パトリック・フリーザッハー

2000年にドイツF3に参戦。2001年からの国際F3000参戦時に数度の優勝を飾るなどシーズンを通して優秀な成績を残したことが高く評価された。

2005年、ミナルディからF1デビュー。モナコGPの予選（13位）の走りは素晴らしく、またミシュランタイヤ勢がレース出場を取り止めたアメリカGPで完走、6位に入賞し3ポイントを獲得するなど、随所で活躍を見せそのドライビングは高い評価を得た。

しかし、持ち込んだスポンサーの経営が悪化し、チームへのスポンサー代金の支払いが出来なくなってしまったために、ドイツGP以降チームを解雇されてしまった。翌2006年は強豪チームの1つであるウィリアムズのテストに散発的に参加した。

A1グランプリの2005年-2006年シーズンのメキシコグランプリに1戦のみ出走し、スプリントレース9位とフィーチャーレース10位と入賞し、オーストリアチームに3ポイントを献上した。

A1グランプリのメキシコグランプリ以降は参戦せず、2006年をもって一旦モータースポーツ界から引退し、その後地元のオーストリアへ戻り、実家が経営する配管業の見習いとして働いていた。

一旦はレースの世界から離れたものの、2008年からはアメリカン・ル・マン・シリーズのGT2クラスに参戦、現役に復帰している。チームメイトの1人に元F1ドライバーのミカ・サロがいる。また、2008年-2009年シーズンからフェラーリが供給する新しいA1グランプリマシンのテストドライバーの1人であった。

2018年現在、F1グランプリウィーク中に行われているセレブリティ向けの2シーターF1マシン同乗イベント「F1 Experiences」のドライバーを、同じ元ミナルディドライバーのゾルト・バウムガルトナーと共に務めている。なお、この2シーターF1マシンはポール・ストッダートが所有している。

また、レッドブル主催のF1デモ走行イベント等でのドライバーも務める。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

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