竹東駅
竹東駅(ちくとうえき)は、台湾新竹県竹東鎮にある台湾鉄路管理局内湾線の駅。
| 竹東駅 | |
|---|---|
![]() 駅舎 | |
|
竹東 ヂュードン Zhudong | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 二等駅 |
| 駅コード |
1203[1] (旧)243[2] |
| 所属路線 | ■内湾線 |
| キロ程 | 16.6 km(新竹起点) |
| 電報略号 | ㄓㄉ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式・単式 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日(降車客含まず) |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1947年11月5日 |
| 竹東駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字: | 竹東車站 |
| 簡体字: | 竹东车站 |
| 拼音: | Zhúdōng Chēzhàn |
| 通用拼音: | Jhúdōng Chējhàn |
| 注音符号: | ㄓㄨˊ ㄉㄨㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音: | ヂュードン チャーヂャン |
| 台湾語白話字: | Tek-tang Chhia-thâu |
| 日本語漢音読み: | ちくとうえき |
| 英文: | Zhudong Station |
| 竹東駅 | |
|---|---|
![]() 駅舎内 | |
| 登録名称 | 竹東車站 |
| 等級 | 歴史建築 |
| 文化資産登録 公告時期 | 2010年2月6日[3] |
| 位置 | 新竹県竹東鎮仁愛里東林路196号 |
| 建設年代 | 1946年[3] |
二等駅で、内湾線および台湾鉄路管理局の支線の途中駅としては唯一である。内湾線・六家線を管理している。
駅構造
煉瓦を用いた駅舎で、島式・単式ホーム2面3線の地上駅。駅舎は戦後に建てられたが、戦前の日本の設計や工法を参考にしているため日本風の面影がある[3]。
内湾線の駅で唯一跨線橋がある。2018年にバリアフリーの一環でエレベーターが増設された際に跨線橋(1971年建立)もリニューアルされたが、装飾が建設当時の風格を損ねるとして批判された[9]。
利用状況
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 1947 | 22,654 | 32,932 | 55,586 | [10] | 482 | 1,183 |
| 1948 | 179,895 | 331,764 | 511,659 | 492 | 1,398 | |
| 1949 | 360,925 | 301,355 | 662,280 | 989 | 1,814 | |
| 1950 | 407,438 | 420,788 | 828,226 | 1,116 | 2,269 | |
| 1951 | 350,404 | 410,618 | 761,022 | 960 | 2,085 | |
| 1952 | 253,613 | 262,802 | 516,415 | [11] | 693 | 1,411 |
| 1953 | 211,116 | 223,868 | 434,984 | 578 | 1,192 | |
| 1954 | 424,968 | 216,998 | 641,966 | 1,164 | 1,759 | |
| 1955 | 資料なし | |||||
| 1956 | ||||||
| 1957 | 257,476 | 274,066 | 531,542 | [11] | 705 | 1,456 |
| 1958 | 523,974 | 256,600 | 780,574 | 1,436 | 2,139 | |
| 1959 | 資料なし | |||||
| 1960 | 413,276 | 373,695 | 786,971 | [11] | 1,129 | 2,150 |
| 1961 | 515,289 | 469,459 | 984,748 | 1,412 | 2,698 | |
| 1962 | 384,799 | 469,459 | 854,258 | 1,054 | 2,340 | |
| 1963 | 285,702 | 263,788 | 549,490 | 783 | 1,505 | |
| 1964 | 421,802 | 387,170 | 808,972 | 1,152 | 2,210 | |
| 1965 | 438,266 | 406,647 | 844,913 | 1,201 | 2,315 | |
| 1966 | 465,788 | 426,785 | 892,573 | 1,276 | 2,445 | |
| 1967 | 477,272 | 420,013 | 897,285 | 1,308 | 2,458 | |
| 1968 | 522,280 | 460,985 | 983,265 | 1,427 | 2,687 | |
| 1969 | 510,417 | 450,127 | 960,544 | 1,398 | 2,632 | |
| 1970 | 475,267 | 411,223 | 886,490 | 1,302 | 2,429 | |
| 1971 | 416,217 | 364,323 | 780,540 | 1,140 | 2,138 | |
| 1972 | 393,798 | 350,809 | 744,607 | 1,076 | 2,034 | |
| 1973 | 443,586 | 399,887 | 843,473 | 1,215 | 2,311 | |
| 1974 | 489,288 | 451,844 | 941,132 | 1,341 | 2,578 | |
| 1975 | 537,363 | 508,297 | 1,045,660 | 1,472 | 2,865 | |
| 1976 | 537,360 | 506,876 | 1,044,236 | 1,468 | 2,853 | |
| 1977 | 462,240 | 438,205 | 900,445 | 1,266 | 2,467 | |
| 1978 | 470,936 | 444,181 | 915,117 | 1,290 | 2,507 | |
| 1979 | 435,643 | 416,003 | 851,646 | 1,194 | 2,333 | |
| 1980 | 453,001 | 438,737 | 891,738 | 1,238 | 2,436 | |
| 1981 | 402,029 | 379,959 | 781,988 | 1,101 | 2,142 | |
| 1982 | 361,132 | 326,098 | 687,230 | 989 | 1,883 | |
| 1983 | 320,584 | 298,775 | 619,359 | 878 | 1,697 | |
| 1984 | 301,821 | 278,267 | 580,088 | 825 | 1,585 | |
| 1985 | 283,178 | 254,116 | 537,294 | 776 | 1,472 | |
| 1986 | 280,081 | 245,702 | 525,783 | 767 | 1,441 | |
| 1987 | 220,586 | 187,048 | 407,634 | [12] | 604 | 1,117 |
| 1988 | 263,959 | 234,016 | 497,975 | [13] | 721 | 1,361 |
| 1989 | 187,268 | 155,024 | 342,292 | [14] | 513 | 938 |
