2024年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2024年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の21年目のシーズン。4月14日にカタロニアで開幕し、10月19日のアルガルヴェまで全6戦でタイトルが争われる。

2024年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
前年:	2023	翌年:	2025

レギュレーション・エントリー

同じACOが主催するFIA 世界耐久選手権（WEC）と足並みを揃える形でLMGTEクラスが前年限りで廃止となり、代わってグループGT3車両を用いるLMGT3クラスが新設される。WECと異なり、メーカーによる参戦チームの指定は行われず、メーカーごとの車両数の制限も無い一方、WECに参戦していないメーカーはELMSにも参戦できない[1]。

WECにおいて、ル・マン24時間レースを除きLMP2クラスが廃止された影響により、LMP2クラスでは昨年に比べ非Pro-Amチームの比率が大幅に増加した[2]。なお例年通り、シーズン成績が上位のチームには翌年のル・マンへの自動招待権が与えられる。

デビューイヤーとなるLMGT3クラスにはフェラーリ、ポルシェ、アストンマーティンといったLMGTE時代のメーカーのほか、ランボルギーニが新たに参戦している。

日本からはLMP2クラスに宮田莉朋と佐藤万璃音、LMGT3のジェントルマンドライバー（ブロンズドライバー）に木村武史と濱口弘がそれぞれ参戦し、計4人がエントリーしている。

カレンダー

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	バルセロナ4時間レース	カタロニア・サーキット	4月14日
2	ル・カステレ4時間レース	ポール・リカール・サーキット	5月5日
3	イモラ4時間レース	イモラ・サーキット	7月7日
4	スパ4時間レース	スパ・フランコルシャン	8月25日
5	ムジェロ4時間レース	ムジェロ・サーキット	9月29日
6	ポルティマオ4時間レース	アルガルヴェ国際サーキット	10月19日

エントリーリスト

LMP2

全車がギブソン製4.2リッターV8のGK428エンジンとグッドイヤータイヤの使用を義務付けられている。

チーム	車両	No.	カップ	ドライバー	出場ラウンド
DKRエンジニアリング	オレカ・07	3	PA	ジェム・ブリュックバシェ	1-2
				ローレンス・ホール	1-2
				アンドレス・ラトーレ・キャノン	1-2
				トム・ヴァン・ロンパイ	TBA
アイロン・リンクス - プロトン	オレカ・07	9	P2	マッテオ・カイローリ	1-2
				マセオ・カピエット	1-2
				ジョナス・リード	1-2
プロトン・コンペティション		77	PA	レネ・ビンダー	1-2
				ジョルジョ・ローダ	1-2
				ベント・フィスカール	1-2
ベクター・スポーツ	オレカ・07	10	P2	ライアン・カレン	1-2
				フェリペ・ドルゴヴィッチ	1-2
				ステファン・リチェルミ	1-2
AO・バイ・TF	オレカ・07	14	P2	ルイ・デレトラズ	1-2
				ジョニー・エドガー	1-2
				ロバート・クビサ	1-2
チーム・ヴィラージュ	オレカ・07	19	PA	マット・ベル	1-2
				ネルソン・ピケJr.	1-2
				アンソニー・ウェルズ	1-2
アルガルヴェ・プロ・レーシング	オレカ・07	20	PA	リチャード・ブラッドリー	1-2
				クリトン・レンドウディス	1-2
				アレックス・クイン	1-2
		25	P2	オッリ・コールドウェル	1-2
				マティアス・カイザー	1-2
				アレックス・リン	1-2
ユナイテッド・オートスポーツ	オレカ・07	21	PA	オリバー・ジャービス	1-2
				アンディ・メイリック	1-2
				ダニエル・シュナイダー	1-2
		22	P2	ベン・ハンリー	1-2
				佐藤万璃音	1-2
				フィリップ・ウグラン	1-2
		23	P2	ビジョイ・ガーグ	1-2
				ポール・ディ・レスタ	1-2
				ファビオ・シェーラー	1-2
ニールセン・レーシング	オレカ・07	24	PA	アルベルト・コスタ	1-2
				ジョン・ファルブ	1-2
				コリン・ノーブル	1-2
		27	P2	デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン	1-2
				ニコ・ピノ	1-2
				ウィル・スティーブンス	1-2
IDECスポーツ	オレカ・07	28	P2	レシャド・デ・ゲルス	1-2
				ポール・ラファルグ	1-2
				ジョブ・ヴァン・ウィタート	1-2
リシャール・ミル・バイ・TDS	オレカ・07	29	PA	マティアス・ベシェ	1-2
				ロドリゴ・セールス	1-2
				グレゴワール・ソーシー	1-2
パニス・レーシング		65	P2	アーサー・ルクレール	1-2
				マヌエル・マルドナド	1-2
				シャルル・ミレッシ	1-2
デュケーヌ・チーム	オレカ・07	30	P2	ジェームス・アレン	1-2
				ニールス・コーレン	1-2
				ジャン＝バプティステ・シメナウアー	1-2
				カール・ベネット	TBA
インター・ユーロポル・コンペティション	オレカ・07	34	P2	ルカ・ギオット	1-2
				オリバー・グレイ	1-2
				クレメント・ノバラク	1-2
		43	P2	セバスチャン・アルバレス	1-2
				トム・ディルマン	1-2
				ブラディスラフ・ロムコ	1-2
クール・レーシング	オレカ・07	37	P2	ロレンソ・フルクサ	1-2
				マルテ・ヤコブセン	1-2
				宮田莉朋	1-2
		47	P2	ポール＝ルー・シャタン	1-2
				アレックス・ガルシア	1-2
				フレデリック・ヴェスティ	1-2
				フェルディナント・ハプスブルク	TBA
AFコルセ	オレカ・07	83	PA	フランソワ・ペロード	1-2
				アレッシオ・ロベーラ	1-2
				マシュー・バキシビエール	1-2

