BRM-1K
BRM-1K(БРМ-1К) は、ソビエト連邦で開発された装甲偵察車両である。
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 6.7m |
| 全幅 | 2.9m |
| 全高 | 1.9m |
| 重量 | 13.2t |
| 乗員数 | 6名 |
| 装甲・武装 | |
| 主武装 | 73mm低圧滑腔砲2A28 |
| 副武装 | 7.62mm機関銃PKT |
| 機動力 | |
| 速度 |
整地速度:65km/h 航行速度:8km/h |
| エンジン |
UTD-20 ディーゼルエンジン 300㏋ |
| 行動距離 | 550~600km |
概要
司令部付偵察隊用の偵察車両で、砲塔は砲手の他に偵察要員が搭乗できる大型の2名用砲塔となっている。
武装は、歩兵戦闘車型と同一の73mm低圧滑腔砲2A28と7.62mm機関銃PKTを装備し、砲塔が大きくなった分狭くなった後部兵員室には2名の偵察要員が搭乗する。搭乗員は計6名。なお、この二名用大型砲塔は、BMP-2の砲塔の原型となった。
開発
BRM-1Kは、それまで偵察部隊に配備されていたPT-76水陸両用軽戦車を置き換えるため、1970年代初頭にチェリャビンスクトラクター工場の設計局でBMP-1をベースに開発された。水上航行能力の存在や、車体の共通化による生産コストの低下のため、ベースにBMP-1が選ばれた。
BRM-1Kは1972年に開発が完了し、1973年から量産が開始された。
運用国
アゼルバイジャン — 2016年時点で15両のBRM-1を運用している。
アルメニア:
- アルメニア軍 — 2016年時点で12両のBRM-1Kを運用している。
- アルメニア内務省 — 2016年時点で5両のBRM-1Kを運用している。
- アルメニア国境警備隊 — 2016年時点で3両のBRM-1Kを運用している。
ベラルーシ — 2016年時点で136両のBRM-1を運用している。
ジョージア — 2016年時点で1両のBRM-1Kを運用している。
カザフスタン — 2016年時点で60両のBRM-1を運用している。
ロシア:
- ロシア陸軍 — 2024年時点で200両のBRM-1Kを運用している。
トルクメニスタン — 2016年時点で60両のBRM-1を運用している。
ウズベキスタン — 2016年時点で6両のBRM-1を運用している。
ウクライナ — 2024年時点で50両のBRM-1Kを運用している。
実戦
ロシアによるウクライナ侵攻において双方が運用しており、ロシア側はBRM-1Kを27両、BRM-1KMを2両、ウクライナ側はBRM-1Kを47両失っている。[2]
展示場所

パディコヴォのロシア軍事史博物館に展示されているBRM-1K
脚注
- “Combat training of CMD upgraded BRM-1KM reconnaissance vehicles in rear area of special military operation” (2023年3月15日). 2023年3月16日閲覧。
- Sebastien Roblin. “Russia Mulls Restarting Production Of Older Fighting Vehicles To Replace Ukraine Losses” (英語). Forbes. 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月8日閲覧。
- “BRM-1K”. Hərbi Qənimətlər Parkı. 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月17日閲覧。
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