ルノー・カジャー

2017年8月31日、2018年からの日本市場への導入開始を発表。それに先立ち、100台限定にて「カジャー BOSE」が先行リリースされた。取り急ぎ、100台だけローンチエディションを導入した理由は、メガーヌIIIの販売終了により空洞化していたCセグメントを充足することと、ライバルであるプジョー・3008の日本販売が好調であったためである[5]。パワーユニットは1.2L直噴ターボガソリンのH5F+7速EDC+FFの組み合わせのみで、外装色はブランナクレ（白）のみ。

2018年4月5日、「カジャー BOSE」の完売に伴い、通常モデルをリリース(販売は同月12日より)。グレードは「INTENS（インテンス）」のみ。「BOSE」と比較すると主要装備はほぼ同じだが、車体色は「ブラン ナクレ」に加え、「ルージュ フラム（赤）」「ブルー コスモス（青）」「グリ チタニウム（グレー）」の3色が設定されて計4色から選択可能となり、シート地はレザーとファブリックのコンビからヒーター付きのレザーへと変更。但し、それと引き換えにパノラミックルーフとBOSEオーディオが省かれている。価格は「BOSE」比3万円アップの347万円。

2019年12月現在、ルノージャポンのラインナップから削除されている。