アイコン	クラス
P2	LMP2
PA	LMP2 Pro-Am

LMP3

全車がニッサン製5.6リッターV8のVK56DEエンジンとミシュランタイヤの使用を義務付けられている。なお、日産によるLMP3エンジンの供給は本年がラストイヤーとなる[3]。

チーム	車両	No.	ドライバー	出場ラウンド
DKRエンジニアリング	デュケーヌ・M30 D-08	4	ワイアット・ブリチャチェク	1–2
			ベレン・ガルシア	1–2
			アレクサンダー・マットシュル	1–2
RLR Mスポーツ	リジェ・JS P320	5	ダニエル・アリ	1–2
			ジェームス・ダイソン	1–2
			ベイリー・ヴォイシン	1–2
		15	ニック・アドコック	1–2
			ミカエル・イェンセン	1–2
			ガエル・ジュリアン	1–2
			ホルスト・フェルベマイヤーJr.	TBA
チーム・ヴィラージュ	リジェ・JS P320	8	ジュリエン・ゲルビー	1–2
			ジリアン・ヘンリオン	1–2
			ベルナルド・ピニェイロ	1–2
ユーロ・インターナショナル	リジェ・JS P320	11	アダム・アリ	1–2
			マシュー・リチャード・ベル	1–2
			TBA	TBA
WTM・バイ・リナルディ・レーシング	デュケーヌ・M30 D-08	12	トルステン・クラッツ	1–2
			オスカー・タンジョ	1–2
			レオナルド・ワイス	1–2
クール・レーシング	リジェ・JS P320	17	ミゲル・クリストバオ	1–2
			マヌエル・エスピリト・サント	1–2
			セドリック・オルトラマレ	1–2
レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	リジェ・JS P320	31	アントワーヌ・ドキン	1–2
			ジャン＝ルドヴィック・フォーバート	1–2
			ジャック・ヴォルフ	1–2
ウルティメイト	リジェ・JS P320	35	ジャン＝バプティステ・ライエ	1–2
			マシュー・ライエ	1–2
			アレクサンドル・イヴォン	1
			エリック・トゥルイエ	2
インター・ユーロポル・コンペティション	リジェ・JS P320	88	カイ・アスキー	1–2
			アレクサンダー・ブクハントソフ	1–2
			ペドロ・ペリーノ	1–2

