福知山高速線

福知山高速線（ふくちやまこうそくせん）は、かつて中国自動車道・舞鶴若狭自動車道経由で、大阪府大阪市・吹田市・豊中市・兵庫県宝塚市と、兵庫県西宮市・神戸市・現三木市・三田市・現丹波篠山市・現丹波市・京都府福知山市間を結んでいた、昼行高速バス路線である。

概要

1988年 7月21日、神姫バス、西日本ジェイアールバスの2社共同で運行開始[1]。
1993年 10月1日以降、利用低迷により西日本ジェイアールバスが撤退。
1998年 4月1日、利用が少ない丹南篠山口インター-福知山駅間を運休し、大阪駅-篠山営業所間の運行となった。
1999年 4月1日、全線廃止。
廃止後、舞鶴若狭自動車道上のバスストップは、管理用施設に転用された。

停車停留所

▼…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い

▲…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い

◆…双方向乗降可能

停車停留所名		備考
大阪駅	▼
新大阪駅	▼
千里ニュータウン(桃山台駅)	▼
宝塚IC	▼
西宮北IC	▼
長尾	◆
上荒川	◆
三田西IC	◆
大川瀬	◆
古森	◆
丹波篠山口IC	◆
西紀	◆
中山	◆
春日IC	◆
市島	◆
六人部	◆
福知山IC	▲
福知山駅	▲

車両

エアロバス

車内設備

4列リクライニングシート
読書灯
補助席

運行本数

開業時；昼行4往復
末期；昼行1往復

備考

2019年4月現在、舞鶴若狭自動車道を走行する神姫バスの路線は、特急38系統（関西記念墓園発着便）、新大阪 - 三田線、新大阪 - 関西池田記念墓地公園

のみとなっている。

舞鶴若狭自動車道を走行する、阪急バス・丹後海陸交通の大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線は、当自動車道上のバスストップには停車しない。
全但バス、阪急観光バスが運行する夢千代号・かに王国号の、舞鶴若狭自動車道、北近畿豊岡自動車道経由便の運行が開始されたことにより、春日インターのバスストップが復活した。

脚注

“高速3線21日から運行”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年7月12日)

関連項目

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.