小古曽駅

• 1922年（大正11年）
  • 1月10日：三重鉄道の日永 - 小古曽間が開通した際にその終点として開業[2]。当時は支線（鈴鹿支線）の駅であった[3]。
  • 6月21日：鈴鹿支線が内部駅まで延伸し、途中駅となる[2]。
• 1944年（昭和19年）1月：営業休止[4]。
• 1959年（昭和34年）5月：内部方へ0.1キロメートル移設して、三重交通（1944年2月に会社合併により成立[2]）の駅として営業再開[4]。
• 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる[2]。
• 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[2]。
• 2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管。駅施設は四日市市の所有となる。
• 2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[5][6]。

ホーム（2010年11月）

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホームは線路西側にあり、有効長は3両分。棒線駅のため、内部行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。改札口はホーム内部寄りにあるが、IC改札機を除き検札は行われない。

当駅はあすなろう四日市駅管理の無人駅であるが、内部線内では唯一自動券売機が設置されていない。そのため、当駅から乗車の際には、内部線途中駅及び西日野駅で降車の場合は車内で、内部駅及びあすなろう四日市駅で降車の場合は駅窓口で精算する必要がある。

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り（但し、下記は当時全て近畿日本鉄道での集計である）[7]。

• 2012年11月13日：323人
• 2010年11月9日：325人
• 2008年11月18日：330人
• 2005年11月8日：355人

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[8]。

小古曽駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅西側は昔ながらの住宅街となっており、西へ少し離れた所に神社がある。旧東海道とはその神社に至る道の途中で交差する。駅東側には田畑や運送業の倉庫があるが、民家が点在する。国道はこちら側を通る。

• 小許曽（おごそ）神社[9]
• 観音寺
• 国道1号 - 駅付近は国道25号との重複区間。
• 三重県道103号四日市鈴鹿線
• 三重県道407号三畑四日市線
• 旧東海道

四日市あすなろう鉄道

■内部線

追分駅 - 小古曽駅 - 内部駅

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