LMGT3

全車がグッドイヤータイヤの使用を義務付けられている。ワンメーカーではあるが車両ごとに専用設計されていたLMGTEのミシュランタイヤ[4]と異なり、同一スペックのワンメイクタイヤとなる[5]。

チーム	車両	エンジン	No.	ドライバー	出場ラウンド
フォーミュラ・レーシング	フェラーリ・296 LMGT3	フェラーリ F163 3.0 L ターボ V6	50	コンラッド・ラウルセン	1–2
				ジョニー・ラウルセン	1–2
				ニクラス・ニールセン	1–2
AFコルセ			51	エマニュエル・コラール	1–2
				シャルル＝アンリ・サマーニ	1–2
				ウリース・デ・ポーウ	1
				ニコラス・バローネ	2
スピリット・オブ・レース			55	ダンカン・キャメロン	1–2
				マット・グリフィン	1–2
				デビッド・ペレル	1–2
ケッセル・レーシング	フェラーリ・296 LMGT3	フェラーリ F163 3.0 L ターボ V6	57	木村武史	1–2
				エステバン・マッソン	1–2
				ダニエル・セラ	1–2
レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR LMGT3	アストンマーティン M177 4.0 L ターボ V8	59	ダレク・デボア	1–2
				ヴァレンタン・ハッセ＝クロット	1–2
				キャスパー・スティーブソン	1–2
プロトン・コンペティション	ポルシェ・911 GT3 R LMGT3	ポルシェ M97/80 4.0 L F6	60	ジュリアン・アンドローエル	1–2
				マッテオ・クレッソーニ	1–2
				クラウディオ・スチアボーニ	1–2
アイロン・デイムス			85	サラー・ボビー	1–2
				ラヘル・フライ	1–2
				ミシェル・ガッティング	1–2
アイロン・リンクス	ランボルギーニ・ウラカン LMGT3 Evo 2	ランボルギーニ DGF 5.2 L V10	63	アンドレア・カルダレッリ	1–2
				濱口弘	1–2
				アクシル・ジェフェリーズ	1–2
JMWモータースポーツ	フェラーリ・296 LMGT3	フェラーリ F163 3.0 L ターボ V6	66	ジョン・ハーツホーン	1–2
				フィル・キーン	1–2
				ベン・タック	1–2
GRレーシング	フェラーリ・296 LMGT3	フェラーリ F163 3.0 L ターボ V6	86	リカルド・ペーラ	1–2
				ダビデ・リゴン	1–2
				マイケル・ウェインライト	1–2
グリッド・モータースポーツ・バイ・TF	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR LMGT3	アストンマーティン M177 4.0 L ターボ V8	97	ジョナサン・アダム	1–2
				マーティン・ベリー	1–2
				ローカン・ハナフィン	1–2

レース結果

太字は、各ラウンドでの総合優勝者を示す。

ラウンド	サーキット	LMP2 優勝チーム	LMP2 Pro-Am 優勝チーム	LMP3 優勝チーム	LMGT3 優勝チーム	レポート
ラウンド	サーキット	LMP2 優勝ドライバー	LMP2 Pro-Am 優勝ドライバー	LMP3 優勝ドライバー	LMGT3 優勝ドライバー	レポート
1	カタロニア	No.37 クール・レーシング	No.83 AFコルセ	No.8 チーム・ヴィラージュ	No.50 フォーミュラ・レーシング	詳細
1	カタロニア	ロレンソ・フルクサマルテ・ヤコブセン宮田莉朋	フランソワ・ペロードアレッシオ・ロベーラマシュー・バキシビエール	ジュリエン・ゲルビージリアン・ヘンリオンベルナルド・ピニェイロ	コンラッド・ラウルセンジョニー・ラウルセンニクラス・ニールセン	詳細
2	ポール・リカール	No.43 インター・ユーロポル・コンペティション	No.29 リシャール・ミル・バイ・TDS	No.15 RLR Mスポーツ	No.55 スピリット・オブ・レース	詳細
2	ポール・リカール	セバスチャン・アルバレストム・ディルマンブラディスラフ・ロムコ	マティアス・ベシェロドリゴ・セールスグレゴワール・ソーシー	ニック・アドコックミカエル・イェンセンガエル・ジュリアン	ダンカン・キャメロンマット・グリフィンデビッド・ペレル	詳細
3	イモラ					詳細
3	イモラ					詳細
4	スパ					詳細
4	スパ					詳細
5	ムジェロ					詳細
5	ムジェロ					詳細
6	アルガルヴェ					詳細
6	アルガルヴェ					詳細