| 1990 | 183,752 | 147,657 | 331,409 | [15] | 503 | 908 |
| 1991 | 204,660 | 200,646 | 405,306 | [16] | 561 | 1,110 |
| 1992 | 219,408 | 217,081 | 436,489 | [17] | 599 | 1,193 |
| 1993 | 243,144 | 196,556 | 439,700 | [18] | 666 | 1,205 |
| 1994 | 217,527 | 165,264 | 382,791 | [19] | 596 | 1,049 |
| 1995 | 208,999 | 142,649 | 351,648 | [20] | 573 | 963 |
| 1996 | 180,925 | 99,075 | 280,000 | [21] | 494 | 765 |
| 1997 | 188,921 | 109,041 | 297,962 | [22] | 518 | 816 |
| 1998 | 215,993 | 129,288 | 345,281 | [11] | 592 | 946 |
| 1999 | 239,138 | 151,237 | 390,375 | 655 | 1,070 | |
| 2000 | 251,307 | 225,467 | 476,774 | 687 | 1,303 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2001 | 295,839 | 262,520 | 558,359 | [11] | 811 | 1,530 |
| 2002 | 331,713 | 306,224 | 637,937 | 909 | 1,748 | |
| 2003 | 323,427 | 274,017 | 597,444 | 886 | 1,637 | |
| 2004 | 302,240 | 272,031 | 574,271 | 826 | 1,569 | |
| 2005 | 290,077 | 264,394 | 554,471 | 795 | 1,519 | |
| 運休(2007年3月-2011年11月10日) | ||||||
| 2010 | 152,988 | 148,552 | 301,540 | [23] | 419 | 826 |
| 2011 | 159,580 | 163,984 | 323,564 | [24] | 437 | 886 |
| 2012 | 238,360 | 224,383 | 462,743 | [25] | 651 | 1,264 |
| 2013 | 236,753 | 220,269 | 457,022 | [26] | 649 | 1,252 |
| 2014 | 235,712 | 214,972 | 450,684 | [27] | 646 | 1,235 |
| 2015 | 230,607 | 209,816 | 440,423 | [28] | 632 | 1,207 |
| 2016 | 219,697 | 200,141 | 419,838 | [29] | 600 | 1,147 |
| 2017 | 201,643 | 180,648 | 382,291 | [30] | 552 | 1,047 |
| 2018 | 199,523 | 181,207 | 380,730 | [31] | 547 | 1,043 |
| 2019 | 195,479 | 176,910 | 372,389 | [32] | 536 | 1,020 |
| 2020 | 168,930 | 152,623 | 321,553 | [33] | 462 | 879 |
| 2021 | 128,102 | 114,011 | 242,113 | [34] | 351 | 663 |
ギャラリー
竹東車駅舎外観
竹東駅ホーム、後方の高架道路は台68線
竹東駅
竹東駅ホーム、奥に見えるのは気動車の車庫
ホームと跨線橋(2005年)
脚注
出典
- “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- “竹東車站”. 文化部文化資産局国家文化資産網. 2019年9月8日閲覧。
- 竹東車站 - ウェイバックマシン(2009年2月16日アーカイブ分) 臺灣鐵路管理局
- 林永樹; 黃奇烈 (1955年4月). 臺灣省新竹縣志稿. 新竹縣文獻委員會. pp. 104-105
- 臺灣省政府交通處主管事項概況. 臺灣省政府交通處. (1948年10月). p. 20 国家図書館 『臺灣華文電子書庫』
- “鐵路內灣支線新竹至竹東間 三月起暫停營運”. 大紀元 (2007年2月16日). 2019年9月8日閲覧。
- “【台鐵內灣支線全線2011/11/11復駛】”. Peopo公民新聞 (2011年11月13日). 2019年9月8日閲覧。
- “台鐵竹東天橋打掉重練搞破壞 民轟砸5000萬四不像”. 台灣蘋果日報 (2019年9月5日). 2019年9月8日閲覧。
- (繁体字中国語)林水樹 (1955年). 臺灣省新竹縣志稿卷六經濟志(10)交通. 新竹縣文獻委員會. p. 頁57 国家図書館
- 国立交通大学 (July 2013). 內灣線之研究(1946-2011) (Report). 客家委員会. pp. 頁165-172. 2020年2月29日閲覧。
- 交通部臺灣鐵路管理局 (1988). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國76年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁62-73.
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{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - 交通部臺灣鐵路管理局 (1994). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國82年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁50-61.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - 交通部臺灣鐵路管理局 (1995). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國83年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁58-69.
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{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
{{cite report}}: 不明な引数|dead-url=は無視されます。(もしかして:|url-status=) (説明) - "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - (繁体字中国語)“不願淪蚊子館!竹東動漫園區擬轉型原民產業展銷中心”. 自由時報 (2019年4月12日). 2019年9月8日閲覧。
外部リンク
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- 台湾鉄路管理局公式
- 時刻表と駅>駅と周辺情報>竹東 (日本語)(繁体字中国語)(英語)
- 他
- 竹東車站( 歷史建築 ) 新竹縣政府文化局 (繁体字中国語)
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