アウトストラーダ A1

この高速道路の全通以前、ミラノ-ナポリ間の物流には、おおむね2日を要していた。1950年代のイタリアの政権は、ミラノ-ナポリ間の高速道路建設を、国民経済発展の上で重要な役割を担うものとして強く望んでおり、事業はなるべく早く完遂されるよう進められた。

高速道路建設は1956年5月19日に起工した。 1958年12月7日、パルマ-ミラノ間が部分開通した。その後、1960年12月3日にボローニャ-フィレンツェ間、1962年9月22日にローマ-ナポリ間が開通している。

1964年10月4日、キウージ-オルヴィエート間が開通することでミラノとナポリとを結ぶ高速道路が全通した。全通式にはアントニオ・セーニ大統領が出席した。

A1は、もともとミラノ-ローマ間の路線（L'Autostrada A1 Milano-Roma）を指す路線番号で、続いて建設されたローマ-ナポリ間の路線にはA2と付番されていた (it:Autostrada A2 (Italia, 1962-1988)) 。旧A1とA2は、ローマ郊外の環状高速道路であるG.R.A.（A90）を経由して接続していたが、1988年7月21日、G.R.A.の外側に、旧A1とA2を直結する区間（フィアーノ・ロマーノ - サン・チェザーレオ間）が開通した。この際、ミラノ-ナポリ間の路線番号がA1に統合された[3]。

• ANAS

イタリアの高速道路
主要幹線	A1 A1 var A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A21 racc A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A91 カターニア＝シラクーザ システィアーナ＝ラブイエーゼ
タンジェンツィアーレ （都市環状高速道路）	A50（ミラノ） A51（ミラノ） A52 (ミラノ） A54（パヴィーア） A55（トリノ） A56（ナポリ） A57（ヴェネツィア） A58 (ミラノ） A59 (コモ） A60 (ヴァレーゼ） A90/GRA（ローマ） RA1（ボローニャ） RA15（カターニア）
トンネル	T1 モンテ・ビアンコ T2 グラン・サン・ベルナルド T3 バルガーリ＝フェッリエーレ T4 フレジュス
ラッコルド（接続路線）	RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7/A53 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12 RA13 RA14 RA16 RA17
運営会社	ANAS アトランティア (イタリアの企業) アウトストラーデ・イタリア アウトストラーデ・メリディオナーリ
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