藤枝総合運動公園サッカー場

完成当初のスペックに基づくと、藤枝MYFCがJ2ライセンスを取得するためにはJリーグにおけるスタジアム基準で（屋根付きの）観客席数が不足しており、加えてナイトゲームを開催するには照明設備の照度が不足しているほか、大型映像装置も備えていなかったことから、藤枝MYFCがJリーグ参入前の2012年には市に対して55,116人分の署名が藤枝市に提出される[6]など、古くから改修要望はされてきた。その後、J3リーグが発足するとJ3のスタジアム要件は満たしていたため藤枝MYFCはJ3リーグに参入できたが、J2ライセンスは引き続き取得不可能であった。加えて、J3リーグ向けのライセンスにおいても2022年6月までにナイトゲームを開催できる程度の夜間照明を備える必要に迫られており、藤枝市は対応に苦慮する状況が続いていた[7]。

こうした状況を踏まえ、藤枝市は「サッカーを核としたまちづくり」の一環として、さらには防災拠点としての強化を目的として[3]、2020年度の市予算で屋根付き観客席増設・大型映像装置設置のため実施設計費用として1億1300万円を計上[8][9]。公園整備時と同様に都市再生機構中部支社が受託して事業主体となり、簡易公募型プロポーザル方式により基本・実施設計業務を東畑建築事務所が受注した[10][11]。この動きに合わせて、藤枝MYFCは2021年シーズンに向けてJ2ライセンスを申請し[12]、交付された[13]。

工事は照明設備から着手し、既存設備を活用してナイトゲームが開催可能なLED照明（輝度1,500ルクス）へ更新され、2020年11月に完成[14]。引き続き南側サイドスタンドにフルカラーLEDの大型映像装置（縦6.3メートル×横11.8メートル）が新設され、2022年3月に完成[15]。また、バックスタンドは備蓄倉庫を備えた固定席（約4,000席）を新設することになり、2022年5月20日に工事に着手した[16]。2024年1月に完成[17][18]。

• JR東海道本線・藤枝駅より藤枝市自主運行バス「藤枝駅ゆらく線」で「堀之内下」下車、徒歩約10分[1][19]（土休日ダイヤでは1日7本運行）。
• 藤枝駅よりしずてつジャストラインバス「志太温泉線」で「金吹橋」下車（瀬古回り・市役所回りのどちらでも可）、1.5km。（土休日ダイヤでは両回り合わせて20本運行）
• 藤枝MYFCのホーム戦では、藤枝駅からシャトルバスが運行されている。

• 国道1号藤枝バイパス・谷稲葉インターチェンジより約5分[19]
• 東名高速道路・焼津インターチェンジより約20分 [19]
• 新東名高速道路・藤枝岡部インターチェンジより約15分 [19]

• 藤枝総合運動公園内に1400台の駐車場あり。