黒井村駅
黒井村駅(くろいむらえき)は、山口県下関市豊浦町大字黒井にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。
| 黒井村駅 | |
|---|---|
![]() 駅舎(2024年3月) | |
|
くろいむら Kuroimura | |
| 所在地 | 山口県下関市豊浦町大字黒井2296 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 655.4 km(京都起点) |
| 電報略号 | クロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
194人/日(降車客含まず) -2022年- |
| 開業年月日 | 1914年(大正3年)4月22日[1] |
| 備考 | 無人駅(自動券売機 有) |
概要
周辺は下関市中心部のベッドタウンとなっている。
駅名の「黒井村」とは、以前当地に存在した村名に基づく。黒井村は1955年(昭和30年)に合併し豊浦町となり、更に現在は下関市に含まれている。
以前当駅付近に立地していた「マリンピアくろい」では毎年夏期に「くろいジャズフェスティバル」(後「くろいシーサイドサウンド」)が開催され、1980年代 - 1990年代にかけては開催当日に博多 - 当駅間を結ぶ臨時快速列車「くろいジャズフェスティバル号」(後「くろいシーサイドサウンド号」)が運転された。
歴史
- 1914年(大正3年)4月22日:長州鉄道の駅として開設[1]。客貨取扱開始。
- 1925年(大正14年)
- 1933年(昭和8年)2月24日:小串線が山陰本線に編入、同線所属に変更[4]。
- 1955年(昭和30年)4月1日:豊浦町成立に伴い、所在地表示が山口県豊浦郡豊浦町大字黒井となる。
- 1978年(昭和53年)9月5日:貨物取扱廃止[5]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[5]。
- 1991年(平成3年)4月1日:無人駅化。
- 2005年(平成17年)2月13日:下関市(第2次)成立に伴い、所在地表示が現行のものとなる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は線路東側にあり、ホームとは跨線橋で連絡している。
下関駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されている。以前は有人駅であり、キオスクも出店していた。なお、無人駅化後もキオスクが暫くの間営業していた。(常備券も販売していた。)
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。2021年の年間利用客数は7万0867人である[6]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 515 |
| 2000 | 506 |
| 2001 | 495 |
| 2002 | 454 |
| 2003 | 431 |
| 2004 | 407 |
| 2005 | 389 |
| 2006 | 384 |
| 2007 | 361 |
| 2008 | 353 |
| 2009 | 334 |
| 2010 | 335 |
| 2011 | 339 |
| 2012 | 316 |
| 2013 | 322 |
| 2014 | 289 |
| 2015 | 288 |
| 2016 | 266 |
| 2017 | 251 |
| 2018 | 245 |
| 2019 | 238 |
| 2020 | 192 |
| 2021 | 188 |
| 2022 | 194 |
駅周辺
脚注
- 「通運」『官報』1914年4月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- 内閣印刷局, ed (1925‐05-26). “鉄道省告示 第85号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3825).
- 内閣印刷局, ed (1925‐08-01). “鉄道省告示 第141号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3882).
- 内閣印刷局, ed (1933-02-18). “鉄道省告示 第42号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1839).
- 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、318頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 山口県統計年鑑 - 山口県
関連項目
外部リンク
- 黒井村駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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