マウロ・マルティニ

マウロ・マルティニ(Mauro Martini,1964年5月17日 - )は、イタリア出身のレーシングドライバーである。1992年の全日本F3000選手権チャンピオン。

プロフィール

1981年にカートからレース活動を開始し、1984年にフォーミュラ・フィアットで4輪にステップアップ。1986年からイタリアF3選手権に参戦し、87年にランキング3位、88年にランキング2位を記録した。

1989年から1995年まで全日本F3000選手権にフル参戦し、1992年にシリーズチャンピオンを獲得。他にも全日本ツーリングカー選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦し、日本レース界では御馴染みのドライバーとなった。

F3000で競い合ったエディ・アーバイン、ローランド・ラッツェンバーガー、ジェフ・クロスノフとは友人だったが、ラッツェンバーガーが1994年のF1GP 第3戦 サンマリノGPの予選中に事故死するというショッキングな出来事が起こり、ジョーダンからF1参戦中だったアーバインと共にTEAM SARDからル・マン24時間レースに参戦(総合2位 LMP1クラス優勝)したクロスノフが1996年にCART第11戦トロントでレース中に事故死したことで、マルティニは翌1997年のフォーミュラ・ニッポン第3戦富士にスポット参戦後に、フォーミュラカーレースからの引退を決意した。

レース戦績

イタリア・フォーミュラ3選手権

年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
1987年 コペルキーニ・コルセ アルファロメオ MAG
1
VLL
2
MIS
2
MUG
Ret
VAR
4
MNZ
4
PER
Ret
MIS
1
MNZ
5
IMO
Ret
VLL
2
MUG
2
3位 47
1988年 VLL
Ret
MAG
1
MIS
1
VAR
2
MUG
5
MNZ
4
PER
2
MIS
4
MNZ
Ret
MUG
Ret
VLL
1
IMO
Ret
2位 47

マカオグランプリF3

年 チーム シャーシー/エンジン 予選 ヒート1 ヒート2 総合順位
1987年 イタリアの旗 フォルティ・コルセ ダラーラ・F387 アルファロメオ 24位 台風の影響により1ヒート制で開催 DNF

国際F3000選手権

年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
1989年 ローラ・レーシング マーチ・88B ジャッド・BV SIL
9
VLL NC 0
レイトンハウス・レーシング マーチ・89B ジャッド・BV PAU
DNQ
JER
16
PER
Ret
BRH BIR SPA BUG DIJ

全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン

年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1989年 SUNDAI SPIRIT TEAM ローラ・T88/50 無限・MF308 SUZ
Ret
FSW
8
MIN 8位 9
ローラ・T89/50 SUZ
NC
SUG
3
FSW
5
SUZ
4
SUZ
14
1990年 SUNTEC RACING TEAM SUZ
6
3位 29
ローラ・T90/50 FSW
5
MIN
Ret
SUZ
2
SUG
1
FSW
2
FSW
Ret
SUZ
4
FSW
Ret
SUZ
5
1991年 SUZ
6
AUT
3
FSW
16
MIN
Ret
SUZ
Ret
8位 13
ローラ・T91/50 SUG
10
FSW
5
SUZ
13
FSW
C
SUZ
14
FSW
2
1992年 ACOM EVOLUTION TEAM NOVA SUZ
6
1位 35
ローラ・T92/50 FSW
3
MIN
2
SUZ
6
AUT
2
SUG
DNQ
FSW
1
FSW
10
SUZ
3
FSW
3
FSW
Ret
1993年 ローラ・T93/50 SUZ
Ret
FSW
Ret
MIN
1
SUZ
Ret
AUT
C
SUG
Ret
FSW
C
FSW
Ret
SUZ
8
FSW
6
SUZ
Ret
7位 10
1994年 acom RACING TEAM NOVA ローラ・T94/50 SUZ
11
FSW
2
MIN
4
SUZ
5
SUG
5
FSW
2
SUZ
Ret
FSW
10
FSW
3
SUZ
3
6位 27
1995年 SHIONOGI TEAM NOVA ローラ・T95/50 SUZ
6
FSW
C
MIN
6
SUZ
3
SUG
4
FSW
5
TOK
Ret
FSW
5
SUZ
3
5位 16
1997年 オートテック STELLAR ローラ・T96/51 SUZ MIN FSW
Ret
SUZ SUG FSW MIN TRM FSW SUZ NC 0

全日本ツーリングカー選手権

年 チーム コ.ドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1990年 SUNTEC RACING アメリカ合衆国の旗 ジェフ・クロスノフ フォード・シエラ RS500 JTC-1 NIS
3
SUG
5
SUZ
7
TSU
Ret
SEN
8
FSW
Ret

(key)

全日本GT選手権

年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント
1994年 ACOM RACING TEAM NOVA ポルシェ・911 カレラRSR GT1 FSW
5
SEN
Ret
FSW
7
SUG
10
MIN
Ret
16位 13

(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス
順位
1991年 イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング
日本の旗 サンテック・ジャガー
イギリスの旗 デイビッド・レズリー
アメリカ合衆国の旗 ジェフ・クロスノフ
ジャガー・XJR-12 C2 183 DNF DNF
1993年 日本の旗 サード
日本の旗 Y'sレーシングチーム
オーストリアの旗 ローランド・ラッツェンバーガー
日本の旗 長坂尚樹
トヨタ・93C-V C2 363 5位 1位
1994年 日本の旗 トヨタ・チーム・サード イギリスの旗 エディ・アーバイン
アメリカ合衆国の旗 ジェフ・クロスノフ
トヨタ・94C-V LMP1 343 2位 1位
1995年 日本の旗 サード イタリアの旗 マルコ・アピチェラ
アメリカ合衆国の旗 ジェフ・クロスノフ
トヨタ・スープラ LM-GT GT1 264 14位 8位
1996年 日本の旗 チーム・メニコン・サード フランスの旗 アラン・フェルテ
フランスの旗 パスカル・ファブル
サード・MC8R-トヨタ GT1 256 24位 15位

エピソード

  • 来日当初教えられた日本語が「オッパイミセーロ」で、女性に会ったら必ず言うようにと教えられたため覚えた。1990年には大方日本語が聞き取れるようになり上達していたが、言葉が分かっていないふりをしてレース前でもレースクイーンに「オッパイミセーッロ!」と話しかけるなどイタリアンらしい陽気な面があった[1]。
  • 1992年のF1・日本グランプリ直前に放送されたフジテレビのF1特番にて、チーム監督の森脇基恭が出演していた縁から鈴鹿サーキットのコースを紹介するデモ走行を日産・R90CKで行った。助手席に同乗した川井一仁の首がコーナーの横Gで自由が利かなくなり失神寸前にするほどの激しい走りを披露する一方、全開走行のバックストレートで脇見&手離しドライブをニコニコ笑いつつして見せたり、ピットイン後"Fire! Fire!"と叫びながらひとりコクピットから逃げ出して「緊急事態」の演技をして見せ、マシンに残された川井をパニックに陥れる等、随所で茶目っ気を見せた。
  • ミナルディのF1ドライバー、ピエルルイジ・マルティニは同じ姓で同じ町の出身だが、親族ではない。

関連項目

脚注

  1. 日本のサンマリノってノリで大盛り上がり西日本F3000 Racing On No.076 98頁 武集書房 1990年7月1日発行

外部リンク

タイトル
先代
片山右京
全日本F3000選手権
1992年
次代
星野一義
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.