高峰サービスエリア

高峰サービスエリア（たかみねサービスエリア）は、奈良県奈良市の名阪国道上にあるサービスエリアである。上り線側は2009年（平成21年）に閉鎖され、現在は下り線のみの営業となっている。

高峰サービスエリア
下り線施設（2012年3月）
所属路線 E25 名阪国道
◄福住IC (2.6 km)
(3.6 km) 五ヶ谷IC►
供用開始日 1969年（昭和44年）12月
下り線事務所 8:00 - 20:00
所在地 〒630-8402
奈良県奈良市米谷町
北緯34度36分51.1秒 東経135度53分9.05秒
備考 天理方面のみ設置されているサービスエリア
加減速車線がなかった上り線側出入口（2009年2月）

閉鎖された上り線（亀山方面側）は加速車線・減速車線が無く、丁字路の形態をとっているため本線からサービスエリアへの分流、サービスエリアから本線への合流が極めて困難であった。一方下り線（天理方面側）もかつては同様の形状を取っていたが、こちらは後に加減速車線が設けられている。

道路

通称Ωカーブのすぐ東にあり、下り線（天理・大阪方面）施設はΩカーブの直前に位置する。

沿革

財団法人道路施設協会を占用者として1969年（昭和44年）12月に営業を開始した[1]。

かつては上下線とも、加減速車線がなく安全上の問題があった。2004年（平成16年）3月に策定された「名阪国道スマートアップ計画＜SMART UP＞」に加減速車線の延伸が明記され[2]、まず下り線の加減速車線の設置が2005年（平成17年）に行われた[3]。

2009年（平成21年）3月10日、総務省近畿管区行政評価局が国土交通省奈良国道事務所に対し、行政苦情救済推進会議の意見を踏まえ、高峰サービスエリア（上り）を廃止するよう斡旋を行った[4]。 斡旋でも指摘された出入口の問題に加え、2000年代に入り天理PA（西名阪道）や道の駅針T・R・Sが開設されたことで利用者が減少していることも踏まえ、同年3月31日をもって上り線のサービスエリアは閉鎖された[5][6]。

施設

下り線（天理方面）

奈良盆地の天理・橿原方面を一望できる。

上り線（亀山方面・閉鎖）

かつて、名阪興産が「高峰レストラン」として施設を運営していたが、2006年（平成18年）夏ごろに閉鎖された。その後、2007年（平成19年）3月18日に麺屋武蔵系列の「麺屋伊織」がオープンしたが、2009年（平成21年）2月11日をもって自販機コーナーと共に閉店した[7]。その後、前述の通り同年3月31日をもって上り線のサービスエリアは閉鎖された[5]。

隣
E25 名阪国道
(26) 福住IC - 高峰SA（天理方面のみ） - (27) 五ヶ谷IC

脚注
  1. 藤田忠夫「一般国道における道路サービス施設について」『道路交通経済』第8号、経済調査会出版部、1979年7月25日、13–14頁。NDLJP:2840848/11。
  2. “名阪国道スマートアップ計画＜ＳＭＡＲＴ ＵＰ＞”. 国土交通省 奈良国道事務所 (2004年3月31日). 2009年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。
  3. “平成17年度 奈良国道事務所事業概要”. 国土交通省 奈良国道事務所. 2009年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。
  4. “事故が多い名阪国道にある高峰サービスエリア（上り）の使用を禁止してほしい-行政苦情救済推進会議の意見を踏まえたあっせん-”. 総務省近畿管区行政評価局. 2010年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。
  5. “名阪国道高峰SA（上り線）の閉鎖について”. 国土交通省 奈良国道事務所. 2016年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。
  6. “名阪国道高峰SA（上り線）の閉鎖について” (PDF). 国土交通省 奈良国道事務所. 2016年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。
  7. “高峰サービスエリア（上り線）麺屋「伊織」及び自販機コーナーの閉店のお知らせ”. 国土交通省 奈良国道事務所. 2016年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月14日閲覧。

関連項目

外部リンク
IC・SIC
JCT
SA・PA・道の駅
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