比羅夫駅

比羅夫駅
	駅舎（2017年9月）
	ひらふ; Hirafu;
	◄S25 ニセコ (7.0 km) (6.7 km) 倶知安 S23►
所在地	北海道虻田郡倶知安町字比羅夫北緯42度50分54.82秒東経140度43分21.41秒
駅番号	○S24
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■函館本線
キロ程	186.6 km（函館起点）
電報略号	ラフ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
乗降人員; -統計年度-	4人/日; -2014年-
開業年月日	1904年（明治37年）10月15日[2]
備考	無人駅[1]

比羅夫駅（ひらふえき）は、北海道虻田郡倶知安町字比羅夫にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS24。電報略号はラフ。事務管理コードは▲130106[3]。

歴史

1976年の比羅夫駅と周囲約750m範囲。下が長万部方面。少しずれた形の相対式ホームと待避用中線を有する2面3線で、駅舎横の長万部側に貨物ホームと引込み線が有るが、既に貨物取扱いが廃止になっていて放置されている。それも1983年までには撤去された。国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道歌棄駅（→熱郛駅） - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。[2]
1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1974年（昭和49年）9月5日：貨物取扱い廃止[2]。
1982年（昭和57年）3月1日：荷物取扱い廃止[2][4]。同時に無人化[5][6]。
1985年（昭和60年）3月14日：交換設備撤去。運転要員引き上げ。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[2]。
2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[JR北 1]。

駅名の由来

「羊蹄山#山名」も参照

当地には飛鳥時代の658年に阿倍比羅夫が蝦夷征伐を行い、後方羊蹄の地に政庁を置いた、とする伝説があり、これに由来する[7][8]。

駅構造

ホーム（2017年9月）

単式1面1線ホームを持つ地上駅[1]。倶知安駅管理の無人駅[1]。

利用状況

2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 2]。
2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は2.0人[9]。
2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.4人[10]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「3名以下」[JR北 3]。
2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「3名以下」[JR北 4]。
2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「3名以下」[JR北 5]。

1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。

乗降人員推移
年度	1日平均人数
2011	2
2012	4
2013	6
2014	4

駅の宿ひらふ

旧事務室は民宿になっており、ホーム横には離れの個室（コテージ）がある。また、季節によってはホーム上でバーベキューを楽しむこともできる[新聞 1][12]。駅舎をそのまま利用した民宿がある駅は、全国で当駅のみである。

豊田巧が「駅に泊まろう！」シリーズ（光文社文庫）として小説を発表している[13]。

駅周辺

当駅からひらふ地区へアクセスするバスはないため、列車の車内では当駅に到着する直前に「比羅夫駅では降りずに、倶知安駅から、路線バスやタクシーなどをご利用ください」という案内放送が流れる[14]。

国道5号
倶知安町立西小学校樺山分校
半月湖
ニセコ東急グラン・ヒラフ
尻別川
ニセコバス、道南バス「羊蹄登山口」[15][16]、「樺山小学校」[17][18]停留所

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

■快速「ニセコライナー」（下り列車のみ）・■普通

ニセコ駅 (S25) - 比羅夫駅 (S24) - 倶知安駅 (S23)

脚注

出典

『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、24頁。
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、811頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
“日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)
“「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年2月27日)
“1日から営業近代化を実施札鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年3月3日)
『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、30頁。ASIN B000J9RBUY。
札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、9頁。NDLJP:1029473。
“函館線長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
“函館線長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
駅の宿ひらふ／食事（2023 年 6 月 17 日閲覧）
光文社文庫『駅に泊まろう！』ISBN 978-4-334-79082-0（2023 年 6 月 17 日閲覧）
“「交通機関がありませんのでこの駅では下車しないように」と車内放送が…新幹線開業で消える？北海道の長大ローカル線“山線”に乗る” (文春オンライン). 文藝春秋. pp. 4 (2022年9月19日). 2022年9月19日閲覧。
“羊蹄登山口のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
“羊蹄登山口”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。
“樺山小学校のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
“樺山小学校”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。

JR北海道

『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
“極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
“駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
“駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
“駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

新聞記事

無人駅の宿旅人集う／北海道の比羅夫駅駅舎改装、ホームでBBQ『日本経済新聞』夕刊2018年3月6日（社会面）

外部リンク

比羅夫｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
駅の宿ひらふ

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[zeneki11-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、24頁。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、811頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[4] “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)

[5] “「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年2月27日)

[6] “1日から営業近代化を実施札鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年3月3日)

[:02-8] 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、30頁。ASIN B000J9RBUY。

[9] 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、9頁。NDLJP:1029473。

[11] “函館線長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

[12] “函館線長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

[16] 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧

[18] 駅の宿ひらふ／食事（2023 年 6 月 17 日閲覧）

[19] 光文社文庫『駅に泊まろう！』ISBN 978-4-334-79082-0（2023 年 6 月 17 日閲覧）

[20] “「交通機関がありませんのでこの駅では下車しないように」と車内放送が…新幹線開業で消える？北海道の長大ローカル線“山線”に乗る” (文春オンライン). 文藝春秋. pp. 4 (2022年9月19日). 2022年9月19日閲覧。

[21] “羊蹄登山口のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。

[22] “羊蹄登山口”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。

[23] “樺山小学校のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。

[24] “樺山小学校”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。

[7] 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。

[10] “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。

[13] “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。

[14] “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。

[15] “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

[17] 無人駅の宿旅人集う／北海道の比羅夫駅駅舎改装、ホームでBBQ『日本経済新聞』夕刊2018年3月6日（社会面）