面白山高原駅

面白山高原駅
	ホーム。奥は仙山トンネル
	おもしろやまこうげん; Omoshiroyama-Kōgen;
	◄[* 1]奥新川 (8.7 km) (6.2 km) 山寺►
	山形県山形市大字山寺字面白山8387 北緯38度19分58.56秒東経140度29分47.09秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■仙山線
キロ程	42.5 km（仙台起点）
電報略号	モコ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
乗車人員; -統計年度-	56人/日（降車客含まず）; -2004年-
開業年月日	1987年（昭和62年）4月1日[* 2][1]
備考	無人駅[1]
	この間に面白山信号場有（当駅から1.0 km先）。; 1937年（昭和12年）11月10日に面白山仮乗降場として開業。1988年（昭和63年）に常設駅昇格時に改称。;

面白山高原駅（おもしろやまこうげんえき）は、山形県山形市大字山寺字面白山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である[1]。

仙山トンネル（面白山トンネル）山形県側出口に位置する。

歴史

1937年（昭和12年）11月10日：鉄道省の面白山仮乗降場として新設[1][2]。
1969年（昭和44年）10月1日：面白山臨時乗降場に改称。
1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 12月12日：待合室完成[3]。同時に面白山高原の愛称が付けられる[3]。
1988年（昭和63年）3月13日：臨時駅から常設駅となり、面白山高原駅に改称[2]。この時点では営業キロが設定されておらず、運賃計算はこの先の営業キロ設定駅（奥新川駅若しくは山寺駅）までの営業キロを用いていた[4]。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定[2]。
2004年（平成16年）3月13日：快速が全て停車。
2012年（平成24年）3月17日：一部を除いて快速が通過。
2015年（平成27年）3月14日：利用客減少に伴い、全ての快速列車が通過。普通列車のみの停車駅となる。
2022年（令和4年）
- 1月8日：雪対策のため、一部普通列車が冬季間に当駅・奥新川駅通過開始[5]。2月28日までの間、下り初電が通過[5]。
- 12月10日：2023年（令和5年）3月17日までの間、普通列車のうち下り初電と、夜間の上下4往復が当駅通過となる[6]。
2023年（令和5年）3月18日：早朝と深夜の上下5本が通年当駅通過[7]。

以前は列車により後半部をトンネル内に残したまま停車することもあったが、現在は6両編成に対応出来るようホームが延長されており、この問題は解消されている。

駅舎はないが、正八角形の木造平屋建ての待合室が設置されている[3]。

2004年度の乗車人員は、1日平均56人[8]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■仙山線

□快速

通過

■普通（一部列車は当駅通過）

『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、26頁。
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、475頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
“八角形の待合室 JR仙山線面白山駅にオープン”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1987年12月15日)
JTBパブリッシング刊「時刻表完全復刻版1988年3月号」P488
『仙山線奥新川駅および面白山高原駅における一部列車の通過について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2021年12月15日。オリジナルの2021年12月15日時点におけるアーカイブ。2021年12月15日閲覧。
『冬期期間における仙山線の一部列車通過について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東北本部、2022年11月15日。オリジナルの2022年11月15日時点におけるアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
『2023 年 3 月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東北本部、2022年12月16日。2022年12月27日閲覧。
『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県

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