167信号場
167信号場（167しんごうじょう/正式には167km信号場）は、かつて台湾苗栗県三義郷にあった台湾鉄路管理局縦貫線（旧山線）の廃止された信号場である。勝興 - 泰安 (旧)間が8.6kmあるので線路容量を増加させるために作られた。基隆駅を起点として167kmの地点に作られた事から名付けられた。
 167信号場配線図 青線が加速線、赤線が安全側線を示す。下側の図は勾配を示す。  167信号場の信号制御機器箱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号場構造
- 全長2.3kmの複線区間を持つ。信号場の前後は単線である。北側には台鉄（台湾鉄路管理局）で唯一の折り返し式の加速線を備える。これは、本信号場が北への上り勾配途中にある為に非力な列車が一旦停止した場合に引き出し出来ない事を考慮して作られた。加速線は南側に向かって25パーミルの上り勾配となっていて、250mの長さがある。但し加速線は電化されておらず、ディーゼルカーが使用するのみであった。[2]複線区間の南側には「中山橋」という道路陸橋がかかっている。[3]南端には待避線に安全側線があり、勾配を下る南下列車のブレーキが故障した場合に対向列車と衝突する事故を防止している。安全側線は長さ400mで電化されていて[4]、南側に向かって25パーミルの上り勾配となっており、この勾配を利用して列車の速度を低下させる事が出来る。
利用状況
信号場周辺
外部リンク
- 記憶苗栗舊山線 （繁体字中国語）
- 一六七北號誌站（看橋工房） （繁体字中国語）
- 一六七南號誌站（看橋工房） （繁体字中国語）
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.