谷山駅 (京畿道)

谷山駅
	駅舎（2009年）
	곡산 ; コクサン; Goksan;
所在地	京畿道高陽市一山東区京義路 160（白石洞 1185-1）北緯37度38分46.82秒東経126度48分5.18秒
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	無配置簡易駅（白馬駅管理）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	581人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	1,172人/日; -2019年-
開業年月日	1967年1月9日
乗入路線 2 路線
所属路線	●京義・中央線
駅番号	K323
キロ程	19.9 km（ソウル起点）; 30.4 km（臨津江起点）
	◄K322 大谷 (1.7 km) (1.6 km) 白馬 K324►
所属路線	●西海線
駅番号	S10
キロ程	5.2 km（一山起点）; 41.8 km（元時起点）
	◄S09 白馬 (1.6 km) (1.7 km) 大谷 S11►

谷山駅（コクサンえき）は大韓民国京畿道高陽市一山東区白石洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線と西海線電車のみが停車する。京義・中央線の駅番号はK323、西海線の駅番号はS10。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。2面4線にできるよう、ホーム外側にスペースが確保されている。

出入口は1番（駅西側）と2番（駅東側）の2ヶ所ある。

1	●京義・中央線	大谷・デジタルメディアシティ・ソウル・龍山・清凉里・龍門方面
1	●西海線	陵谷・金浦空港・素砂・始興市庁・草芝・元時方面
2	●京義・中央線	一山・文山方面
2	●西海線	一山方面

通勤列車が運行されていた時期には、乗車人員が非常に少なかった。 2008年の場合には年間利用者数がわずか50人、1日あたり0.15人であった。京義電鉄線が開業してから、日間利用者数が約1000～2000倍に増えた。

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

路線		2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	出典
●京義・中央線	乗車人員	192	294	353	370	429	465	529	550	591	556	[1]
	降車人員	191	298	361	387	433	474	529	553	587	552
	乗降人員	383	592	714	757	862	939	1,058	1,103	1,178	1,108
路線		2019年	出典
●京義・中央線	乗車人員	581	[1]
	降車人員	591
	乗降人員	1,172

韓国鉄道公社

●京義・中央線

京義急行・龍山急行

通過

中央急行・緩行

白馬駅 (K324) - 谷山駅 (K323) - 大谷駅 (K322)

●西海線　

白馬駅 (S09) - 谷山駅 (S10) - 大谷駅 (S11)

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철도청 고시 제299호(1967.01.09)
철도청 고시 제17호(1968.03.26), 철도청 고시 제18호(1968.03.26)
철도청 고시 제18호에는 4월 1일이 1월 1일로 잘못 기재되어 있다.
노승혁 (2023年8月25日). “서해선 소사-일산역 26일 개통…일산역∼김포공항 '19분'” (朝鮮語). 聯合ニュース. 2023年8月26日閲覧。

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