新竹駅

新竹駅4代目駅舎
	中華民国文化資産
	駅舎の装飾窓
登録名称	新竹火車站
種類	車站（駅）
等級	国定古蹟
文化資産登録; 公告時期	1998年6月23日
位置	新竹市東区栄光里中華路2段445号
建設年代	大正2年（1913年）3月31日
	詳細登録資料

新竹駅
各種表記
繁体字：	新竹車站
簡体字：	新竹车站
拼音：	Xīnzhú Chēzhàn
通用拼音：	Sīnjhú Chējhàn
注音符号：	ㄒㄧㄣㄓㄨˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	シンチューチャーヂャン
台湾語白話字：	Sin-tek Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Sîn-chuk Chhâ-theù(車頭)
日本語読み：	しんちくえき
英文：	Hsinchu Station

新竹駅
	駅舎
	新竹 ; シンチュー; Hsinchu;
所在地	新竹市東区栄光里中華路2段445号北緯24度48分7.38秒東経120度58分18.54秒
所属事業者	台湾鉄路管理局（台鉄）
等級	一等駅
駅コード	1210[1]; （旧）115[2]
電報略号	ㄒㄣ
駅構造	地上駅
ホーム	3面5線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	1893年11月30日
乗入路線 2 路線
所属路線	■縦貫線
キロ程	106.4 km（基隆起点）
	◄北新竹 (1.2 km) (4.8 km) 三姓橋►
所属路線	■内湾線
キロ程	0.0 km（新竹起点）
	(1.2 km) 北新竹►

新竹駅（シンチューえき、しんちくえき）は台湾新竹市東区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）の駅。

概要

1893年に清により建設された。現駅舎は日本統治時代の1913年3月31日完成で、現存している台湾最古の駅舎。バロック建築とゴシック建築が織り交ぜられたこの駅舎は台湾総督府鉄道局所属の建築士、松崎万長により設計された[3]。1994年から台湾の学者、複数の有志者達の呼び掛けや保存運動の展開により、1998年6月23日に台湾の国定古蹟に指定された[4]。

利用可能な鉄道路線

縦貫線と内湾線が利用可能である。ごく一部の速達タイプ自強号を除いて全ての列車が停車する。内湾線は隣の北新竹駅を経由して当駅が実質的な始発駅となり、竹中駅を経由して六家線の六家駅にも直通している。

歴史

1893年（光緒19年）11月30日 - 開業[5]。清国時代の新竹駅は現在の麗池公園（新竹公園[6]^:頁873）または新竹ガラス工芸博物館附近にあった。
1896年（明治29年）7月5日 - 清国時代の路線を移設（現在の公園里内、東大路北端）付近に位置していた）、2代目駅舎開業[6]^:頁873。
1902年（明治35年） - 縱貫線新竹～竹南間開通と共に3代目駅舎が完成。
1913年（大正2年）3月31日 - 現在使用している4代目のバロック様式の駅舎が完成。
1998年（民国87年）6月23日 - 内政部が台湾省定古蹟（現在の国定古蹟に相当）に指定公告。
2007年（民国96年）3月1日 - 六家線建設に伴い内湾線新竹～竹東間の営業運転を2011年まで休止[7]。
2011年（民国100年）11月11日 - 内湾線休止区間の運転再開[8]。
2013年（民国102年）8月16日 - ともに100周年を迎えた米国グランド・セントラル駅と姉妹駅となる[9]。
2015年（民国104年）2月12日 - 東京駅と姉妹駅となる[10]。

裕仁親王の台湾行啓時（1923年）
大戦中に空襲を受けた駅舎（1945年）
夜間の駅舎

駅構造

相対式・島式ホーム3面5線の地上駅。

のりば

1	1	■西部幹線（上り）	桃園・板橋・台北方面
1	1	■東部幹線直通列車（下り）	宜蘭・花蓮方面
2	（ホーム無し）	■	N/A
3 4	2A 2B	■西部幹線（下り）	苗栗・台中・高雄方面
		■西部幹線（下り待避）	苗栗・台中・高雄方面
		■西部幹線（上り待避）	桃園・板橋・台北方面
		■西部幹線（上り発車）	桃園・板橋・台北方面
		■西部幹線（下り発車）	苗栗・台中・高雄方面
5 6	3A 3B	■西部幹線（上り発車）	桃園・板橋・台北方面
		■西部幹線（下り発車）	苗栗・台中・高雄方面
		■内湾線（下り発車・上り終着）	竹東・内湾・六家方面

