2004年のル・マン耐久シリーズ
2004年のル・マン耐久シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン耐久シリーズの初のシーズン。2004年5月9日にイタリアのモンツァで開幕し、9月12日にベルギーのスパ・フランコルシャンで閉幕するまで、全4戦で争われた。
| 2004年のル・マン耐久シリーズ | |||
| 前年: | 無し | 翌年: | 2005 |
この前年にはル・マン1000キロレースが単独イベントとして開催され、これがLMESの先駆けとなった。
スケジュール
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| - | .svg.png.webp){kind=small} LMES 公式テスト |
ポール・リカール | 4月10日 - 11日 |
| 1 |  モンツァ1000キロレース |
モンツァ | 5月9日 |
| 2 |  ニュルブルクリンク1000キロレース |
ニュルブルクリンク | 7月4日 |
| 3 | .svg.png.webp){kind=small} シルバーストン1000キロレース |
シルバーストン | 8月13日 |
| 4 |  スパ1000キロレース |
スパ・フランコルシャン | 9月12日 |
レース結果
総合優勝は太字
| ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 | LMP2 優勝チーム | GTS 優勝チーム | GT 優勝チーム | 出走台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | GTS 優勝ドライバー | GT 優勝ドライバー | |||
| 1 | モンツァ | #88 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/173周 |
#99 ピア・コンペティション |
#86 ラルブル・コンペティション |
#85 フライジンガー・モータースポーツ |
40台 |
| ジョニー・ハーバート ジェイミー・デイヴィス |
マルク・ロスタン ピエール・ブリュノー |
クリストフ・ブシュー ペドロ・ラミー スティーヴ・ザッキア |
ステファン・オルテリ ロマン・デュマ | |||
| 2 | ニュルブルクリンク | #8 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/180周 |
#13 クラージュ・コンペティション |
#86 ラルブル・コンペティション |
#93 サーテック・モータースポーツ |
39台 |
| アラン・マクニッシュ ピエール・カッファー |
ジャン＝マルク・グーノン アレクサンダー・フライ サム・ハンコック |
クリストフ・ブシュー ペドロ・ラミー スティーヴ・ザッキア |
サッシャ・マーセン アダム・ジョーンズ | |||
| 3 | シルバーストン | #8 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/195周 |
#13 クラージュ・コンペティション |
#86 ラルブル・コンペティション |
 #70 JMBレーシング |
38台 |
| アラン・マクニッシュ ピエール・カッファー |
ジャン＝マルク・グーノン アレクサンダー・フライ サム・ハンコック |
クリストフ・ブシュー ペドロ・ラミー スティーヴ・ザッキア |
ステファン・ダウディ ロマン・ルシノフ | |||
| 4 | スパ | #88 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/144周 |
#13 クラージュ・コンペティション |
#86 ラルブル・コンペティション |
#85 フライジンガー・モータースポーツ |
41台 |
| ジョニー・ハーバート ジェイミー・デイヴィス |
ジョナサン・コシェ アレクサンダー・フライ サム・ハンコック |
クリストフ・ブシュー ペドロ・ラミー スティーヴ・ザッキア |
ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール |
ランキング
チーム・ランキング
ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。複数エントリーしたチームのポイントは結合されず、それぞれが独自にポイントを獲得した。ポイントは走行距離が優勝者の70%に満たない場合は与えられない。
LMP1
| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON |
NUL |
SIL |
SPA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #88 | アウディ・スポーツ UKチーム・ヴェロックス |
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 10 | 8 | 6 | 10 | 34 |
| 2 | #8 | アウディ・スポーツ UKチーム・ヴェロックス |
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 8 | 10 | 10 | 28 | |
| 3 | #5 |  チーム郷 |
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 6 | 5 | 8 | 8 | 27 |
| 4 | #3 | クリエーション・オートスポルティフ |
DBA 03S | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 6 | 6 | 12 | ||
| 5 | #7 | RML |
MG-ローラ・EX257 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 10 |
| 6= | #17 | ペスカロロ・スポール |
ペスカロロ・C60 | ジャッド GV5 5.0L V10 | 5 | 4 | 9 | ||
| 6= | #69 | チームJota |
ザイテック・04S | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 1 | 3 | 5 | 9 | |
| 8= | #6 | ロールセンター・レーシング |
ダラーラ・SP1 | ジャッド GV4 4.0L V10 | 4 | 3 | 1 | 8 | |
| 8= | #22 | ザイテック・エンジニアリング |
ザイテック・04S | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 3 | 5 | 8 | ||
| 10 | #14 | チーム・ナサマックス |
ナサマックス・ DM139 | ジャッド GV5 5.0L V10 （バイオエタノール） | 1 | 4 | 5 | ||
| 11 | #11 | ラルブル・コンペティション |
パノス・GTP | フォード （エラン） 6L8 6.0L V8 | 3 | 3 |
LMP2
| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON |
