濁水駅
濁水駅（だくすいえき）は、台湾南投県名間郷にある、台湾鉄路管理局集集線の駅。台鉄で数少ないエドモンソン式乗車券販売駅。駅名の由来は集集線と平行して流れている台湾で一番長い川、「濁水渓」が由来。かつては台湾糖業鉄道濁水線（中濁線）が接続していた、南投市への要路を占めている。
| 濁水駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
濁水 ジュオシュイ Zhuoshui | |
| 所在地 |
 南投県名間郷濁水村車站路15号 |
| 所属事業者 | |
| 等級 | 丙種簡易駅 |
| 旧名 | 名間 |
| 駅コード |
3432[1] （旧）252[2] |
| 電報略号 | ㄓㄛ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 |
（糖業鉄道）1910年11月18日 （集集線）1922年1月14日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■集集線 |
| キロ程 | 10.8 km（二水起点） |
| 所属路線 | ■中濁線（濁水線）（廃線） |
| キロ程 | 11.2 km（二水起点） |
|
◄名間 (0.8 km) | |
| 備考 | 中濁線の距離は昭和13年台湾総督府報による[3] |
| 濁水駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 濁水車站 |
| 簡体字： | 浊水车站 |
| 拼音： | Zhuóshuĭ Chēzhàn |
| 注音符号： | ㄓㄨㄛˊ ㄕㄨㄟˇ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ジュオシュイ チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Lô-chúi Chhia-thâu(車頭) |
| 客家語白話字： | Chhu̍k-súi Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | だくすいえき |
| 英文： | Zhuoshui Station |
歴史
- 1910年11月18日 - 明治製糖（大日本明治製糖の前身）南投～二八水（現・二水）間開通に伴い、湳仔（なんし、名間の旧称）驛開業[4][5]。
- 1920年10月1日 - 明治製糖線が名間に改称[6]。
- 1922年
- 1927年5月1日 - 外車埕線は台湾総督府に買収され、集集線と改称[9]。
- 1933年5月31日 - 明治製糖線が名間と濁水間を延伸し集集線と接続[10]、二水と濁水は一旦営業を休止する[注 1]。
- 戦後は集集線は台湾鉄路管理局の路線に、明治製糖線は台糖所管の中濁線となる。
- 1959年8月7日 - 八七水災で台糖濁水線が被災し、その後廃止[12]。
- 1967年6月9日 - 駅舎改築[13](p85)。
- 1991年9月1日 - 招呼站（無人駅）に降格[13](p85)。
- 1999年9月21日 - 集集地震で駅舎が全壊[13](p85)、全線不通となった[14]。
- 2001年1月21日 - 集集線全線復旧に伴い営業再開[14]。
- 2002年7月 - 新駅舎起工[13](p85)。
- 2003年3月 - 新駅舎完工[13](p85)。
- 2008年5月15日 - 丙種簡易駅に昇格[15]。
- 2015年6月30日 - IC乗車カード対応。
利用状況
年別利用推移は以下のとおり。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 1946 | 141963 | 147525 | 289,488 | [17] | 389 | 793 |
| 1975 | 44,823 | 50,118 | 94,941 | [18] | 123 | 260 |
| 1976 | 43,987 | 48,827 | 92,814 | [19] | 120 | 254 |
| 1977 | 36,149 | 43,777 | 79,926 | [20] | 99 | 219 |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 44,394 | 38,874 | 83,268 | [21] | 121 | 228 |
| 1981 | 34,486 | 27,957 | 62,443 | [22] | 94 | 171 |
| 1982 | 33,706 | 26,928 | 60,634 | [23] | 92 | 166 |
| 1983 | 32,751 | 25,222 | 57,973 | [24] | 90 | 159 |
| 1984 | 31,822 | 23,173 | 54,995 | [25] | 87 | 150 |
| 1985 | 41,505 | 38,109 | 79,614 | [26] | 114 | 218 |
| 1986 | 26,793 | 20,051 | 46,844 | [27] | 73 | 128 |
| 1987 | 23,882 | 19,099 | 42,981 | [28] | 65 | 118 |
| 1988 | 22,657 | 15,742 | 38,399 | [29] | 62 | 105 |
| 1989 | 22,650 | 15,365 | 38,015 | [30] | 62 | 104 |
| 1990 | 28,406 | 13,334 | 41,740 | [31] | 78 | 114 |
| 1991 | 20,197 | 12,894 | 33,091 | [32] | 55 | 91 |
| 1992 | 184 | 12,030 | 12,214 | [33] | 1 | 33 |
| 1993 | 169 | 14,551 | 14,720 | [34] | 0 | 40 |
| 1994 | 966 | 16,515 | 17,481 | [35] | 3 | 48 |
| 1995 | 1,020 | 19,753 | 20,773 | [36] | 3 | 57 |
| 1996 | 1,450 | 19,960 | 21,410 | [37] | 4 | 58 |
| 1997 | 1,131 | 27,935 | 29,066 | [38] | 3 | 80 |
| 1998 | 1,011 | 32,098 | 33,109 | [39] | 3 | 91 |
| 1999 | 1,613 | 23,841 | 25,454 | [40] | 6 | 97 |
| 2000 | 1999年9月21日から2001年1月20日まで営業停止 | |||||
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2001 | 22,523 | 44,038 | 66,561 | [13] | 65 | 193 |
| 2002 | 27,753 | 37,004 | 64,757 | [41] | 76 | 177 |
| 2003 | 28,011 | 35,088 | 63,099 | [42] | 77 | 173 |
| 2004 | 24,438 | 28,272 | 52,710 | [43] | 67 | 144 |
