神戸空港駅
神戸空港駅（こうべくうこうえき、英語: Kobe Airport Station）は、兵庫県神戸市中央区神戸空港にある神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である[1]。同路線の終着駅である。駅番号はP09。神戸空港が所在する「神戸空港島」に位置している。
| 神戸空港駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年4月） | |
|
こうべくうこう Kobe Airport | |
| 所在地 | 神戸市中央区神戸空港1番[1] |
| 駅番号 | P09 |
| 所属事業者 | 神戸新交通 |
| 所属路線 | ■ポートアイランド線（ポートライナー） |
| キロ程 | 8.2 km（三宮起点） |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 島式1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,549人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 2006年（平成18年）2月2日[1] |
神戸空港駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
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歴史
駅構造
駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。同空港のターミナルビルとは道路を挟んで隣接し、連絡通路を介して直結している[3]が、改札口から搭乗口までを最短距離で結ぶといったユニバーサルデザインによる一体的な動線が企図されている[4]。改札内にはエレベーター、エスカレーター、多目的トイレ、AED[5]などがある。
利用状況
2019年度の1日あたりの平均乗車人員は3,549人で、神戸新交通の駅では第13位、ポートアイランド線では第6位。
開業以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである[6]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 6,621 |
| 2006年（平成18年） | 4,025 |
| 2007年（平成19年） | 3,478 |
| 2008年（平成20年） | 2,981 |
| 2009年（平成21年） | 2,984 |
| 2010年（平成22年） | 2,540 |
| 2011年（平成23年） | 2,787 |
| 2012年（平成24年） | 2,656 |
| 2013年（平成25年） | 2,608 |
| 2014年（平成26年） | 2,715 |
| 2015年（平成27年） | 3,036 |
| 2016年（平成28年） | 3,153 |
| 2017年（平成29年） | 3,521 |
| 2018年（平成30年） | 3,696 |
| 2019年（令和元年） | 3,549 |
駅周辺
「神戸空港#施設」および「神戸空港#土地利用・売却計画」も参照
当駅の改札階と神戸空港のターミナルビル（いずれも2階）は、連絡通路を介して直結している[7][3]。
- 神戸空港
- 旅客ターミナルビル
- 神戸空港海上アクセスターミナル：関西空港行き高速船「神戸-関空ベイ・シャトル」や遊覧船が発着する。バス乗場より送迎バスが発着するほか、徒歩でのアクセスも可能[8]。
- ラヴィマーナ神戸：空港島内にある結婚式場。バス乗場から送迎バスが発着している[9]。
バス路線
「神戸空港#空港へのアクセス」を参照
隣の駅
- 神戸新交通
- ■ポートアイランド線（ポートライナー）
- 計算科学センター駅 (P08) - 神戸空港駅 (P09)
脚注
- 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、245頁。ISBN 9784343006745。
- 空港の供用に先立って空港駅が開業した先行事例は、国内においては関西空港駅や中部国際空港駅がある。いずれのケースも開港前日までは警備の関係上空港関係者以外は駅から出ることができなかった。
- 2F（出発階）（館内ご案内） - 神戸空港ターミナル（2013年6月15日閲覧）
- ユニバーサルデザイン - 神戸空港ターミナル（2013年6月15日閲覧）
- 中央区 まちかど救急ステーションの設置場所（水上消防署管内） - 神戸市
- 神戸市統計書 - 神戸市
- 外部リンク（路線図・駅情報）の「構内図・設備」を参照。
- 乗り場ご案内 - 海上アクセス（2013年6月15日閲覧）
- アクセス - RAVIMANA KOBE（2013年6月15日閲覧）
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