ランキング

ポイントシステム

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	PP
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	1

LMP2

順位	ドライバー	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	セバスチャン・アルバレス	#43 インター・ユーロポル・コンペティション	6	1	33
	トム・ディルマン	#43 インター・ユーロポル・コンペティション	6	1
	ブラディスラフ・ロムコ	#43 インター・ユーロポル・コンペティション	6	1
2	ベン・ハンリー	#22 ユナイテッド・オートスポーツ	3	5	26
	佐藤万璃音	#22 ユナイテッド・オートスポーツ	3	5
	フィリップ・ウグラン	#22 ユナイテッド・オートスポーツ	3	5
3	ロレンソ・フルクサ	#37 クール・レーシング	1	NC	25
	マルテ・ヤコブセン	#37 クール・レーシング	1	NC
	宮田莉朋	#37 クール・レーシング	1	NC
4	レシャド・デ・ゲルス	#28 IDECスポーツ	4	4	25
	ポール・ラファルグ	#28 IDECスポーツ	4	4
	ジョブ・ヴァン・ウィタート	#28 IDECスポーツ	4	4
5	オッリ・コールドウェル	#25 アルガルヴェ・プロ・レーシング	2	7	24
	マティアス・カイザー	#25 アルガルヴェ・プロ・レーシング	2	7
	アレックス・リン	#25 アルガルヴェ・プロ・レーシング	2	7
6	ルイ・デレトラズ	#14 AO・バイ・TF	7	3	21
	ジョニー・エドガー	#14 AO・バイ・TF	7	3
	ロバート・クビサ	#14 AO・バイ・TF	7	3
7	ポール＝ルー・シャタン	#47 クール・レーシング	12	2	18
	アレハンドロ・ガルシア	#47 クール・レーシング	12	2
	フレデリック・ヴェスティ	#47 クール・レーシング	12	2
8	アーサー・ルクレール	#65 パニス・レーシング	5	8	14
	マヌエル・マルドナド	#65 パニス・レーシング	5	8
	シャルル・ミレッシ	#65 パニス・レーシング	5	8
9	ジェームス・アレン	#30 デュケーヌ・チーム	11	6	8
	ニールス・コーレン	#30 デュケーヌ・チーム	11	6
	ジャン＝バプティステ・シメナウアー	#30 デュケーヌ・チーム	11	6
10	ルカ・ギオット	#34 インター・ユーロポル・コンペティション	8	NC	4
	オリバー・グレイ	#34 インター・ユーロポル・コンペティション	8	NC
	クレメント・ノバラク	#34 インター・ユーロポル・コンペティション	8	NC
11	ビジョイ・ガーグ	#23 ユナイテッド・オートスポーツ	9	12	2
	ポール・ディ・レスタ	#23 ユナイテッド・オートスポーツ	9	12
	ファビオ・シェーラー	#23 ユナイテッド・オートスポーツ	9	12
12	マッテオ・カイローリ	#9 アイロン・リンクス - プロトン	Ret	9	2
	マセオ・カピエット	#9 アイロン・リンクス - プロトン	Ret	9
	ジョナス・リード	#9 アイロン・リンクス - プロトン	Ret	9
13	ライアン・カレン	#10 ベクター・スポーツ	10	10	2
	フェリペ・ドルゴヴィッチ	#10 ベクター・スポーツ	10	10
	ステファン・リチェルミ	#10 ベクター・スポーツ	10	10
14	デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン	#27 ニールセン・レーシング	13	11	0
	ニコ・ピノ	#27 ニールセン・レーシング	13	11
	ウィル・スティーブンス	#27 ニールセン・レーシング	13	11

