2009年のスペイングランプリ (ロードレース)
2009年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第3戦として、5月1日から3日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年のロードレース世界選手権 全17戦中第3戦 | |||||||||||||
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| 決勝日 | 2009年5月3日 | ||||||||||||
| 開催地 | ヘレス・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.423km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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概要
MotoGPクラスのレースではバレンティーノ・ロッシがこのシーズン初の勝利を挙げ、シリーズランキングのトップに立った。2位には地元のダニ・ペドロサ、3位にはケーシー・ストーナーと続いた[1]。
250ccクラスでは地元のアルバロ・バウティスタを破って青山博一が2007年のマレーシアGP以来となる優勝を遂げた[2]。青山は前戦の地元日本GPではバウティスタに勝ちをさらわれており、その借りを返した格好となった。
125ccクラスではタイトルを争うアンドレア・イアンノーネとフリアン・シモンの両名がクラッシュした後、イギリスのブラッドリー・スミスがレースを支配して、GP参戦50戦目にして初優勝を遂げた[3]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | ヤマハ | 27 | 45:18.557 | 4 | 25 | |
| 2 | 3 | ホンダ | 27 | +2.700 | 2 | 20 | |
| 3 | 27 | ドゥカティ | 27 | +10.507 | 3 | 16 | |
| 4 | 14 | ホンダ | 27 | +31.893 | 5 | 13 | |
| 5 | 33 | カワサキ | 27 | +33.128 | 11 | 11 | |
| 6 | 65 | スズキ | 27 | +34.128 | 6 | 10 | |
| 7 | 5 | ヤマハ | 27 | +34.421 | 7 | 9 | |
| 8 | 4 | ホンダ | 27 | +34.625 | 8 | 8 | |
| 9 | 24 | ホンダ | 27 | +42.689 | 9 | 7 | |
| 10 | 7 | スズキ | 27 | +45.183 | 10 | 6 | |
| 11 | 59 | ドゥカティ | 27 | +48.192 | 12 | 5 | |
| 12 | 72 | ホンダ | 27 | +51.875 | 13 | 4 | |
| 13 | 52 | ヤマハ | 27 | +53.683 | 14 | 3 | |
| 14 | 15 | ホンダ | 27 | +53.941 | 15 | 2 | |
| 15 | 69 | ドゥカティ | 27 | +1:01.237 | 16 | 1 | |
| 16 | 88 | ドゥカティ | 27 | +1:10.896 | 18 | ||
| Ret | 99 | ヤマハ | 23 | 棄権 | 1 | ||
| Ret | 36 | ドゥカティ | 12 | 棄権 | 17 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ホンダ | 26 | 45:08.805 | 6 | 25 | |
| 2 | 19 | アプリリア | 26 | +0.132 | 4 | 20 | |
| 3 | 58 | ジレラ | 26 | +2.706 | 3 | 16 | |
| 4 | 40 | アプリリア | 26 | +2.769 | 2 | 13 | |
| 5 | 12 | アプリリア | 26 | +17.946 | 8 | 11 | |
| 6 | 75 | アプリリア | 26 | +17.950 | 15 | 10 | |
| 7 | 28 | アプリリア | 26 | +26.288 | 10 | 9 | |
| 8 | 16 | アプリリア | 26 | +26.472 | 5 | 8 | |
| 9 | 15 | ジレラ | 26 | +27.646 | 16 | 7 | |
| 10 | 35 | ホンダ | 26 | +32.369 | 12 | 6 | |
| 11 | 63 | アプリリア | 26 | +32.617 | 7 | 5 | |
| 12 | 48 | ホンダ | 26 | +34.241 | 17 | 4 | |
| 13 | 52 | アプリリア | 26 | +36.889 | 11 | 3 | |
| 14 | 55 | ホンダ | 26 | +37.237 | 9 | 2 | |
| 15 | 14 | ホンダ | 26 | +1:16.786 | 13 | 1 | |
| 16 | 10 | アプリリア | 26 | +1:25.509 | 19 | ||
| 17 | 8 | ホンダ | 25 | +1 Lap | 22 | ||
| 18 | 77 | アプリリア | 25 | +1 Lap | 20 | ||
| 19 | 56 | アプリリア | 25 | +1 Lap | 23 | ||
