根利森林鉄道

根利森林鉄道（ねりしんりんてつどう）は、群馬県沼田営林署が群馬県利根郡赤城根村(現沼田市)内の国有林に敷設、運営した森林鉄道[1]。

概要

群馬県北部の国有林を管轄する沼田営林署管内の、袈裟丸山南西山麓の山林からの伐木輸送のため、根利森林鉄道が敷設された。運材は最初から最後まで山トロリー（山トロ）を使用して下り勾配を利用して貯木場まで下ろしていた[2]。山トロは当初牛により引き上げられていたが機関車（特殊軽量機関車 岩手富士産業及び協三工業製）に変わった[3]。1953年の記録によると木材43252石 (単位)、木炭22000俵、薪35000俵が運ばれた[3]。

路線データ
  • 軌間：762mm
  • 動力：牛、内燃
  • 根利森林鉄道　11.3km
  • 倉見支線　4.7km
  • オバッコ沢支線　0.8km

歴史
  • 1940年（昭和15年）：日影南郷-小松間(3.7km)開設
  • 1941年（昭和16年）：小松-根利間(4.4km)開設　
  • 1942年（昭和17年）：根利-根利事業所間(3.2km)開設、以降順次支線を敷設
  • 1947年（昭和22年）：カスリーン台風による被害のため、日影南郷-根利間(8.1km)廃止
  • 1960年（昭和35年）：オバッコ沢支線廃止
  • 1962年（昭和37年）：倉見支線廃止
  • 1963年（昭和38年）：全線廃止、自動車道転換

脚注
  1. 全路線2級線に区分されるため森林軌道となる。西裕之『全国森林鉄道』JTB、2001年、資料編5
  2. 『山の幸を運んで』36頁
  3. 『山の幸を運んで』9頁

参考文献
  • よみがえれボールドウィン実行委員会編 沼田営林署根利森林鉄道調査報告書『山の幸を運んで』、2012年

関連項目

外部リンク
北海道地方
東北地方

津軽森林鉄道 - 川内森林鉄道 - 大畑森林鉄道 - 水沢森林鉄道 - 長木沢森林鉄道 - 鷹巣森林鉄道 - 杉沢森林鉄道 - 仁別森林鉄道 - 玉川森林鉄道 - 定義森林鉄道 - 新川森林鉄道 - 本宮林用軌道

関東地方

武州中津川森林鉄道 - 東京大学演習林軌道 - 入川森林鉄道 - 世附森林鉄道 - 根利森林鉄道

中部地方
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四国地方
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◆安房森林軌道 - 内大臣森林鉄道 - 綾森林鉄道

◆：現存する森林鉄道（それ以外は廃止された森林鉄道）、※：坂川鉄道が廃止後に営林局へ譲渡され、その一部となった。
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