(昭和55)年度 | ||||
| 1981(昭和56)年度 | ||||
| 1982(昭和57)年度 | ||||
| 1983(昭和58)年度 | ||||
| 1984(昭和59)年度 | ||||
| 1985(昭和60)年度 | ||||
| 1986(昭和61)年度 | ||||
| 1987(昭和62)年度 | ||||
| 1988(昭和63)年度 | ||||
| 1989(平成元)年度 | ||||
| 1990(平成2)年度 | ||||
| 1991(平成3)年度 | ||||
| 1992(平成4)年度 | ||||
| 1993(平成5)年度 | ||||
| 1994(平成6)年度 | ||||
| 1995(平成7)年度 | 61525 | 170 | [21] | |
| 1996(平成8)年度 | 59994 | 165 | [21] | |
| 1997(平成9)年度 | 57871 | 161 | [21] | |
| 1998(平成10)年度 | 53075 | 145 | [22] | |
| 1999(平成11)年度 | 46219 | 127 | [22] | |
| 2000(平成12)年度 | 43450 | 121 | [22] | |
| 2001(平成13)年度 | 42608 | 117 | [23] | |
| 2002(平成14)年度 | 42251 | 117 | [23] | |
| 2003(平成15)年度 | 39159 | 109 | [23] | |
| 2004(平成16)年度 | 30635 | 102 | [24] | |
斜体の値は千人単位(千人未満四捨五入)
脚注
- 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信
- 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信
- 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信
- 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信
- 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、269頁
- 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、275頁
- 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、255頁
- 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、85頁
- 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、277頁
- 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和44年』、岐阜県、1971年、11 運輸・通信
- 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和45年』、岐阜県、1972年、11 運輸・通信
- 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和46年』、岐阜県、1973年、280頁
- 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和48年』、岐阜県、1974年、11 運輸・通信
- 笠松町役場企画調整課(編)『笠松町統計書 平成10年版』、笠松町役場、1999年、53頁
- 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成13年版』、笠松町役場、2002年、52頁
- 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成16年版』、笠松町役場、2005年、56頁
- 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成19年版』、笠松町役場、2008年、64頁
- 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。
関連項目
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