| 20 | 53 | ホンダ | 25 | +1 Lap | 24 | ||
| Ret | 7 | アプリリア | 22 | 棄権 | 21 | ||
| Ret | 76 | アプリリア | 18 | 棄権 | 25 | ||
| Ret | 25 | アプリリア | 10 | 棄権 | 18 | ||
| Ret | 6 | アプリリア | 9 | アクシデント | 1 | ||
| Ret | 17 | アプリリア | 3 | アクシデント | 14 | ||
| DNQ | 54 | ホンダ |
125ccクラス決勝結果
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | アプリリア | 23 | 41:49.556 | 2 | 25 | |
| 2 | 33 | アプリリア | 23 | +13.524 | 5 | 20 | |
| 3 | 93 | KTM | 23 | +13.553 | 4 | 16 | |
| 4 | 45 | アプリリア | 23 | +14.251 | 7 | 13 | |
| 5 | 7 | デルビ | 23 | +14.758 | 15 | 11 | |
| 6 | 11 | デルビ | 23 | +15.545 | 9 | 10 | |
| 7 | 44 | デルビ | 23 | +15.556 | 10 | 9 | |
| 8 | 99 | アプリリア | 23 | +17.772 | 8 | 8 | |
| 9 | 77 | デルビ | 23 | +18.960 | 6 | 7 | |
| 10 | 18 | アプリリア | 23 | +19.053 | 18 | 6 | |
| 11 | 6 | デルビ | 23 | +32.480 | 11 | 5 | |
| 12 | 12 | アプリリア | 23 | +32.554 | 16 | 4 | |
| 13 | 14 | アプリリア | 23 | +33.378 | 19 | 3 | |
| 14 | 24 | アプリリア | 23 | +41.533 | 12 | 2 | |
| 15 | 16 | KTM | 23 | +44.443 | 17 | 1 | |
| 16 | 73 | アプリリア | 23 | +44.738 | 21 | ||
| 17 | 35 | アプリリア | 23 | +44.934 | 13 | ||
| 18 | 8 | アプリリア | 23 | +44.977 | 26 | ||
| 19 | 29 | アプリリア | 23 | +55.464 | 3 | ||
| 20 | 69 | アプリリア | 23 | +1:05.314 | 23 | ||
| 21 | 32 | アプリリア | 23 | +1:07.420 | 22 | ||
| 22 | 42 | アプリリア | 23 | +1:16.825 | 25 | ||
| 23 | 39 | ホンダ | 23 | +1:25.188 | 29 | ||
| 24 | 53 | ホンダ | 23 | +1:28.903 | 24 | ||
| 25 | 87 | アプリリア | 23 | +1:29.012 | 28 | ||
| 26 | 41 | アプリリア | 22 | +1 Lap | 30 | ||
| 27 | 31 | ホンダ | 22 | +1 Lap | 34 | ||
| 28 | 40 | アプリリア | 22 | +1 Lap | 33 | ||
| Ret | 94 | アプリリア | 21 | アクシデント | 35 | ||
| Ret | 71 | ロンシン | 21 | アクシデント | 20 | ||
| Ret | 5 | ロンシン | 13 | 棄権 | 27 | ||
| Ret | 17 | アプリリア | 8 | 棄権 | 14 | ||
| Ret | 60 | アプリリア | 5 | アクシデント | 1 | ||
| DNS | 88 | Haojue | スタートせず | 32 | |||
| DNQ | 66 | Haojue | 予選落ち | ||||
| DSQ | 10 | アプリリア | ライドスルーペナルティ無視 | 31 |
脚注
- “Rossi secures Spanish GP triumph”. BBC Sport (BBC). (2009年5月3日) 2009年5月3日閲覧。
- Beer, Matt (2009年5月3日). “Aoyama beats Bautista to 250cc win”. autosport.com (Haymarket Publications). オリジナルの2009年8月14日時点におけるアーカイブ。 2009年5月3日閲覧。
- Beer, Matt (2009年5月3日). “Smith claims first 125cc victory”. autosport.com (Haymarket Publications) 2009年5月3日閲覧。
参考文献
- “MotoGP official website”. 2009年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月3日閲覧。
| 前戦 2009年の日本グランプリ |
ロードレース世界選手権 2009年シーズン |
次戦 2009年のフランスグランプリ |
| 前回開催 2008年のスペイングランプリ |
次回開催 2010年のスペイングランプリ |
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