哈瑪星

1924年時点で新浜町（岸壁含む）と湊町で全体の40%を占めていた[2]。

1924年時点で高雄への新規進出企業のうち新浜町には13社（31%）、湊町には11社（26.1%）で全体の6割弱を占めていた[2]。

高雄港駅が縦貫線の終着駅として設置され、当時は高雄市の中心地としてだけではなく高雄港近代化の発祥地として当時は最も繁栄していたが、高雄駅（現三民区へ）や州庁舎が移設され、商業地としての地位が徐々に低下していった。第二次世界大戦中は激しい空襲を受け、戦後は中華民国統治下で都心機能は東部への流失は加速、漁港機能が前鎮区に移転したことで鼓山市場も、高雄港第二港口の完成で貿易港・物流拠点としての地位低下も著しいものとなった。近年は往時の繁栄を取り戻す機運が高まり、市が街並み再生に乗り出しているほか[7]、

高雄港駅施設跡周辺を「哈瑪星鉄道文化園区」と呼んだり、高雄捷運西子湾駅に接続する高雄ライトレールの駅名が哈瑪星駅となるなど、観光面で再び脚光を浴びるようになった。市政府（文化局と都市発展局）が地域コミュニティと共同で推進している「哈瑪星再興プロジェクト」は埋立地エリアのうち、旧山下町（1丁目）、旧新浜町（1丁目・2丁目）、そして旧湊町（1 - 5丁目）を指している[8]。

• 1900年（明治33年）11月29日 - 縦貫線打狗駅（初代高雄駅） - 台南駅間開通。
• 1908年（明治41年） - 縦貫線（基隆駅 - 打狗駅）全線開通。
• 1912年（明治45/大正元年） - 4年6期に及んだ総面積60,570坪の湊町埋立事業完成が宣告される[9]、現在の哈瑪星が正式に誕生。
• 1917年（大正6年） - 台南庁打狗支庁庁舎が哨船町から哈瑪星（湊町一丁目、現臨海二路北東側）に移転。
• 1920年（大正9年） - 行政区分再編で打狗支庁が高雄州高雄郡高雄街となり、山下町に州庁舎が設置され、元の支庁舎は郡役所となる。
• 1923年（大正12年）4月21日 - 午後1時28分、皇太子だった昭和天皇が台南から列車で高雄駅に到着し、高雄州庁庁舎、高雄第一尋常高等小学校（現鼓山国小）を訪問。
• 1924年（大正13年） - 高雄街が高雄市に昇格、市役所が湊町一丁目（現在の鼓波街）に設置される。郡役所は高雄警察署庁舎となる。
• 1931年（昭和5年） - 高雄州庁舎が愛河河岸（前金）に移転。
• 1941年（昭和16年）6月22日 - 高雄駅が大港埔（現三民区）に移転。
• 1944年（昭和19年）ごろ - 米軍の空襲が激化する。

• 1967年（民国56年） - 遠洋漁業の拠点機能が前鎮漁港に移転。
• 1975年（民国64年） - 高雄港高雄港第二港口が完工。
• 1984年（民国73年） - 高雄区漁会が前鎮に移転。
• 2008年9月14日 - 高雄捷運橘線西子湾駅開業。
• 2012年4月8日 - 現存していた戦前の建築群がある「広場第三類用地」（広三用地）は市政府に所有権があり、老朽化した建物を取り壊し撤去、跡地を駐車場や公園とする公告を出した。使用中の住民や文化団体が街頭デモを行うなど猛反発した[10]。
• 2015年4月29日 - 哈瑪星住民と国立中山大学の教師・学生が、西子湾隧道出入口に観光バスが溢れ住環境の悪化を招くとして大型バスの乗り入れ規制を市に要請した[11]。
• 2015年8月23日 - 台湾鉄路管理局が100年を超える歴史を有する旧高雄港駅構内のヤード跡を緑地化、カルチャースポットとした「哈瑪星鉄道文化園区」内の一部を開発用地として入札物件のリスト入りさせていたことに対し、周辺住民が抗議の意を発信すべく巨大な凧に反対声明を記して掲揚したり、緑地帯で「KEEP」の人文字をつくり空撮した画像を配信した[12]。
• 2016年6月30日 - 駁二芸術特区に哈瑪星台湾鉄道館が開業。
• 2017年
  • 9月26日 - 旧高雄港駅構内に高雄ライトレール哈瑪星駅開業。
  • 10月1日 - 当地で1ヶ月間「エコモビリティ世界フェスティバル」（生態交通全球盛典）が開催される[13][14]。

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  1923年旧高雄港駅に降り立った皇太子時代の昭和天皇
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  昭和天皇訪問時の初代高雄州庁舎
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  打狗支庁→高雄郡役所
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  三十四銀行→旧三和銀行高雄支店
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  打狗郵便局
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  高雄神社（現存しない）

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  鼓山一路付近の高雄港駅調車場側門。
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  前高雄警察署の今永光行
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  鼓山輪渡站
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  旧三和銀行→前新浜派出所
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  鼓山国小
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  紅十字（旧愛国婦人会館）
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  高雄市武徳殿
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  高雄市輪船鼓山輪渡站
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  鼓山郵局（旧打狗郵便局）
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  鼓山第一市場（旧湊町市場）
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  市役所跡地の代天宮
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  壱弐楼古蹟餐庁（旧山形屋書店）
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  高雄忠烈祠