ノストランド・アベニュー駅 (IRTイースタン・パークウェイ線)

ノストランド・アベニュー駅 (Nostrand Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTイースタン・パークウェイ線の駅である。ブルックリン区クラウン・ハイツのイースタン・パークウェイとキングストン・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統が深夜帯のみ、5系統が朝ラッシュ時に北行のみ停車する。

ノストランド・アベニュー駅
Nostrand Avenue
ニューヨーク市地下鉄駅
入口
駅情報
住所 Nostrand Avenue & Eastern Parkway
Brooklyn, NY 11216
区 ブルックリン区
地区 クラウン・ハイツ
座標 北緯40.6698度 西経73.95052度 / 40.6698; -73.95052
ディビジョン Aディビジョン(IRT)
路線 IRTイースタン・パークウェイ線
運行系統    2 Stops rush hours only (ラッシュ時特別運行)
   3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
   4 Stops late nights only (深夜帯)
   5 Stops rush hours in peak direction only (早朝の北行のみ)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B44
構造 地下駅
駅階数 2層
ホーム数 単式ホーム 2面(各層 1面)
線路数 4線(各層 2線)
その他の情報
開業日 1920年8月23日 (1920-08-23)
利用状況
乗客数 (2017)1,295,175[1]人 減少 4.7%
順位 237位
次の停車駅
北側の隣駅 フランクリン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only​3 Stops all times except late nights​4 Stops late nights only​5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 キングストン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only​3 Stops all times except late nights​4 Stops late nights only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except late nights 深夜を除く終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車
Stops rush hours only ラッシュ時のみ停車
Stops weekdays only 平日のみ停車

歴史

駅は1920年8月23日のIRTイースタン・パークウェイ線アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 - クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅間の延伸開業と共に開業した[2]。

1964年から1965年にかけてホーム有効長を1両あたり51フィート(15メートル)のIRT車10両編成に対応するために525フィート(160メートル)に延長した[3]。

駅構造

G 地上階 出入口
B1 南行急行線 → 通過 →
南行緩行線 → 朝ラッシュ時:ニューロッツ・アベニュー駅行き(キングストン・アベニュー駅)→
→ ニューロッツ・アベニュー駅行き(キングストン・アベニュー駅)→
→ 深夜帯:ニューロッツ・アベニュー駅行き(キングストン・アベニュー駅)→
単式ホーム、右側ドアが開く
改札階 改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機
B2 北行急行線 ← 通過
北行緩行線 ← 夕ラッシュ時:ウェイクフィールド-241丁目駅行き(フランクリン・アベニュー駅)
← ハーレム-148丁目駅行き(フランクリン・アベニュー駅)
← 深夜帯:ウッドローン駅行き(フランクリン・アベニュー駅)
← 早朝の1列車:イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅行き(フランクリン・アベニュー駅)
単式ホーム、左側ドアが開く

駅は2層からなっており、それぞれの階層南側に単式ホーム1面と緩行線1線、北側に急行線1線を配置した2面4線の地下駅で上層階は南行列車、下層階は北行列車が使用している。

駅の西側、ロジャース・アベニュー付近でIRTノストランド・アベニュー線が合流する。また、ノストランド・アベニュー線北端駅であるプレジデント・ストリート-メドガー・エヴァース・カレッジ駅は当駅から南に2ブロックの位置にある[4]。

出入口

ホーム中央部の南行ホーム横に改札口を1か所設けている。改札口には回転式改札機があり、イースタン・パークウェイとノストランド・アベニューの交差点中央西側と同交差点中央東側に階段が1つずつ接続している[4]。

脚注

  1. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  2. “Brooklyn Tube Extensions Open: I.R.T. Begins Service on Eastern Parkway and Nostrand Avenue Lines”. ニューヨーク・タイムズ. (1920年8月23日). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1920/08/23/96895483.pdf 2015年12月20日閲覧。
  3. Annual Report 1964–1965. ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ. (1965)
  4. “NYC DoT Maps: Nostrand Av (3)”. mta.info. ニューヨーク市運輸局 (2016年). 2016年7月5日閲覧。

外部リンク

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