| 2005 | 25,517 | 29,014 | 54,531 | [44] | 70 | 149 |
| 2006 | 29,442 | 29,112 | 58,554 | [13] | 81 | 160 |
| 2007 | 26,133 | 30,611 | 56,744 | 72 | 155 | |
| 2008 | 45,565 | 43,392 | 88,957 | 124 | 243 | |
| 2009 | 91,904 | 46,480 | 138,384 | 252 | 379 | |
| 2010 | 48,962 | 41,718 | 90,680 | [45] | 134 | 248 |
| 2011 | 51,555 | 45,227 | 96,782 | [46] | 141 | 265 |
| 2012 | 67,105 | 60,715 | 127,820 | [47] | 183 | 349 |
| 2013 | 68,784 | 65,216 | 134,000 | [48] | 188 | 367 |
| 2014 | 68,073 | 63,244 | 131,317 | [49] | 187 | 360 |
| 2015 | 63,694 | 59,616 | 123,310 | [50] | 175 | 338 |
| 2016 | 59,330 | 54,906 | 114,236 | [51] | 162 | 312 |
| 2017 | 56,568 | 54,051 | 110,619 | [52] | 155 | 303 |
| 2018 | 55,938 | 51,242 | 107,180 | [53] | 153 | 294 |
| 2019 | 55,590 | 50,523 | 106,113 | [54] | 152 | 291 |
| 2020 | 40,888 | 37,449 | 78,337 | [55] | 112 | 214 |
| 2021 | 28,704 | 25,178 | 53,882 | [56] | 79 | 148 |
駅周辺
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駅付近にある九二一斜塔への案内板_-_panoramio_(3).jpg.webp)
震災当時のまま残された軌道
当駅発売のエドモンソン式乗車券（2013年）
脚注
註釈
- 明治製糖線の二水起点は営業日数が151日で、残りは年末時点で濁水起点となった[11]。
出典
- “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- “彙報(通運)”. 台湾総督府報 (第3315号 ed.). 國史館臺灣文獻館. (1938-06-24). p. 65
- 台湾総督府 (1911-11-18). “台湾総督府告示第185号”. 官報. 1911年11月25日 (第8530号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 534 国立国会図書館
- “七 私設鐵道 第六七表 營業哩及營業開始年月日”. 台湾総督府鉄道部年報. 第15年報（大正2年度）. 国立国会図書館. (1924-11-10). p. 148
- 台湾総督府 (1920-10-01). “台湾総督府告示第174号”. 官報. 1921年01月21日 (第2539号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 380. "私鐵停車場名左ノ通改稱セリ" 国立国会図書館
- “七 私設鐵道 第六十表 營業哩及營業開始年月日”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第26回（大正13年度）. 国立国会図書館. (1925-12-18). p. 196
- 台湾総督府 (1922-03-31). “台湾総督府告示第43号”. 官報. 1922年06月16日 (第2961号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 443. "臺灣電力株式會社鐵道停車場名中左ノ通改稱セリ" 国立国会図書館
- 台湾総督府 (1927-04-28). “台湾総督府告示第54号”. 官報. 1927年06月11日 (第134号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 283. "臺灣電力株式會社鐵道二水、外車埕間ヲ官ニ買収シ昭和二年五月一日ヨリ運輸營業ヲ開始ス"
- “彙報(通運)”. 台湾総督府報 (第1825号 ed.). 國史館臺灣文獻館. (1933-06-02). p. 4
- 台湾総督府交通局鉄道年報. 第35(昭和8年度). 国立国会図書館. (1934-12-23). p. 243
- “為便利開採竹山信義煤礦，投縣議會通過提案，建議政府興建鐵路，由台中經南投啣接濁水線”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). (1965年1月20日)
- 游守中、林榮森, ed (2019-10). “第一篇 交通篇 第三章 鐵路運輸”. 南投縣志 (卷七 觀光志 ed.). 南投縣政府文化局. pp. 91-93
- "總統參加集集線通車典禮" (Press release). 中華民国総統府. 21 January 2001.
- "車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國97年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. 2009. pp. 頁46-47.
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參、執行策略及方法
- 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 国家図書館. (1947-5). p. 28
- 交通部臺灣鐵路管理局 (1976). 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁44-59.
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{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - 交通部臺灣鐵路管理局 (1997). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國85年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁64-75.
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{{cite report}}: 不明な引数|dead-url=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明) - "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
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