埴生駅

埴生駅
	駅舎（2009年6月）
	はぶ; Habu;
	◄厚狭 (8.3 km) (6.2 km) 小月►
	山口県山陽小野田市大字埴生字角野1467 北緯34度2分57.02秒東経131度5分12.71秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	502.6 km（神戸起点）
電報略号	ハフ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	256人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1901年（明治34年）5月27日[1]
備考	無人駅（自動券売機有）

埴生駅（はぶえき）は、山口県山陽小野田市大字埴生字角野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。

歴史

1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間開通時に開設[1]。旅客・貨物取扱開始[1]。
1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化により帝国鉄道庁の駅となる[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線所属となる。
1942年（昭和17年）7月 - 駅舎を改築[2]。
1959年（昭和34年）5月12日：跨線橋を設置[3]。
1964年（昭和39年）10月1日：埴生炭鉱閉山に伴い、貨物取扱廃止[1]。
1980年（昭和55年）2月：埴生駅と山陽オートレース場を結ぶ連絡橋（全長126メートル、幅3メートル）が完成。同年3月に開催された日本選手権オートレースに伴うもの[4]。
1982年（昭和57年）4月2日：駅舎を改築[5]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
2005年（平成17年）：窓口営業時間中の窓口閉鎖を取り止め。
2018年（平成30年）4月1日：無人駅化[6][7]。
2023年（令和5年）4月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[8][9]。

単式・島式複合型2面3線を有する地上駅。駅舎は単式1番のりば側に置かれ、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。使用停止中である2番のりばについては架線が張られておらず、線路についても下関方は下り線、新山口方は上り線と接続されているため、電車の入線は出来ない。

無人駅である。無人化される前はみどりの窓口が設置されていた。便所は、男女共用の汲取り式である。

1日平均乗車人員は以下の通り[10]。

過去の乗降客数は以下の通り[11]。1963年以降のカッコ内数値は1日平均である。

山陽オートレース場と連絡橋

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

厚狭駅 - 埴生駅 - 小月駅

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