黒河内森林鉄道
路線データ
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凡例
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現在の伊那市長谷黒河内の黒川から東へ、三峰川の支流・黒川（小黒川）に沿って上流へと路線が伸ばされた[2]。軌間762mm [1]（2フィート6インチ）。以下特記なき場合、『近代化遺産 国有林森林鉄道全データ 中部編』による[2]。
経由地一覧
- 蟹坂 - 尾勝 - 戸台 - 小黒川 - 東谷 - （作業軌道7,904m）[1]
歴史
沿線
仙流荘バス停
- 戸台谷インクライン
- 1942年（昭和17年）の山火事を受け、被害木の搬出のため戸台に木馬用インクラインが設けられた。岩石が露出する急峻な斜面であったため、長さ500m、高低差250m、傾斜30度のインクラインを建設、1943年（昭和18年）に完成した。路線から谷底までの深さは最大53mで、これを12段もの木製の支柱によって支持していた。「東洋一のインクラ」、「戸台の花」などと呼ばれ、木馬がこれを駆け下りる光景はジェットコースターの比ではなかったという。そんな巨大なインクラインも、搬出事業終了を目前に控えた1944年（昭和19年）7月、支柱への落石により倒壊した[4][6]。
- 蟹坂土場
- 伐木の中継地点として、1941年12月に竣工。面積1.93ha、年間取扱量約3万5,000石（約1万m3）。森林鉄道の廃止後、1973年（昭和48年）に長谷村へと売却され、村営保養センター「仙流荘」として開館した[7]。
脚注
- 西村富夫「森林鉄道の想い出」
- 『近代化遺産 国有林森林鉄道全データ 中部編』103、107、262ページ。
- 『長谷村誌 2 自然編・現代社会編』399ページ。
- 『長谷村誌 2 自然編・現代社会編』402ページ。
- 『長谷村誌 2 自然編・現代社会編』403ページ。
- 『近代化遺産 国有林森林鉄道全データ 中部編』16 - 17、214ページ。
- 『近代化遺産 国有林森林鉄道全データ 中部編』214ページ。
参考文献
関連項目
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