バーンパイン駅

バーンパイン駅は、タイ王国中部アユタヤ県の、人口9万人が暮らすバーンパイン郡にある。駅の正面側は西向きであり、町の中心部に位置するが、小さな町である。駅の反対側には1989年に設立されたバーンパイン工業団地がある。

一等駅であり（2012年3月15日に2等駅から昇格）タイ国鉄の北本線と東北本線の共用区間に位置する。この為列車頻度が高く、1日当たり31列車（下り15本、上り16本）の発着があり、その内訳は快速9本[1]、普通11往復であり、特急、急行は停車しない。

当駅を含むランシット駅-バーンパーチー分岐駅は3線区間である。

クルンテープ駅から58.00kmであり、普通列車利用の場合運賃は12バーツ（約30円）となっており、所要時間は1時間30分程度である。

当駅より800m程南に、バーンパイン宮殿がありそのため当駅には王室専用待合所がある[2]。

タイ最初の官営鉄道としてバンコク - ナコンラチャシーマが建設される事になり、その最初の開通区間として当駅を含むクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が、1897年3月26日に開業し[3]、当駅も同時に供用開始した[4]。

当初の目的地であったナコンラチャシーマまで開通後、支線を建設する事となり、当駅より31.95km北にあるバーンパーチー駅より分岐してチエンマイまで完成した。これが北本線である。

• 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)

駅構内

単式1面、及び島式2面の複合型ホーム3面4線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

バーンパイン宮殿（プラティーナン・アイスワンティップアート）

• バーンパイン宮殿 (800m)
• バーンパイン工業団地 (3.5km)

1. ただし2022年7月現在、快速1往復が運休している。
2. 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）p.599
3. 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25
4. “การรถไฟแห่งประเทศไทย” (タイ語). タイ運輸省. 2022年8月2日閲覧。ちなみに同ページの英語版では西暦1896年開業と記載しているが、タイ仏暦2439年3月は西暦1897年なので明らかに誤りである。
   「タイ太陽暦」および「ラッタナコーシン暦」を参照

• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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