フォース・インディア VJM09

2016年2月22日、バルセロナの合同テスト初日に発表された。前年中盤に投入されたVJM08Bの進化型であり、同マシンの特徴だった穴あきノーズが引き続き採用された[1]。

セルジオ・ペレスが第6戦モナコGPと第8戦ヨーロッパGPで3位表彰台を獲得。同じメルセデス製パワーユニットを使用するウィリアムズを上回る走りを見せ、コンストラクターズランキングもチーム史上最高となる4位に躍進した。

[2]

• シャシー カーボンファイバー・コンポジット製モノコック ザイロンによる耐貫通サイドパネル
• フロントサスペンション アルミニウム製アップライト カーボンファイバー・コンポジット製ウィッシュボーン トラックロッド プッシュロッド、トーションスプリング、ダンパー、アンチロールバー内蔵式
• リアサスペンション アルミニウム製アップライト カーボンファイバー・コンポジット製ウィッシュボーン トラックロッド プルロッド ギアボックスに取り付けられたトーションスプリング、ダンパー、アンチロールバー・アッセンブリー
• ダンパー Koni
• ホイール モテギレーシング鍛造ホイール サハラ・フォース・インディア特別仕様
• ブレーキシステム APレーシング
• ブレーキマテリアル カーボンインダストリーズ
• エンジン メルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレイン 1.6リッター V6ターボ
• ERS メルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレイン
• トランスミッション メルセデスAMG F1 8速セミオートマチックシフト
• 燃料及び潤滑油 ペトロナス
• タイヤ ピレリ　

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ポイント	ランキング
			AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU
2016	27	ヒュルケンベルグ	7	15	15	Ret	Ret	6	8	9	19†	7	10	7	4	10	Ret	8	8	Ret	7	7	7	173	4位
	11	ペレス	13	16	11	9	7	3	10	3	17†	6	11	10	5	8	8	6	7	8	10	4	8

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
• † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。