LMP2 Pro-Am

順位	ドライバー	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	マティアス・ベシェ	#29 リシャール・ミル・バイ・TDS	2	1	43
	ロドリゴ・セールス	#29 リシャール・ミル・バイ・TDS	2	1
	グレゴワール・ソーシー	#29 リシャール・ミル・バイ・TDS	2	1
2	フランソワ・ペロード	#83 AFコルセ	1	4	37
	アレッシオ・ロベーラ	#83 AFコルセ	1	4
	マシュー・バキシビエール	#83 AFコルセ	1	4
3	レネ・ビンダー	#77 プロトン・コンペティション	5	2	30
	ジョルジョ・ローダ	#77 プロトン・コンペティション	5	2
	ベント・フィスカール	#77 プロトン・コンペティション	5	2
4	アルベルト・コスタ	#24 ニールセン・レーシング	3	5	25
	ジョン・ファルブ	#24 ニールセン・レーシング	3	5
	コリン・ノーブル	#24 ニールセン・レーシング	3	5
5	オリバー・ジャービス	#21 ユナイテッド・オートスポーツ	7	3	21
	アンディ・メイリック	#21 ユナイテッド・オートスポーツ	7	3
	ダニエル・シュナイダー	#21 ユナイテッド・オートスポーツ	7	3
6	リチャード・ブラッドリー	#20 アルガルヴェ・プロ・レーシング	4	6	20
	クリトン・レンドウディス	#20 アルガルヴェ・プロ・レーシング	4	6
	アレックス・クイン	#20 アルガルヴェ・プロ・レーシング	4	6
7	ジェム・ブリュックバシェ	#3 DKRエンジニアリング	6	8	12
	ローレンス・ホール	#3 DKRエンジニアリング	6	8
	アンドレス・ラトーレ・キャノン	#3 DKRエンジニアリング	6	8
8	マット・ベル	#19 チーム・ヴィラージュ	NC	7	6
	ネルソン・ピケJr.	#19 チーム・ヴィラージュ	NC	7
	アンソニー・ウェルズ	#19 チーム・ヴィラージュ	NC	7

LMP3

順位	ドライバー	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	ニック・アドコック	#15 RLR Mスポーツ	4	1	38
	ミカエル・イェンセン	#15 RLR Mスポーツ	4	1
	ガエル・ジュリアン	#15 RLR Mスポーツ	4	1
2	ジュリエン・ゲルビー	#8 チーム・ヴィラージュ	1	7	31
2	ジリアン・ヘンリオン	#8 チーム・ヴィラージュ	1	7	31
3	ミゲル・クリストバオ	#17 クール・レーシング	2	5	29
	マヌエル・エスピリト・サント	#17 クール・レーシング	2	5
	セドリック・オルトラマレ	#17 クール・レーシング	2	5
4	ワイアット・ブリチャチェク	#4 DKRエンジニアリング	5	2	28
4	アレクサンダー・マットシュル	#4 DKRエンジニアリング	5	2	28
5	アダム・アリ	#11 ユーロ・インターナショナル	3	4	27
5	マシュー・リチャード・ベル	#11 ユーロ・インターナショナル	3	4	27
6	ベルナルド・ピニェイロ	#8 チーム・ヴィラージュ	1	WD	25
7	ジャン＝バプティステ・ライエ	#35 ウルティメイト	9	3	17
7	マシュー・ライエ	#35 ウルティメイト	9	3	17
8	エリック・トゥルイエ	#35 ウルティメイト		3	15
9	アントワーヌ・ドキン	#31 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	7	6	14
	ジャン＝ルドヴィック・フォーバート	#31 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	7	6
	ジャック・ヴォルフ	#31 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	7	6
10	ベレン・ガルシア	#4 DKRエンジニアリング	5	WD	10
11	カイ・アスキー	#88 インター・ユーロポル・コンペティション	6	NC	8
	アレクサンダー・ブクハントソフ	#88 インター・ユーロポル・コンペティション	6	NC
	ペドロ・ペリーノ	#88 インター・ユーロポル・コンペティション	6	NC
12	トルステン・クラッツ	#12 WTM・バイ・リナルディ・レーシング	8	NC	4
	オスカー・タンジョ	#12 WTM・バイ・リナルディ・レーシング	8	NC
	レオナルド・ワイス	#12 WTM・バイ・リナルディ・レーシング	8	NC
13	ダニエル・アリ	#5 RLR Mスポーツ	Ret	8	4
	ジェームス・ダイソン	#5 RLR Mスポーツ	Ret	8
	ベイリー・ヴォイシン	#5 RLR Mスポーツ	Ret	8
14	アレクサンドル・イヴォン	#35 ウルティメイト	9		0

