東林間駅
東林間駅（ひがしりんかんえき）は、神奈川県相模原市南区上鶴間七丁目にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 01。相模原市の駅としては最も東に位置する。
| 東林間駅* | |
|---|---|
 東口（2016年12月16日） | |
|
ひがしりんかん Higashi-Rinkan | |
| 所在地 | 相模原市南区上鶴間七丁目7番1号 |
| 駅番号 | OE01 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | ■江ノ島線 |
| キロ程 |
1.5 km（相模大野起点） 新宿から33.8 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[小田急 1]19,400人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）4月1日* |
| 備考 | * 1941年に東林間都市駅から改称。 |
歴史
駅構造
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利用状況
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[7] |
1日平均 乗車人員[8] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 19,818 | ||
| 1980年（昭和55年） | 20,921 | ||
| 1985年（昭和60年） | 22,554 | ||
| 1989年（平成元年） | 25,316 | ||
| 1993年（平成5年） | [注 1]27,219 | ||
| 1995年（平成7年） | 11,939 | [神奈川県統計 1] | |
| 1998年（平成10年） | 24,346 | 11,232 | [神奈川県統計 2] |
| 1999年（平成11年） | 10,959 | [神奈川県統計 3] | |
| 2000年（平成12年） | 10,938 | [神奈川県統計 3] | |
| 2001年（平成13年） | 10,920 | [神奈川県統計 4] | |
| 2002年（平成14年） | 22,830 | 10,707 | [神奈川県統計 5] |
| 2003年（平成15年） | 22,883 | 10,788 | [神奈川県統計 6] |
| 2004年（平成16年） | 21,732 | 10,536 | [神奈川県統計 7] |
| 2005年（平成17年） | 21,920 | 10,635 | [神奈川県統計 8] |
| 2006年（平成18年） | 22,145 | 10,747 | [神奈川県統計 9] |
| 2007年（平成19年） | 22,254 | 10,895 | [神奈川県統計 10] |
| 2008年（平成20年） | 22,176 | 10,869 | [神奈川県統計 11] |
| 2009年（平成21年） | 21,796 | 10,708 | [神奈川県統計 12] |
| 2010年（平成22年） | 21,422 | 10,540 | [神奈川県統計 13] |
| 2011年（平成23年） | 21,152 | 10,412 | [神奈川県統計 14] |
| 2012年（平成24年） | 21,420 | 10,550 | [神奈川県統計 15] |
| 2013年（平成25年） | 21,584 | 10,628 | [神奈川県統計 16] |
| 2014年（平成26年） | 21,266 | 10,548 | [神奈川県統計 17] |
| 2015年（平成27年） | 21,460 | 10,654 | [神奈川県統計 18] |
| 2016年（平成28年） | 21,536 | 10,688 | [神奈川県統計 19] |
| 2017年（平成29年） | 21,779 | 10,798 | [神奈川県統計 20] |
| 2018年（平成30年） | 22,101 | 10,973 | [神奈川県統計 21] |
| 2019年（令和元年） | 22,006 | 10,932 | [神奈川県統計 22] |
| 2020年（令和2年） | [小田急 2]17,045 | 8,479 | [神奈川県統計 23] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 3]18,097 | 8,996 | [神奈川県統計 24] |
| 2022年（令和4年） | [小田急 1]19,400 |
駅周辺
駅周辺は閑静な住宅街である。
周辺のイベント
毎年8月の最初の週末には「東林間サマーわぁ!ニバル」と称する阿波踊り大会が開かれる。
1992年（平成4年）、「阿波踊りの路上で踊れるイベントを」と関東地方の本場である高円寺阿波踊り連協会の連が出演したのを嚆矢とする。その後15年の間に4つの連が結成され、高円寺で賞を獲得する連も出てきた。2008年（平成20年）時点では、東林間駅前大通り（シャンテ大通り）を期間中の指定時間は車両通行止めにし、駅を中心とした9か所に演舞会場を設けている。地元や高円寺の連のほか、近隣の大和市や開成町、厚木市、川崎市、東京都練馬区、西東京市、三鷹市、小金井市などからも連が参加するなど、多くの人々が来場している。
急行の停車要望
神奈川県鉄道輸送力増強促進会議は、2012年度小田急電鉄向け要望書にて、当駅にラッシュ時間帯の急行停車を要望している。これに対し、小田急電鉄は、「急行の速達性を損なう」ということから、停車の計画はないとしている[9]。
脚注
注釈
- 当駅の乗降人員最高値年度
出典
- “小田急五十年史”. 小田急電鉄 (1980年). 2019年7月26日閲覧。 - 昭和20年の項より
- “小田急五十年史”. 小田急電鉄 (1980年). 2019年7月26日閲覧。 - 昭和24年の項より
- “橋上化工事終わり27日から使用開始”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年8月10日)
- 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新設 (PDF) - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）
- “東林間駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月4日閲覧。
- 相模原市統計書 - 相模原市
- レポート - 関東交通広告協議会
- 神奈川県県勢要覧
- 平成24年度の要望及び鉄道事業者の回答 小田急電鉄 5ページ (PDF) （リンク切れ）
- 小田急電鉄の1日平均利用客数
- 小田急電鉄. “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月22日閲覧。
- 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2021年12月15日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧
- 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2022年8月1日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧
- 神奈川県県勢要覧
- 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 22ページ
- 平成12年 - 223ページ
- 平成13年 (PDF) - 225ページ
- 平成14年 (PDF) - 223ページ
- 平成15年 (PDF) - 223ページ
- 平成16年 (PDF) - 223ページ
- 平成17年 (PDF) - 225ページ
- 平成18年 (PDF) - 225ページ
- 平成19年 (PDF) - 227ページ
- 平成20年 (PDF) - 231ページ
- 平成21年 (PDF) - 241ページ
- 平成22年 (PDF) - 239ページ
- 平成23年 (PDF) - 239ページ
- 平成24年 (PDF) - 235ページ
- 平成25年 (PDF) - 237ページ
- 平成26年 (PDF) - 239ページ
- 平成27年 (PDF) - 239ページ
- 平成28年 (PDF) - 247ページ
- 平成29年 (PDF) - 239ページ
- 平成30年 (PDF) - 223ページ
- 令和元年 (PDF) - 223ページ
- 令和2年 (PDF) - 223ページ
- 令和3年 (PDF) - 215ページ
- 令和4年 (PDF) - 219ページ
関連項目
外部リンク
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