Ikv 91

車体はサイドスカートを装着する圧延防弾鋼板製の溶接構造だが、浮行性を持つためにかなり軽量に作られており、防御力は装甲兵員輸送車程しかない。浮行時の波きりの為に、折畳式のトリムベーン（波切板）を車体前部に取り付けている。砲塔の旋回と主砲の俯仰は油圧式である。砲塔側面には発煙弾発射機を5本ずつ装備する。また、NBC防護装置も標準装備する。

乗員は4名で、操縦手は車体前部中央に座り、砲塔右側に砲手と車長が前後に、装填手が砲塔左側に座る。

エンジンはボルボ社製TD120A 6気筒液冷ターボ・ディーゼルエンジンを搭載し、軽量の車体と相まって65km/hの路上最高速度を発揮する。

変速機は米アリソン社製のHT7400トルクコンバータを搭載する一方で、トーションバー式の装輪やクラッチ・ブレーキ式操向機などの駆動部は同じヘグルント製のPbv 302装甲兵員輸送車の駆動部と共通のものである。水上航行はキャタピラの駆動で行なう。

主砲はボフォース製KV90S73 90mm低圧砲で、戦後第一世代の西側諸国主力戦車（M48・61式戦車など）と互角の打撃力を有するが、スタビライズされていない。90mm低圧砲弾は59発を携行する。照準機は車長用のペリスコープサイト（倍率10倍）、砲手用ペリスコープ・サイト（レーザー測距機内蔵、倍率10倍）を装備し、AGA社製の弾道計算機も搭載する。暗視装置を装備しないので夜間戦闘能力は比較的劣るが、砲塔後部に照明弾発射機を装備した車両もある。

副武装としてKsp 58 7.62mm機関銃を主砲同軸と装填手用ハッチに各1丁装備する。