LMGT3

順位	ドライバー	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	ダンカン・キャメロン	#55 スピリット・オブ・レース	5	1	35
	マット・グリフィン	#55 スピリット・オブ・レース	5	1
	デビッド・ペレル	#55 スピリット・オブ・レース	5	1
2	アンドレア・カルダレッリ	#63 アイロン・リンクス	3	2	33
	濱口弘	#63 アイロン・リンクス	3	2
	アクシル・ジェフェリーズ	#63 アイロン・リンクス	3	2
3	リカルド・ペーラ	#86 GRレーシング	2	5	28
	ダビデ・リゴン	#86 GRレーシング	2	5
	マイケル・ウェインライト	#86 GRレーシング	2	5
4	コンラッド・ラウルセン	#50 フォーミュラ・レーシング	1	9	27
	ジョニー・ラウルセン	#50 フォーミュラ・レーシング	1	9
	ニクラス・ニールセン	#50 フォーミュラ・レーシング	1	9
5	ダレク・デボア	#59 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	6	3	23
	ヴァレンタン・ハッセ＝クロット	#59 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	6	3
	キャスパー・スティーブソン	#59 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	6	3
6	ジュリアン・アンドローエル	#60 プロトン・コンペティション	4	8	16
	マッテオ・クレッソーニ	#60 プロトン・コンペティション	4	8
	クラウディオ・スチアボーニ	#60 プロトン・コンペティション	4	8
7	サラー・ボビー	#85 アイロン・デイムス	Ret	4	14
	ラヘル・フライ	#85 アイロン・デイムス	Ret	4
	ミシェル・ガッティング	#85 アイロン・デイムス	Ret	4
8	エマニュエル・コラール	#51 AFコルセ	8	6	12
8	シャルル＝アンリ・サマーニ	#51 AFコルセ	8	6	12
9	ジョナサン・アダム	#97 グリッド・モータースポーツ・バイ・TF	7	7	12
	マーティン・ベリー	#97 グリッド・モータースポーツ・バイ・TF	7	7
	ローカン・ハナフィン	#97 グリッド・モータースポーツ・バイ・TF	7	7
10	ニコラス・バローネ	#51 AFコルセ		6	8
11	ウリース・デ・ポーウ	#51 AFコルセ	8		4
12	木村武史	#57 ケッセル・レーシング	9	11	2
	エステバン・マッソン	#57 ケッセル・レーシング	9	11
	ダニエル・セラ	#57 ケッセル・レーシング	9	11
13	ジョン・ハーツホーン	#66 JMWモータースポーツ	Ret	10	1
	フィル・キーン	#66 JMWモータースポーツ	Ret	10
	ベン・タック	#66 JMWモータースポーツ	Ret	10

LMP2

順位	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	#43 インター・ユーロポル・コンペティション	6	1	33
2	#22 ユナイテッド・オートスポーツ	3	5	26
3	#37 クール・レーシング	1	NC	25
4	#28 IDECスポーツ	4	4	25
5	#25 アルガルヴェ・プロ・レーシング	2	7	24
6	#14 AO・バイ・TF	7	3	21
7	#47 クール・レーシング	12	2	18
8	#65 パニス・レーシング	5	8	14
9	#30 デュケーヌ・チーム	11	6	8
10	#34 インター・ユーロポル・コンペティション	8	NC	4
11	#23 ユナイテッド・オートスポーツ	9	12	2
12	#9 アイロン・リンクス - プロトン	Ret	9	2
13	#10 ベクター・スポーツ	10	10	2
14	#27 ニールセン・レーシング	13	11	0

