葛城型スループ

横須賀造船所建造の木造スループ「天龍」に続いて、1882年（明治15年）から翌年度の計画により国内で建造された。船体構造は鉄骨木皮で、機関出力が増大し従来の帆走主体から、汽走主体となった。

「葛城」、「武蔵」は横須賀造船所（後の横須賀海軍工廠）で、「大和」は民間の小野浜造船所で建造され、1887年（明治20年）から翌年にかけて竣工した。日清戦争では旅順や大連、威海衛などの攻略作戦などに従事した。1898年（明治31年）の類別制定では3隻とも海防艦に類別された。日露戦争では国内警備に従事、船体が堅牢であったためその後も長く使用された。「葛城」は1913年（大正2年）に除籍され売却、「武蔵」は1928年（昭和3年）に除籍され小田原にあった少年刑務所の宿泊船として1935年（昭和10年）まで使用されている。「大和」は1935年（昭和10年）に除籍、浦賀の少年刑務所の練習船として戦時中まで使用された。横浜で解体予定だったが終戦翌年の台風によって浸水着底、1950年（昭和25年）になり浮揚解体された。

「武蔵」は1897年（明治30年）以降、「大和」は1902年（明治35年）以降測量任務に従事し、広大な海域を測量した。1922年（大正11年）に正式に測量艦に類別変更。1924年（大正13年）7月に「大和」が、翌1925年（大正14年）6月に「武蔵」が日本海での測量で発見した海底地形にはそれぞれ大和堆、武蔵堆と命名されている。『世界の艦船 日本特務艦船史』では「大和」、「武蔵」の2艦を測量艦大和型と分類している。

1928年（昭和3年）、測量艦時の要目は以下の通り。

• 基準排水量：1,522トン
• 垂線間長：61.37m
• 全幅：10.67m
• 吃水：4.65m
• 主缶：ロ号艦本式缶4基
• 主機：横置式2気筒2段膨張レシプロ1基、1軸
• 出力：1,622馬力
• 速力：13.0ノット
• 燃料：石炭149トン
• 乗員：110名
• 兵装：8cm単装砲2門
• その他：ルーカス式測深儀

• 葛城 [I]
• 大和 [I]
• 武蔵 [II]

• 海軍歴史保存会『日本海軍史 第7巻』（第一法規出版、1995年）
• 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第5巻 重巡I』（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0455-5
• 中川努「日本海軍特務艦船史」
  • 『世界の艦船 増刊第47集』（海人社、1997年3月号増刊、第522集）
• 福井静夫『福井静夫著作集第4巻 日本巡洋艦物語』（光人社、1992年）ISBN 4-7698-0610-8
• 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』（朝雲新聞社、1969年）

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