横堀道路
横堀道路（よこぼりどうろ）は、秋田県湯沢市下院内から同市桑崎に至る延長約3.7キロメートル (km) の高速道路（国道13号の自動車専用道路）である。
| 一般国道自動車専用道路(A') (無料) | |
|---|---|
.svg.png.webp)  | |
| E13 横堀道路 | |
| 路線延長 | 3.7 km |
| 開通年 | 2025年（令和7年）度（予定） |
| 起点 | 秋田県湯沢市下院内 |
| 終点 | 秋田県湯沢市桑崎 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E13 院内道路 E13 湯沢横手道路 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
東北中央自動車道（国土開発幹線自動車道）に並行する一般国道の自動車専用道路として整備される。2025年度開通予定[1][注釈 1]。
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が割り振られている[2]。
インターチェンジ
- 全区間秋田県内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
未開通区間の名称は仮称である。
| 施設名 | 接続路線名 | 福島から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| E13 院内道路 | |||||
| 下院内IC | 国道13号 | 秋田県 | 湯沢市 | ||
| 雄勝こまちIC | 国道13号 | 182.6 | キロ程は湯沢横手道路のもの | ||
| E13 湯沢横手道路 | |||||
沿革
交通量
詳細は「東北中央自動車道#交通量」を参照
脚注
注釈
- トンネル工事・軟弱地盤対策工事・大規模橋梁工事等が順調に進捗した場合。
出典
- “東北地方整備局の道路事業の開通見通しを公表 〜日本海沿岸東北自動車道が令和8年度までに全線開通〜” (PDF). 国土交通省東北地方整備局. 2020年11月20日閲覧。
- “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2020年11月20日閲覧。
- “一般国道１３号（東北中央自動車道） 横堀道路に係る新規事業採択時評価” (PDF). 国土交通省東北地方整備局. 2017年8月19日閲覧。
外部リンク
| 通過市区町村 |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主要交差点 | |||||||
| バイパス | |||||||
| 道路名・愛称 | |||||||
| 道の駅 | |||||||
| 主要構造物 | 信夫山トンネル - 信夫大橋 - 新小川橋 - 高平トンネル - 中野第一トンネル - 中野第二トンネル - 大滝第一トンネル - 大滝第二トンネル - 東栗子トンネル - 板谷大橋 - 西栗子トンネル - 米沢大橋 - 糠野目橋 - 岩部山トンネル - 須川橋 - 山形大橋 - 天童大橋 - 万代大橋 - 新白水川橋 - 尾花沢橋 - 猿羽根隧道/舟形トンネル - 舟形橋 - 新泉田橋 - 主寝坂隧道/新主寝坂トンネル - 及位トンネル - 雄勝トンネル - 山口トンネル - 新万石橋 - 東山トンネル - 泉沢橋 - 高松川橋 - 新岩崎橋 - 皆瀬川橋 - 玉川橋 - 上淀川橋 - 新旭橋 | ||||||
| 自然要衝 | |||||||
| 旧道 | |||||||
| 関連項目 | |||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.