LMP2 Pro-Am

順位	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	#29 リシャール・ミル・バイ・TDS	2	1	43
2	#83 AFコルセ	1	4	37
3	#77 プロトン・コンペティション	5	2	30
4	#24 ニールセン・レーシング	3	5	25
5	#21 ユナイテッド・オートスポーツ	7	3	21
6	#20 アルガルヴェ・プロ・レーシング	4	6	20
7	#3 DKRエンジニアリング	6	8	12
8	#19 チーム・ヴィラージュ	NC	7	6

LMP3

順位	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	#15 RLR Mスポーツ	4	1	38
2	#8 チーム・ヴィラージュ	1	7	31
3	#17 クール・レーシング	2	5	29
4	#4 DKRエンジニアリング	5	2	28
5	#11 ユーロ・インターナショナル	3	4	27
6	#35 ウルティメイト	9	3	17
7	#31 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	7	6	14
8	#88 インター・ユーロポル・コンペティション	6	NC	8
9	#12 WTM・バイ・リナルディ・レーシング	8	NC	4
10	#5 RLR Mスポーツ	NC	8	4

LMGT3

順位	チーム	CAT	LEC	ポイント
1	#55 スピリット・オブ・レース	5	1	35
2	#63 アイロン・リンクス	3	2	33
3	#86 GRレーシング	2	5	28
4	#50 フォーミュラ・レーシング	1	9	27
5	#59 レーシング・スピリット・オブ・ル・マン	6	3	23
6	#60 プロトン・コンペティション	4	8	16
7	#85 アイロン・デイムス	Ret	4	14
8	#51 AFコルセ	8	6	12
9	#97 グリッド・モータースポーツ・バイ・TF	7	7	12
10	#57 ケッセル・レーシング	9	11	2
11	#66 JMWモータースポーツ	Ret	10	1

脚注

注釈

出典

“突然の"ル・マン出場制限"に戸惑うメルセデスAMG首脳。AsLMS制覇なら「矛盾が生じる」と指摘 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年11月22日). 2023年12月20日閲覧。
“ロゴ一新＆LMGT3導入のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、2024年は43台が出場へ。日本人は3名 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年12月5日). 2023年12月20日閲覧。
“ニッサンVK56エンジンが供給終了。LMP3は2025年からオレカ製ツインターボV6を採用へ | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年7月4日). 2023年12月20日閲覧。
“GTEよ、永遠なれ。WECドライバーから“GTレースの黄金期”へ惜別の言葉「プロ向けマシンとしてよく設計されていた」”. jp.motorsport.com (2023年12月18日). 2023年12月20日閲覧。
“GT新時代へ向け『10車種以上を公平に』。WEC・LMGT3タイヤ開発を進めるグッドイヤーの"新しく、サステナブルな"アプローチ | PR | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年12月20日). 2023年12月20日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] “突然の"ル・マン出場制限"に戸惑うメルセデスAMG首脳。AsLMS制覇なら「矛盾が生じる」と指摘 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年11月22日). 2023年12月20日閲覧。

[2] “ロゴ一新＆LMGT3導入のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、2024年は43台が出場へ。日本人は3名 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年12月5日). 2023年12月20日閲覧。

[3] “ニッサンVK56エンジンが供給終了。LMP3は2025年からオレカ製ツインターボV6を採用へ | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年7月4日). 2023年12月20日閲覧。

[4] “GTEよ、永遠なれ。WECドライバーから“GTレースの黄金期”へ惜別の言葉「プロ向けマシンとしてよく設計されていた」”. jp.motorsport.com (2023年12月18日). 2023年12月20日閲覧。

[5] “GT新時代へ向け『10車種以上を公平に』。WEC・LMGT3タイヤ開発を進めるグッドイヤーの"新しく、サステナブルな"アプローチ | PR | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年12月20日). 2023年12月20日閲覧。

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
フランス西部自動車クラブル・マン24時間レース FIA 世界耐久選手権 2001年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 2003年ル・マン1000キロ
LMP クラスリスト LMGT クラス LMP チャレンジ 2009
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
歴代チャンピオン開催サーキット