NUL |
SIL |
SPA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #13 | クラージュ・コンペティション |
クラージュ C65 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 | 10 | 10 | 10 | 30 | |
| 2 | #99 | ピア・コンペティション |
ピルビーム MP91 | JPX 3.4L V6 | 10 | 8 | 5 | 3 | 26 |
| 3 | #27 | トラックスポーツ |
ローラ・B2K/40 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 | 6 | 4 | 5 | 15 | |
| 4 | #36 | ジェラール・ウェルター |
WR LMP2 | プジョー 3.4L V6 | 8 | 6 | 14 | ||
| 5 | #26 | ポール・ベルモンド・レーシング |
クラージュ C65 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 | 8 | 8 | |||
| 6 | #31 | エキップ・パルマイヤー |
ルッキーニ SR2000 | アルファロメオ 3.0L V6 | 6 | 6 | |||
| 7 | #35 | Gフォース・レーシング |
ピルビーム MP84 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 | 5 | 5 | |||
| 8 | #32 | ルッキーニ・エンジニアリング |
ルッキーニ LMP2 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 4 | 4 |
GTS
| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON |
NUL |
SIL† |
SPA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #86 | ラルブル・コンペティション |
フェラーリ550-GTS マラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 10 | 10 | 5 | 10 | 35 |
| 2 | #61 |  バロン・コナー・レーシング |
フェラーリ575-GTC マラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | 8 | 5 | 2.5 | 5 | 20.5 |
| 3 | #62 | バロン・コナー・レーシング |
フェラーリ575-GTC マラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | 4 | 4 | 6 | 14 | |
| 4 | #52 | グラハム・ナッシュ・モータースポーツ |
サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 6 | 3 | 4 | 13 | |
| 5= | #59 | ヴィータフォン・レーシング コンラッド・モータースポーツ |
サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 8 | 8 | |||
| 5= | #87 | ラルブル・コンペティション |
フェラーリ550-GTS マラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 8 | 8 |
† - 参加台数が少なかったためハーフポイントが与えられた。
GT
| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON |
NUL |
SIL |
SPA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #80 | セバー・オートモーティヴ Ltd. |
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 4 | 8 | 8 | 6 | 26 |
| 2 | #70 | JMBレーシング |
フェラーリ・360モデナ モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 | 8 | 3 | 10 | 4 | 25 |
| 3 | #85 | フライジンガー・モータースポーツ |
ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 10 | 4 | 10 | 24 | |
| 4 | #93 | サーテック・モータースポーツ |
ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 3 | 10 | 8 | 21 | |
| 5 | #77 | チョロQ・レーシングチーム |
ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 6 | 6 | 1 | 13 | |
| 6 | #84 | ザイケル・モータースポーツ |
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 1 | 5 | 5 | 1 | 12 |
| 7 | #81 | ファーンバッハー・レーシング |
ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 6 | 5 | 11 | ||
| 8 | #81 |  ザ・レーサーズ・グループ |
ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 5 | 5 | |||
| 9= | #92 | サーテック・モータースポーツ |
フェラーリ・360 モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 | 2 | 2 | 4 | ||
| 9= | #97 | オート・パレス |
フェラーリ・360モデナ｜フェラーリ・360 モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 | 4 | 4 | |||
| 11= | #91 | レーススポーツ・ソールスベリー |
TVR・タスカン T400R | TVR 4.0L I6 | 1 | 2 | 3 | ||
| 11= | #89 | チェンバレン＝シナジー・モータースポーツ |
TVR・タスカン T400R | TVR 4.0L I6 | 3 | 3 | |||
| 11= | #90 | T2M モータースポーツ |
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 3 | 3 | |||
| 14 | #75 | アウターランド・スポーツ |
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 2 | 2 |
外部リンク
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.