東笠松駅

東笠松駅(ひがしかさまつえき)は、岐阜県羽島郡笠松町にあった、名古屋鉄道名古屋本線廃駅)。

東笠松駅
廃止前の東笠松駅(2005年1月22日)
ひがしかさまつ
HIGASHI KASAMATSU
木曽川堤 (0.6 km)
(0.6 km) 笠松
所在地 岐阜県羽島郡笠松町
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 94.5 km(豊橋起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
223人/日
-1992年[1]-
開業年月日 1935年昭和10年)4月29日
廃止年月日 2005年平成17年)1月29日
備考 無人駅

名古屋本線においては岐阜県の最南端にあった駅で、通常は普通列車のみが停車していた。利用客の減少に伴い、2005年平成17年)1月29日に廃止された。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅盛土駅)であった。ホームは4両編成分までの対応だった為、6両編成の各駅停車は後ろ2両は締切を行っていた。目立った駅舎はなく駅員無配置(無人駅)であったが、「笠松川まつり」の花火大会開催時などは臨時に笠松駅から駅員が配置されていた。

線路は半径300 mで強くカーブしており、駅が廃止された現在も通過列車は65 km/h(上り名鉄名古屋方面)もしくは70 km/h(下り名鉄岐阜方面)まで減速する。また当駅は、鉄道撮影のスポットである。

配線図

東笠松駅 構内配線略図

一宮・
名古屋方面
東笠松駅 構内配線略図
岐阜方面
凡例
出典:[2]


駅周辺

東側を木曽川が流れ、春には奈良津堤の桜花見ができた。営業当時は笠松競馬場の最寄駅であり、競馬開催日には優等列車臨時停車もあった。

利用状況

『岐阜県統計書』『笠松町統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移
年間統計一日平均
乗降人員
備考
乗車人員乗降人員
1955(昭和30)年度412588823966[3]
1956(昭和31)年度392476783940[4]
1957(昭和32)年度381458760049[5]
1958(昭和33)年度368791730755[6]
1959(昭和34)年度333648664140[7]
1960(昭和35)年度328681658888[8]
1961(昭和36)年度318455637271[9]
1962(昭和37)年度294123589605[10]
1963(昭和38)年度260940522015[11]
1964(昭和39)年度238292476360[12]
1965(昭和40)年度214253428463[13]
1966(昭和41)年度195301388874[14]
1967(昭和42)年度156444311160[15]
1968(昭和43)年度126921253382[16]
1969(昭和44)年度105222[17]
1970(昭和45)年度89000[18]
1971(昭和46)年度96000[19]
1972(昭和47)年度97000[20]
1973(昭和48)年度
1974(昭和49)年度
1975(昭和50)年度
1976(昭和51)年度
1977(昭和52)年度
1978(昭和53)年度
1979(昭和54)年度
1980(昭和55)年度
1981(昭和56)年度
1982(昭和57)年度
1983(昭和58)年度
1984(昭和59)年度
1985(昭和60)年度
1986(昭和61)年度
1987(昭和62)年度
1988(昭和63)年度
1989(平成元)年度
1990(平成02)年度
1991(平成03)年度
1992(平成04)年度
1993(平成05)年度
1994(平成06)年度
1995(平成07)年度61525170[21]
1996(平成08)年度59994165[21]
1997(平成09)年度57871161[21]
1998(平成10)年度53075145[22]
1999(平成11)年度46219127[22]
2000(平成12)年度43450121[22]
2001(平成13)年度42608117[23]
2002(平成14)年度42251117[23]
2003(平成15)年度39159109[23]
2004(平成16)年度30635102[24]

斜体の値は千人単位(千人未満四捨五入)

歴史

隣の駅

名古屋鉄道
名古屋本線
特急急行
通過
普通
木曽川堤駅 - 東笠松駅 - 笠松駅

脚注

  1. 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
  2. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
  3. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信
  4. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信
  5. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信
  6. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信
  7. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信
  8. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信
  9. 岐阜県総務部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信
  10. 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信
  11. 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信
  12. 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、269頁
  13. 岐阜県企画管理部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、275頁
  14. 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、255頁
  15. 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、85頁
  16. 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、277頁
  17. 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和44年』、岐阜県、1971年、11 運輸・通信
  18. 岐阜県企画開発部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和45年』、岐阜県、1972年、11 運輸・通信
  19. 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和46年』、岐阜県、1973年、280頁
  20. 岐阜県企画部統計課(編)『岐阜県統計書 昭和48年』、岐阜県、1974年、11 運輸・通信
  21. 笠松町役場企画調整課(編)『笠松町統計書 平成10年版』、笠松町役場、1999年、53頁
  22. 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成13年版』、笠松町役場、2002年、52頁
  23. 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成16年版』、笠松町役場、2005年、56頁
  24. 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)『笠松町統計書 平成19年版』、笠松町役場、2008年、64頁
  25. 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。

関連項目

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