駅本屋側ホーム
構内自動券売機と窓口
待合ロビー

利用状況

利用人員の推移は下記のとおり。年別利用客数推移は以下のとおり。

-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1897	15,669	16,225	31,894	[6]	43	87
1898	11,502	11,242	22,744		32	62
1899	11,829	11,939	23,768		32	65
1900	16,084	16,503	32,587		44	89
1901	19,248	19,383	38,631		53	106
1902	39,015	38,738	77,753		107	213
1903	45,687	47,039	92,726		125	254
1904	52,406	51,980	104,386		143	285
1905	59,767	58,132	117,899		164	323
1906	66,684	67,925	134,609		183	369
1907	64,090	67,776	131,866		176	361
1908	65,706	67,845	133,551		180	365
1909	74,484	75,251	149,735		204	410
1910	84,743	87,503	172,246		232	472
1911	98,534	98,114	196,648		270	539
1912	126,111	129,379	255,490		345	698
1913	133,576	131,026	264,602		366	725
1914	152,448	149,038	301,486		418	826
1915	144,484	141,593	286,077		396	784
1916	178,822	174,621	353,443		489	966
1917	151,587	147,489	299,076		415	819
1918	238,008	230,050	468,058		652	1,282
1919	322,197	317,122	639,319		883	1,752
1920	342,044	334,261	676,305		935	1,848
1921	329,960	323,015	652,975		904	1,789
1922	304,065	300,182	604,247		833	1,655
1923	328,173	320,433	648,606		899	1,777
1924	362,449	353,780	716,229		990	1,957
1925	411,283	397,883	809,166		1,127	2,217
1926	506,787	494,159	1,000,946		1,388	2,742
1927	454,119	445,889	900,008		1,244	2,466
1928	467,607	456,897	924,504		1,278	2,526
1929	450,560	444,412	894,972		1,234	2,452
1930	412,320	404,194	816,514		1,130	2,237
1931	386,003	379,506	765,509		1,058	2,097
1932	380,723	374,366	755,089		1,040	2,063
1933	382,626	374,538	757,164		1,048	2,074
1934	424,849	418,731	843,580		1,164	2,311
1935	460,662	453,357	914,019		1,262	2,504
1936	512,116	494,841	1,006,957		1,399	2,751
1937	558,878	544,428	1,103,306		1,531	3,023
1938	647,881	642,615	1,290,496		1,775	3,536
1939	789,353	785,894	1,575,247		2,163	4,316
1940	967,057	959,820	1,926,877		2,642	5,265
1941	1,075,890	1,060,627	2,136,517		2,948	5,853
1942	1,093,310	1,081,633	2,174,943		2,995	5,959
1943	996,603	1,338,456	2,335,059		2,730	6,397
1944	1,666,142	1,543,745	3,209,887		4,552	8,770
1945	1,139,637	1,030,514	2,170,151		3,122	5,946
1946	1,276,052	1,156,225	2,432,277		3,496	6,664
1947	1,434,737	1,270,162	2,704,899		3,931	7,411
1948	2,027,458	1,550,591	3,578,049		5,540	9,776
1949	2,269,007	2,264,162	4,533,169		6,216	12,420
1950	1,534,792	1,497,819	3,032,611		4,205	8,309
1951	1,719,988	1,780,372	3,500,360		4,712	9,590
資料なし
1961	3,164,982	資料なし		[6]	8,671	資料なし
1962	2,899,633				7,944
1963	2,952,072				8,088
1964	3,211,933				8,776
1965	3,615,258				9,905
1966	3,842,570				10,528
1967	3,957,394				10,842
1968	4,037,134				11,030
1969	3,895,702				10,673
1970	3,789,770				10,383
1971	4,169,119				11,422
1972	4,183,236				11,430
1973	4,235,918	4,425,437	8,661,355	[11]	11,605	23,730
1974	4,060,422	4,245,631	8,306,053	[11]	11,124	22,756
1975	3,636,206	3,812,948	7,449,154	[12]	9,962	20,409
1976	3,192,116	3,297,952	6,490,068	[13]	8,722	17,732
1977	2,789,925	2,838,645	5,628,570	[14]	7,644	15,421
1978	2,774,000	2,859,509	5,633,509	[11]	7,600	15,434
1979	3,354,715	3,259,033	6,613,748	[11]	9,191	18,120
1980	3,675,197	3,819,196	7,494,393	[15]	10,042	20,476
1981	3,506,246	3,765,305	7,271,551	[16]	9,606	19,922
1982	3,549,059	3,840,915	7,389,974	[17]	9,723	20,247
1983	3,600,849	3,800,131	7,400,980	[18]	9,865	20,277
1984	3,574,930	3,716,642	7,291,572	[19]	9,768	19,922
1985	3,555,736	3,746,638	7,302,374	[20]	9,742	20,007
1986	3,591,175	3,776,503	7,367,678	[21]	9,839	20,185
1987	3,511,819	3,754,390	7,266,209	[22]	9,621	19,907
1988	3,426,780	2,668,315	6,095,095		9,363	16,653
1989	3,354,840	3,751,089	7,105,929		9,191	19,468
1990	3,605,074	4,019,218	7,624,292		9,877	20,888
1991	3,483,017	3,798,180	7,281,197		9,543	19,948
1992	3,775,513	4,086,471	7,861,984		10,316	21,481
1993	3,856,311	4,277,651	8,133,962		10,565	22,285
1994	3,884,935	4,143,956	8,028,891		10,644	21,997
1995	3,800,113	4,103,249	7,903,362		10,411	21,653
1996	3,667,386	4,004,144	7,671,530		10,020	20,960
1997	3,841,806	4,161,853	8,003,659	[23]	10,525	21,928
1998	4,194,928	4,559,249	8,754,177	[24]	11,493	23,984
1999	4,650,898	5,176,432	9,827,330	[25]	12,742	26,924
2000	5,949,206	6,118,113	12,067,319	[26]	16,255	32,971

