アキュラ・ARX-06
アキュラ・ARX-06 (Acura ARX-06) は、アキュラがル・マン・デイトナ・h (LMDh)規定に基づき、IMSA スポーツカー選手権(IMSA)への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー[1]。
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| カテゴリー | LMDh | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
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| 先代 | アキュラ・ARX-05 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||||||||
| サスペンション(前) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| サスペンション(後) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| エンジン | アキュラ AR24e 2.4 L V6+モーター ツインターボ ミッドシップ, 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | 7速 X Trac社製シーケンシャル・セミオートマチック | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム |
10. 60. | ||||||||||
| ドライバー |
10. 60. | ||||||||||
| 初戦 | 2023年のデイトナ24時間レース | ||||||||||
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概要
2022年8月17日に正式発表された[1]。シャシーは先代のARX-05と同様にオレカ製を採用。エンジンは新開発の2.4リッターV型6気筒ツインターボ(バンク角90度)を搭載する。このエンジンはホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)の独自開発となるが、開発にあたってはホンダF1の技術などの移転も受けているという[1]。
レース活動
戦績
ウェザーテック・スポーツカー選手権
| 年 | チーム | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts. | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | GTP | 10 | All | DAY 2 |
SEB 4 |
LBH 7 |
MON 4 |
WGL 6 |
MOS 2 |
ELK 3 |
IMS 6 |
PET 9 |
2712 | 2位 | ||
| All | ||||||||||||||||
| 1-2,5,9 | ||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||
| 60 | All | DAY 1 |
SEB 6 |
LBH 6 |
MON 6 |
WGL 3 |
MOS 1 |
ELK 2 |
IMS 5 |
PET 1 |
2711 | 3位 | ||||
| All | ||||||||||||||||
| 1-2 | ||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||
| 2024 | GTP | 10 | All | DAY 9 |
SEB 5 |
LBH 8 |
MON 6 |
DET |
WGL |
ELK |
IND |
PET |
1052* | 8位* | ||
| All | ||||||||||||||||
| 1-2,6,8-9 | ||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||
| 40 | All | DAY 3 |
SEB 1 |
LBH 10 |
MON 4 |
DET |
WGL |
ELK |
IND |
PET |
1244* | 4位* | ||||
| All | ||||||||||||||||
| 1-2,6,8-9 | ||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||
脚注
- “アキュラ、LMDh車両『ARX-06』正式発表。「インディカーやホンダF1での勝利のテクノロジーが盛り込まれている」” (2022年8月18日). 2022年8月18日閲覧。
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