ブンプラ駅

1908年1月24日、当駅付近を含むタイ国有鉄道北本線のピッサヌローク駅までの区間が開通[1]。ムアンピッサヌローク郡の中心駅であるピッサヌローク駅の上り方（バンコク寄り）に位置している

タイ石油公社（PTT）の探鉱・生産子会社であるPTTエクスプロレーション・アンド・プロダクション（PTTEP）の専用線が接続しており、隣県のカムペーンペット県ラーンクラブー郡にあるシリキット油田で産出する原油が積み出され、当駅からタイ中部の製油所へ向けて多数の原油輸送列車が運行されている[2][3]。

• 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅　-　アユタヤ駅 (71.08km)
• 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅　-　バーンパーチー駅 (18.87km)
• 1901年4月1日 【開業】バーンパーチー駅　-　ロッブリー駅 (42.86km)
• 1905年10月31日【開業】ロッブリー駅　-　パークナムポー駅 (117.75km)
• 1908年1月24日 【開業】パークナムポー駅　-　ピッサヌローク駅 (138.66km)

1. 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.27
2. Annual Report 2020 - ウェイバックマシン（2022年1月21日アーカイブ分） State Railway of Thailand. (2021). p.300 より。
3. 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』p.276 によれば、カムペーンペット県産出原油の鉄道輸送が開始されたのは1983年からである。

• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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