2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2001	5,705,293	5,945,395	11,650,688	[26]	15,631	31,920
2002	5,662,774	5,796,447	11,459,221		15,514	31,395
2003	5,454,732	5,512,068	10,966,800		14,944	30,046
2004	5,830,575	5,936,598	11,767,173		15,931	32,151
2005	5,818,666	5,917,258	11,735,924		15,942	32,153
2006	6,060,075	6,249,907	12,309,982	[27]	16,558	33,634
資料なし
2010	6,001,005	5,871,796	11,872,801	[28]	16,441	32,528
2011	6,865,358	6,843,467	13,708,825	[29]	18,809	37,558
2012	7,581,435	7,513,694	15,095,129	[30]	20,714	41,244
2013	7,837,621	7,975,793	15,813,414	[31]	21,473	43,324
2014	7,798,615	7,944,662	15,743,277	[32]	21,366	43,132
2015	7,750,469	7,873,695	15,624,164	[33]	21,234	42,806
2016	7,384,586	7,507,671	14,892,257	[34]	20,176	40,689
2017	7,449,922	7,570,162	15,020,084	[35]	20,411	41,151
2018	7,354,855	7,358,391	14,713,246	[36]	20,150	40,310
2019	7,339,360	7,420,216	14,759,576	[37]	20,108	40,437
2020	6,411,637	6,444,524	12,856,161	[38]	17,518	35,126
2021	4,831,038	4,857,364	9,688,402	[39]	13,236	26,544

駅周辺

駅前広場
駅前商店街
新竹城/新竹之心（迎曦門）
新竹都城隍廟
新竹市城隍廟夜市
太平洋そごう
大遠百新竹店
光南大批発新竹店
東門市場
新竹貨駅
新光三越新竹中華店
中正路
北門街商圈（古い町並み）
新竹空港
新竹青山宮
新竹客運総站、北站（市外路線バスターミナル）
新竹轉運站（高速バスターミナル）
新竹鉄道芸術村
台1線（中華路）
護城河（濠）
遠東巨城購物中心（ショッピングモール）
- 威秀影城
新竹市立影像博物館
新竹市政府（旧新竹州庁）
新竹市美術館及開拓館（旧新竹市役所）
新竹市東区東門国民小学
新竹女中（女子高校）
新竹機務段南新竹機務分駐所

太平洋SOGO駅前館
太平洋SOGOBig City館
遠東巨城購物中心
新竹市政府（旧新竹州庁）
新竹女高
新竹都城隍廟
2016年開業の新竹転運站

バス路線

隣の駅

台湾鉄路管理局

縦貫線北段

北新竹駅 - 新竹駅 - 三姓橋駅

内湾線・六家線

新竹駅 - 北新竹駅

脚注

"車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
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“內灣線週五復駛高鐵轉乘更方便”. 客家電視台 (Yahoo奇摩). (2011年11月8日)
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外部リンク

台湾鉄路管理局

1210 新竹

旧サイト

新竹車站 - ウェイバックマシン（2019年7月5日アーカイブ分）（繁体字中国語）
Hsinchu Station - ウェイバックマシン（2009年3月3日アーカイブ分）（英語）

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新竹駅

概要

利用可能な鉄道路線

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク