姉別駅
姉別駅(あねべつえき)は、北海道厚岸郡浜中町姉別3丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線(花咲線)の駅である。電報略号はアネ。事務管理コードは▲110447[1]。
| 姉別駅 | |
|---|---|
![]() 駅舎(2018年9月) | |
|
あねべつ Anebetsu | |
![]() | |
| 所在地 | 北海道厚岸郡浜中町姉別3丁目50番地 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
| 所属路線 | 根室本線(花咲線) |
| キロ程 | 256.0 km(新得起点) |
| 電報略号 | アネ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1919年(大正8年)11月25日 |
| 備考 | 無人駅 |
歴史

1978年の姉別駅と周囲約500m範囲。右下が根室方面。駅裏にかつての副本線が、根室側の分岐が切られて引込み線化されているのが確認できる。短めの単式ホーム1面1線で、根室側が貨物ホームとして使用されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
駅構造

ホーム(2018年9月)
かつては交換設備を有していたが、根室方面へ向かって右手の単式ホーム1面1線のみを残している[7]。地上駅。新吉野駅などと同じ意匠の待合所が設置される。根室駅管理の無人駅。
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員(人) | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1992年(平成4年) | (13.0) | [7] | 1日平均乗降客数26人 | ||
| 2015年(平成27年) | 「10名以下」 | [JR北 1] | |||
| 2016年(平成28年) | 2.0 | [JR北 2] | |||
| 2017年(平成29年) | 1.8 | [JR北 3] | |||
| 2018年(平成30年) | 2.6 | [JR北 4] | |||
| 2019年(令和元年) | 2.6 | [JR北 5] | |||
| 2020年(令和2年) | 2.6 | [JR北 6] | |||
| 2021年(令和3年) | 2.8 | [JR北 7] | |||
| 2022年(令和4年) | 3.4 | [JR北 8] | |||
駅周辺
- 北海道道988号貰人姉別原野線
- 姉別郵便局
- 浜中町立姉別南小中学校(2014年在籍者25名で浜中小・中に統合)
- 奔幌戸港
脚注
出典
- 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- 内閣印刷局, ed (1917-11-27). “鉄道院告示 第114号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2189).
- 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。
- JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “アイヌ語地名リスト ア~イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、121頁。ISBN 4-09-395401-1。
JR北海道
- “極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- 「根室線(釧路・根室間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- 「根室線(釧路・根室間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- “根室線(釧路・根室間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- “根室線(釧路・根室間)” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区(「黄色」8線区). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 姉別|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|鉄道・きっぷ|JR北海道- Hokkaido Railway Company
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